Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net
Как сказал Димыч из ТЧ1 мск-курская: "любой ЭП-это по сути просто обновленный выльник, что ЭП1, что ЭП2к. А Чехи-это надежность." И кстати, он полностью прав...техника 60-80х ДО СИХ ПОР РАБОТАЕТ, а электровозы 21го века до сих пор кривые.
Тёзка жжот. Почитай тему про конструкционный материалы и тебе станет ясно, почему ЭП1 кривой. Чехи репутацией дорожили А в ВЛ8 просто ломаться нечему... Он сработан без единого гвоздя, одним топором, тележки отлиты как пушечные ядра
Я был на ВЛ85! Я управлял ВЛ80Р! Осталось побывать на Ил-76...
ЭП1 сняли с главного хода СКАВ, потому что под него нет ремонтной базы, даже подъемников. Надо готовить новую ремонтную базу, а потом только поставлять ЭП1.