Spb-vitebsk » 23.11.2006, 00:19
Вот люблю газету "Гудок", сегодня взял очередной номер у себя в НОД-2, и нашёл интересную статью: Читаем!
УДАР ПРИШЕЛСЯ ПО КАСАТЕЛЬНОЙ
чп
На Комсомольском отделении Дальне¬восточной железной дороги произошло столкновение рабочего и грузо¬вого поездов.
Инцидент произошел 19 ноября в 17 часов по местному времени на станции Шугара одно¬путного участка Новый Ургал - Февральск. Рабо¬чий поезд №5324 с тремя вагонами прибывал на первый путь, при этом тепловоз ЗТЭ10М распола¬гался в голове состава. На входных стрелках стан¬ции он остановился для высадки работников дис¬танции пути. Продолжив движение, поезд развил скорость до 30 км/ч. Про¬игнорировав запрещаю¬щий сигнал четного мар¬шрутного светофора, в это время ему навстречу шел грузовой поезд №2903 с 72 вагонами (вес состава - 4650 тонн). Уже перед светофором тепловоз экстренно затормозил, но избежать столкновения не удалось.
«Поезда чуть-чуть со¬прикоснулись, рабочий успел остановиться, а грузовой шел на малой скорости. Удар пришелся по касательной», - расска¬зал «Гудку» первый замес¬титель главного ревизора
ДВЖД Валерий Маевский. В результате столкновения сошла одна тележка теп¬ловоза рабочего поезда. У тепловоза грузового со¬става от удара деформи¬ровалась кабина. По сло¬вам Валерия Маевского, повреждения у машин не очень серьезные - им тре¬буется текущий ремонт, который они пройдут в своих депо приписки. Во время аварии получили повреждение стрелоч¬ный перевод и путевая решетка.
Пострадали шесть чело¬век: машинист грузового поезда Виктор Ткаченко, проводники вагона Евге¬ния Гончарова и Альбина Докучаева, пассажиры Надежда Пуртова, Дмит¬рий Коплунов и Мирза Алишанов, которые ехали в рабочем поезде. Они по¬лучили переломы ребер, черепно-мозговые травмы и ушибы. «Всем оказали медицинскую помощь. Трое отказались от даль¬нейших услуг медиков, еще трое остаются под наблюдениями врачей», - сказали «Гудку» в управ¬лении ДВЖД.
Движение на данном участке магистрали было временно приостанов¬лено. К месту аварии со станций Февральск и Но¬вый Ургал направили вос¬становительные поезда. Работы шли всю ночь, и под утро движение возоб¬новилось.
Вчера весь день на месте происшествия работали и.о. начальника Дальне¬восточной железной до¬роги Алексей Гладилин, начальник Комсомоль¬ского отделения Николай Дмитрук, а также руково¬дители основных служб ДВЖД. Сейчас расследова¬нием обстоятельств ЧП за¬нимается специальная ко¬миссия, в которую вошли представители ДВЖД и ОАО «РЖД», которые при¬были вчера поздно вече¬ром в Шугару.
Согласно регламенту пе¬реговоров за восемь минут до инцидента поездной диспетчер сообщил маши¬нисту грузового поезда о приеме на второй свобод¬ный путь. Эта информа¬ция была подтверждена. Через две минуты поезд¬ной диспетчер вызвал ма¬шиниста рабочего поезда Павла Бодина, но от него ответа не последовало. Его безуспешно вызывали еще три раза.
«Причина ЧП - невыпол¬нение правил регламента и игнорирование сигнала маршрутного светофора. Вина здесь лежит на маши¬нисте (рабочего поезда. -«Гудок»)», - сказал Валерий Маевский. Он сообщил, что созданной комиссией будет дано заключение по техническому состоянию тепловоза.
Павел УСОВ,
соб, корр. «Гудка»
Хабаровск
Жопа в мыле,руки в грязи-вы откуда?Мы из связи!