RailUnion.net

Garikk писал(а): Аналогичным образом загнулись поезда с вагоном-электростанцией, хотя такие поезда досихпор встречаются, но там это скорее нужно для кондиционеров на стоянках, а не из-за экономии на генераторах.

А причем тут вагон-электростанция? Она, что, тоже не будет работать на тепловозных участках? Знаю, что "под чистым небом" с электроотоплением поезда проблемы.

Trucker писал(а):

Garikk писал(а): Аналогичным образом загнулись поезда с вагоном-электростанцией, хотя такие поезда досихпор встречаются, но там это скорее нужно для кондиционеров на стоянках, а не из-за экономии на генераторах.

А причем тут вагон-электростанция? Она, что, тоже не будет работать на тепловозных участках? Знаю, что "под чистым небом" с электроотоплением поезда проблемы.

С вагоном-электростанцей проблема в том, что если состав расцепить, то вагоны останутся без света (аккумуляторов в таких поездах нет), потом при выходе из строя электростанции, без света останется весь поезд, потом надо держать дополнительно людей которые будут обслуживать электростанцию, заправлять её и т.п.

А отопление от вагона-электростанции не предусмотрено, потомучто вырабатывать на генераторе электростанции 3000В уж слишком сложно, а если снижать напряжение, нужно усиливать провода между вагонами из-за возрастания силы тока. а провода там и так довольно толстые.

А если еще вспомнить, что цепь электрического отопления использует в качестве одного из проводников рельсы, а на тепловозных линиях система сигнализации не изолирована, то все равно там централизованного отопления не сделать.

Так все же вопрос - какой второй генератор у старых ресторанов? Такой же с карданом от торца оси, как и показанный мной на фото, или какой то другой?

Я уже подзабыл что мне рассказывали, боюсь соврать, лучше даже вообще сочинять небуду

Значит, если дойдут руки до модели - придется нафантазировать - поставить симметрично.

Люди, сегодня увидел невообразимое!!! В чётном "Башкортостане" один из вагонов был именно с карданным генератором на тележке!!! ПМС - ещё ладно, но фирменный поезд... Кстати, его вы можете поймать у себя на Татарском вокзале, если не ошибаюсь ?)

Можем по идее.... Жаль, не сезон уже на фотографирование - в темноте он проезжает.

А в отстойнике попробовать подловить? Кстати, как у вас там в столице относительно фотохождения по путям отстоя? Не сильно дрючат?

Насчет отстойника - дело везения как он там встанет, может зажат окажется между другими составами. Пройти через горловину этого отстойника легко, однако я не уверен, что можно спокойно шататься по всей территории и фотографировать.

Достаточно достать испачканную в смазке желтуху, заюзанные штаны, грязную телогрейку, в руку взять кувалду, и шлятся безбоязненно где-угодно... никто даже ничё не спросит

Будете выглядеть как самый настоящий работник парка ) Можно даже стакан спирта шарахнуть до полного совпадения

Правильно! Фотоаппарат замаскируете под кувалду, главное не стукаь "ею", по рельсам.