Беда не в отсутствии плацкартов, а в отсутствии денежных средств у нашего населения на НОРМАЛЬНЫЕ вагоны. Плацкарты были в теме в голодные послевоенные годы, когда не хватало вагонов, а к людям у МПС было отношение как к сплошной безликой массе - мол, любые условия стерпят, когда надо. Сейчас, в двадцать первом веке, эти скотовозы (звучит грубо, но иначе именовать плацкартные вагоны я не могу) не имеют права на существование, ибо условия и для пассажиров, и для проводника в них дикие. Это кошмар, когда человек не может закрыться на ночь в отдельном купе и относительно спокойно спать; это кошмар, когда человек вынужден спать вдоль прохода, по которому кто-то постоянно ходит; это кошмар, когда на 54 человека 2 туалета; это кошмар для одного (!) проводника, которому приходится крутиться как в беличьем колесе, чтобы обслужить более чем полсотни народу.
ПЛАЦКАРТЫ ДОЛЖНЫ УЙТИ НАВСЕГДА К !!!
не могу не согласиться, НО!!!!
Берём маршрут Москва-Ульяновск. Что мы там видим? Три поезда: 2 блоховоза (392 Челябинск еж и 333/356 Бугульма (прости, Господи!)/Уфа чет/нечет, один фирменный (Ульяновск-Димитровград). Читаем расписание и видим там "летучие голландцы" вроде 406-го и ещё какогото, коих я за всё лето так и не увидел....
JaMoS, ты говоришь нужно убрать плацкарты потому, что обобщая твои слова, они неудобные, старые итд. Так вот поди и попробуй взять в Ульновск, а самое главное ИЗ Ульяновска летом, в пик перевозок билет хоть на какой блоховоз. Это несмотря на то, что плацкартов там немало и ходят все они под 20 вагонов!!!
Лично я называю кошмаром то, что люди вынуждены стоять с 5 утра, чтобы УСПЕТЬ. именно УСПЕТь взять билет за 45 суток, я называю кошмаром период после 15 августа, когда те, кто не УСПЕЛ взять за 45 суток билеты ночуют на вокзалах с надеждой, что может "хоть ктото сдаст билетик". Сам был в этой ситуации и не виню себя в отсутствии денег, ибо купе на те дни тоже все разобраны. А простите, стираное белье, за доплату в полтора косаря, что в РЖД называют СВ, мне и задаром не надо, спасибо.
Идём далее. Я называю кошмаром то, что расписание на этом маршруте составлено, наверное как раз с учётом перевозок в послевоенный период, ибо летом направление захлёбывается, именно захлёбывается, но никаких мер из года в год не принимается. Да на хер нужно, действительно, РЖД на раменском спутнике денег больше отмоет, а тут вы со своими земными проблемами, буде вам....
Я называю кошмаром, тот порядок, при котором в этой ....ой организации прицепка дополнительного вагона становится известна за 12 часов до отправления самого поезда и люди мечутся всю ночь - прицепят-неприцепят, прицепят-неприцепят.
Кошмар - это челноки сплошные в этих плацкартных блоховозах, вахтовики каждые две недели - это армагеддон нормальным пассажирам и проводникам.
Но куда больший кошмар наступит тогда, когда этот весь сброд пересядет из плацкартов в купе если убрать плацкарты совсем. Так и подумай на чём ты собираешься перевозить всю эту ораву, если даже плацкарты сейчас не справляются летом с таким потоком. В купе всех, на крышу загонишь?
А вот эта пляцкая система, которая билеты даёт только за 45 суток, это не кошмар? Можно ещё при этом вспомнить, что на дворе уже 21 век, высокие технологии, только в РЖД с её грёбаным Экспрессом по моему сейчас самый расцвет 70-х. А очереди в кассу дальнего следования с 4 утра, это тоже не кошмар. Глупо, глупо винить во всём отсутствие денег у людей, если эти люди выстраиваются с раннего утра в очереди, чтобы эти же деньги и отдать.
Винить МПС в скотском отношении к пассажирам можно, но не нужно забывать про отношение сейчас, в чём оно стало лучше?
Истинный кошмар, кошмар всех кошмаров - это старпёровское руководство РЖД, обучавшеесякак раз в тот послевоенный период, которые старше всех плацкартов вместе взятых, которые не могут нормально даже элементарную ценовую политику выстроить. Монополия - значит этот же кошмар в квадрате. Старая народная традиция винить и ругать Сталиных, комунистов вобщем и МПС в частности, забывая при этом, что на созданном ими же ты и живёшь. Это самое лёгкое - их уже нет и они во всём виноваты.
Можно подумать от того , что МПС переименовали в РЖД, оно в корне изменилось и стало белым и пушистым. Никто никогда не задумывался, почему ни Якунин, ни его свора никогда не публикует курс акций своего, прости Господи, ОАО, прости Господи ещё раз.? Да потому что ежели он эту цифру скажет вслух, они к чёрту тут же упадут до полного нуля. А так как ими не считая контр пакета владеет он и ещё пара хронических дэбилов-чайников фондового рынка, он этого не скажет никогда.
Как был МПС, так и остался, только с вывеской другой. Как ни прислушивалось оно к своим пассажирам. так и не хочет. А по сему кататься нам на плацкартах еще.....
В общем. кататься.
Все вопросы по расстановке светофоров Z6 от Varz в ТРС2006 мне в личку.