Мне понравилось в Узунове
несколько путей рядом на одних ВЛ10(11), ЧС2
на других вл80 и чс4т
прикольно
джон писал(а): НЕ знаю как вам, а мне вся эта путаница с разными типами тока кажется такой неудобной. Почему бы не взять и не сделать либо везде переменку, либо везде постоянку? Или уж в крайнем случае не запустить на все электрифицированные дороги двухсистемные электровозы.
Eagle755 писал(а): ИМХО, если б первоэлектрификаторы СЖД были умнее, сразу потрудились бы, но создали таки переменник, и не на 25, а (опять же, ИМХО) на 35 кВ, чтобы тяговые подстанции были более унифицированы с обычными.
КРМ - не панацея, наилучший коэффициент мощности дает использование асинхронного привода и четырехквадрантного преобразователя. Кроме того индуктивное сопротивление контактной сети в два раза больше активного, таким образом КРМ необходимо ставить и на тяговых подстаниях. Плюс остается неразрешенной проблема неравномерной загрузки фаз питающей энергосистемы.Мне не нравится постоянка, дополнить переменники хорошими КРМ (уже есть) - и они будут эффективнее постоянников даже с преобразователями.
джон писал(а): Я тоже за переменный ток. Ведь таковой идет от электростанции как есть, а на преобразование его в постоянный (на выпрямление) надо высоковаттные диоды, которые снижают напряжение.
Вот главный вопрос. Из-за более выского напряжения при одинаковой мощности электровоз переменного тока потребляет в 6 - 7 раз меньший ток, чем электровоз постоянного тока. Более низкий ток при более высокой передаваемой мощности и обусловил широкое распространение тяги на переменном токе при всех ее недостатках. И на сегдняшний день на грузонапряженных линиях альтернативы переменке нет.А сила тока в переменке и в постоянке одинакова? нет? Сколько она составляет?
Кто сказал что электровоз питается однофазным током ? А фазорасщепитель для чего?
Morovictor писал(а): Кто сказал что электровоз питается однофазным током ? :nono: А фазорасщепитель для чего?
А по оборудованию они всегда были унифицированными вся коммутационная аппаратура на подстанциях переменного тока расчитана на 35 кВ
А сила тока в переменке и в постоянке одинакова? нет? Сколько она составляет?
Кто сказал что электровоз питается однофазным токм ? А фазорасщепитель для чего?
На здоровье эти киловольты нехорошо сказываются, когда много лет под ними ездишь...
Вернуться в [ЖД] ПЧ, ШЧ, ЭЧ, СЦБ
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0