2ТЭ10В писал(а): Незнаю...я ваще против этих клубов саутов и всего...
Ещё куда нишло стандартное оснащение Л-158 Л-160 Л-163...
:dont: Не стой на пути прогресса!
2ТЭ10В писал(а): Незнаю...я ваще против этих клубов саутов и всего...
Ещё куда нишло стандартное оснащение Л-158 Л-160 Л-163...
2ТЭ10В писал(а): Просто в поездной работе куда нишло с клубом а на манёврах его не отключиш а надо под красный двинуть а у тебя оп...сброс нагрузки!!
И также с задним ходом(вроди блок-М)недаст жопой уехать........
Понимаю что прогресс но чем то намного гавённей!!
Eagle755 писал(а): Судя по общей примитивности пульта у двум, как это принято в ТЭП70, большим кнопарям "Вызов ТЧМП" и "Пуск дизеля" - да
и "Вызов помощника", и "Пуск дизеля" - вполне обычные кнопки
MPK писал(а):На 5 версии КЛУБ-У нет возможности перехода с помощью кнопки РМП на маневровый режим при КЖ. Для этого нада ввести К799и нажать подтверждение. Загорается Б огонь и допустимая скорость 40 км/ч. Для возврата необходимо набрать К800 и нажать подтверждение.
ТЧМ писал(а):MPK писал(а):На 5 версии КЛУБ-У нет возможности перехода с помощью кнопки РМП на маневровый режим при КЖ. Для этого нада ввести К799и нажать подтверждение. Загорается Б огонь и допустимая скорость 40 км/ч. Для возврата необходимо набрать К800 и нажать подтверждение.
Во, я так и предпологал. В нашем депо местные умельцы придумали какой-то извращенный сбособ и обучают этому бригады, цитирую: "вставить ключ ЭПК, выключить автоматы питания КЛУБ на 2-3 секунды, включить автоматы КЛУБ, кнопкой РМП перевести КЛУБ на маневровый режим (на пульте загорится буква М), включить ЭПК.
ЗЫ: Есть у кого-нибудь подробные описания КЛУБ-У с описанием вводимых команд?
Вернуться в [ЖД] Подвижной состав
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4