Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

Тепловозы 2ТЭ10....

Разработка и эксплуатация подвижного состава

Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Ded Mozaj » 23.09.2012, 21:34

Тест-версия V 0.5 - (АЛЬФА)!
Конверт модели, магистрального тепловоза 2ТЭ10М (две секции)!

ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение




Исходники 3D моделей локомотива, взята с форума Trainz UP,
Авторы внешней модели -Rokky, DU_mont.
Автор кабины -Razor.
Адаптация 3D моделей, редактирование и новые 3D модели, корректировка, анимации и пр -DedMozaj
Настройки, регулировки, скрипты, звуки, свет, тяговые характеристики и прочая, рутинная, но очень нужная работа -радиомастер
Помощь, в скиптах, и настройках тяговых характеристик -i2GR
Перекраска -выльник

1. Как внешняя модель, так и кабина, откорректированы, адаптированы под совместное использование "камерой перемещений по кабине, машинному и внешней"-(упр "стрелочками"), а не как по дефолту. Считаю, этот способ включения "внешней камеры", наиболее удобным, на сегодняшний момент!(но требует чтобы 3D модели внешки и кабины были выполнены как единая модель, в противном случае, как чаще всего бывает - кабину делает один автор по своим размерам, а внешнюю модель другой..но по своим размерам. и начинаются ребусы..кабина в кузов не влазиет, либо "болтается" в нём, как "хрен в рукомойнике"....!
2. Во внешней модели, мною, сделана новая рама кузова и колёсные пары, в кабине кардинально переделаны некоторые элементы и детали окон, дверей и пр, создано "некоторое подобие машинного отделения"...
3. Кабину анимировал максимально, включая работу скоростемера СЛ2М, а именно: работу самописцев, движение скоростемерной ленты, приводов, работу часов и счётчика "километража"!
4. Тяговые характеристики локомотива, максимально приближены к реальным!
5. Функционирует освещение внешнее - всё, в кабине то же полностью, включая плавную регулировку подсветки приборов.
6. Анимирована и функциональна подсыпка песка, влияющая на коэффициент сцепления! (актуально при трогании на подъёмы, с большим весом, в том числе в дождливую погоду или снег:
клавиша -
"С"-работа от "кнопки" подсыпка под 1-ю кп,
"V"- работа от "педали", подсыпка под 1-ю и 4-ю кп)!
7. Работают тумблеры управления жалюзи и вентилятора холодильника в ручном режиме.
8. Работает рандомная озвучка радиопереговоров в кабине!
9. Реализованы зимние текстуры, и в ТЕСТ-ВЕРСИИ "снежный вихрь" при движении локомотива.

10. На уровне ТЕСТ-ВЕРСИИ, реализована работа крана 394 и пневматика.
1. Временные режимы, зарядки и разрядки УР и ТМ.
2. Возможность сверхзарядки, и её ликвидации 2-м и 3-м положением с разными темпами!
3. Подредактированы временные режимы, работы крана и наполнения, а так же наполнение ТЦ, с разных уровней зарядного давления!
4. Темпы разрядки в положении Va и V.




ОТРЕДАКТИРОВАНЫ замечания, и пожелания.

1. Полный запуск дизеля, с "холодного" состояния...
2. Последовательность, выполнения операций, при переводе тепловоза в рабочее состояние...


Теперь при выборе локомотива.. НЕ ЗАБУДТЕ!


1. ДЛЯ ЗАПУСКА ДИЗЕЛЕЯ ВЕДУЩЕЙ СЕКЦИИ

В МАШИННОМ отделении, на торцевой стенке (левой ВВК) включить

1.1 Рубильник- "Аккумуляторная батарея"

В КАБИНЕ ВЕДУЩЕЙ секции включить, следующие автоматы тумблеры и рукоятки управления.

1.2 Автомат "Дизель" (над дверью).
1.3 Автомат "Топливный насос " (над дверью).
1.4 Автомат "Управление"(под пультом)
1.5 Установить реверсивную рукоятку, в одно из рабочих положений "вперёд" или "назад"!
1.6 Перевести рукоятку 367 блокировки в нижнее положение ("разблокировано").
1.7 Штурвал контроллера для запуска дизеля, должен находиться на "0" позиции.
1.8 Включить тумблер "топливный насос 1".
1.9 Кратковременно нажать кнопку "пуск дизеля 1".

2. ДЛЯ ЗАПУСКА ДИЗЕЛЕЯ ВЕДОМОЙ СЕКЦИИ необходимо включить:

2.1. В машинном отделении ВЕДОМОЙ секции включить рубильник "Аккумуляторная батарея".
2.2. В кабине ведомой ВЕДОМОЙ, включить автоматы "Дизель" и "Топливный насос " (над дверью).

Если пуск дизеля ведомой секции, хотите произвести раздельно, то руководствуйтесь п 1 настоящей инструкции. Но после запуска дизеля, перед переходом в ВЕДУЩУЮ секцию, выключите автомат "Управление", "Реверсивную рукоятку" переведите в "0" положение, и выключите блокировку тормозов 367!
Если пуск дизеля ведомой секции, хотите произвести из ведущей секции, то перейдите в кабину ведущей секции и включите:

2.3 Включить тумблер "топливный насос 2".
2.4 Кратковременно нажать кнопку "пуск дизеля 2".


Запуск дизеля после включения маслонасоса, по истечении определённого времени , произойдёт автоматически!


3 Перед началом движения, после запуска дизеля (ей), на ведущей (ведомой ) секции, для сборки электрической схемы на первой позиции необходимо.


1. В МАШИННОМ отделении, на панели (правой ВВК) ведущей и ведомой секции включить:
1.1 Пакетный выключатель "Аварийное возбуждение" установить в положении "нормальное возбуждение"
1.2 Включить тумблеры "Отключатели моторов" "ОМ1-ОМ6".
1.3 Включить тумблер "Локомотивная сигнализация" (на ведущей секции).

1.4. Дождаться зарядки напорной магистрали!
1.5. Установить ручку крана 394(395), в первое (второе) положение, и дождаться зарядки тормозной магистрали и отпуска тормозов.
Схема первой позиции не соберётся если, давление в тормозной магистрали будет меньше 5кг/см2
1.6. Установите ручку крана локомотивного тормоза 254 в шестое положение.
1.5. Перед началом движения, проверьте состояние ручного тормоза в обеих секциях!
1.7. Включить ключ ЭПК-150.
1.8. Включить тумблер "Управление тепловозом".
1.9. Включить автоматы, (над дверью) " Жалюзи", "Освещение", "Радиостанция", "Пожарная сигнализация".
1.10. Отпустить кран 254 локомотивного тормоза.
1.11. Установите контроллер машиниста на первую позицию, дождитесь сборки электрической схемы на первой позиции, "разворота реверсора", включения "поездных контакторов", и включения контакторов возбуждения ВВ\КВ, о включении которых, будет свидетельствовать погасание ламп "сброс нагрузки". Если схема собралась, продолжайте набор позиций в соответствии с профилем пути и весом поезда.


Начиная с версии 0,3
1. Установлен и работает блок УКБМ. Во избежания срыва ЭПК-150, не забываем, отбивать кнопку РБ под скоростемером, или с клавиатуры, клавишей "Z".
2. Работают термометры охлаждения воды и масла в обеих секциях.
3. Работает система охлаждения дизеля в "ручном режиме", и во избежание "сброса нагрузки", не допускайте перегрев дизеля! Держите температуру в диапазоне 60-80 гр .!
4. Работает сигнализация -"предупреждение о боксовании"! Поэтому при ведении, тяжёлых составов, по сложному профилю, во избежание срабатывания "сброса нагрузки", своевременно переходите на пониженную позицию и подсыпайте песок, клавиши "С" или "V" !


Счастливого пути! (Зелёной улицы... и чтоб буксы не горели!!!)


1. Для сегодняшней версии, функционал кабины использован не полностью!
2. Так же, возможна не корректная работа АЛСН!



(ЗАПРЕЩАЕТСЯ перевыкладывать на других сайтах, без согласования с автором)!

СКАЧАТЬ: V 0.5 https://yadi.sk/d/EwA15dY_PTYGtQ
Краткая видеоинструкция, для версии 0.5
www.youtube.com Видео от : www.youtube.com



УСТАНОВКА: Предварительно удалив папку "Rolling-stock" по адресу - ...\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\DedMozaj\Rolling-stock

( в редакторе, не забудте, про синий кубик, и в директории DedMozaj, поставить галочку в папке Rolling-stock, затем найти и установить локомотив RU DMR 2ТЭ10М-2437А и RU DMR 2ТЭ10М-2437Б !)
Последний раз редактировалось Ded Mozaj 24.12.2018, 03:01, всего редактировалось 40 раз(а).
Ded Mozaj
 
Сообщения: 585
Зарегистрирован: 26.02.2011, 16:59
Благодарил (а): 206 раз.
Поблагодарили: 1341 раз.
Роль: Разработчик
Имя: Игорь

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение BooYa » 20.01.2019, 05:37

Блин, перенеслось на новую страницу.
Offtopic :
whity777 писал(а):
le Sandro писал(а):Тем более особых разработок я у данного человека не увидел.

Это - ключевые слова. И добавить нечего.

le Sandro писал(а):Все что-то потихоньку делают и показывают прогресс.

А там одни понты.

semash, аналогия даже не рядом. Будет время, поищи по форуму и сам всё поймёшь.


Offtopic :
Когда Скиф занимался разработками, он ничего не сделал. А пока "Света курила в туалете", случайно заскриптовала пару локов, кучу сигналмаркеров, звуки, светофор, кучу вагонов etc. :haha: :haha: :haha:
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2685
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 774 раз.
Поблагодарили: 1886 раз.
Играю в: Train Simulator 2018
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение модулятор » 30.01.2019, 02:06

В процессе зарядки тормозов при движении, иногда тормоза по HUD остаются в 8,9, или 11-13 процентов, и пока полностью не остановишься и не перезарядишь тормоза, это лишнее давление так и остаётся, мешая движению. Наверное, я что-то делаю не так?
модулятор
 
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 31.12.2018, 22:12
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Имя: Алексей

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение радиомастер » 30.01.2019, 06:51

модулятор писал(а):иногда тормоза по HUD остаются в 8,9, или 11-13 процентов

Скорее всего была перезарядка , её сброс пока сделан через полный выпуск воздуха . (Для управления игровым контролом тормозов , на котором нет никакой перезарядки , была придумана временная переменная которая растет при перезарядке по приборам , и эта разница между нашим прибором и игровым сохраняется до сброса воздуха . Криво , но пока так ) .Еще все будет нормлально , если заряжать в II положении .
Объекты от радиомастера для RailWorks бесплатно помощь R135271646332 Save DONBASS People from Kiev Agression
Аватара пользователя
радиомастер
 
Сообщения: 2302
Зарегистрирован: 23.10.2010, 18:42
Откуда: Макеевка
Благодарил (а): 1175 раз.
Поблагодарили: 1699 раз.
Блог: Просмотр блога (4)
Играю в: Train Simulator 2018
Роль: Разработчик
Имя: Костик

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение pavelspb85 » 10.02.2019, 22:02

Толи лыжи не едут...Ребят подскажите,как после включения ЭПК выключить сигнал?
Ляпапам...
Аватара пользователя
pavelspb85
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 15.07.2011, 01:50
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 67 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Играю в: Train Sim World
Роль: Пассажир :)
Имя: Павел

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Izumka » 10.02.2019, 22:10

По умолчанию - “z”.
Izumka
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 17.04.2017, 23:18
Благодарил (а): 71 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Имя: Андрей

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение pavelspb85 » 10.02.2019, 22:13

Спасибо огромное!) А то я весь мозг сломал..))
Ляпапам...
Аватара пользователя
pavelspb85
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 15.07.2011, 01:50
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 67 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Играю в: Train Sim World
Роль: Пассажир :)
Имя: Павел

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Moss® » 16.02.2019, 14:27

Если 2ТЭ10М в сценарии бот, то у него глюки с пропаданием стеклянных текстур. (TS x64)
ИзображениеИзображение
Moss®
 
Сообщения: 530
Зарегистрирован: 15.05.2016, 13:28
Благодарил (а): 255 раз.
Поблагодарили: 349 раз.
Имя: Дмитрий

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Mikhail_72RUS » 16.02.2019, 14:41

Да, я это тоже заметил!
Изображение
Маршрут без сценария - это как сценарий без фильма, вроде он есть, а смысла нету.
Аватара пользователя
Mikhail_72RUS
 
Сообщения: 1090
Зарегистрирован: 23.01.2011, 12:10
Откуда: Российская Федерация, Тюменская обл, г.Тюмень!
Благодарил (а): 804 раз.
Поблагодарили: 639 раз.
Играю в: Train Simulator 2018
Имя: Михаил

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение semash » 16.02.2019, 15:34

Я думаю, что как бота его лучше не использовать.

Как-то попытался, еду, а навстречу катит мне 2Т10М бот, без передней тележки.

Через четыре километра эта тележка стояла на рельсах.
С тех пор не использую.
semash
 
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 22.05.2018, 03:09
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Имя: Sema

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Mikhail_72RUS » 16.02.2019, 15:48

Я кстати тоже принял решение не использовать их как боты, но просто на данный момент альтернативы нету, вот реально выложили бы трафиковый 2ТЭ25 что обещают с выходом обновлённого Орла, либо сделать трафиковый 2ТЭ10М.
Изображение
Маршрут без сценария - это как сценарий без фильма, вроде он есть, а смысла нету.
Аватара пользователя
Mikhail_72RUS
 
Сообщения: 1090
Зарегистрирован: 23.01.2011, 12:10
Откуда: Российская Федерация, Тюменская обл, г.Тюмень!
Благодарил (а): 804 раз.
Поблагодарили: 639 раз.
Играю в: Train Simulator 2018
Имя: Михаил

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение hellishfire » 16.02.2019, 16:11

2ТЭ25 вроде уже был выложен в зачаточном состоянии
post239088.html?hilit=2%D1%82%D1%8D25#p239088
hellishfire
 
Сообщения: 218
Зарегистрирован: 14.12.2012, 20:50
Откуда: Москва
Благодарил (а): 253 раз.
Поблагодарили: 160 раз.
Блог: Просмотр блога (1)
Играю в: Train Simulator 2018
Роль: Разработчик
Имя: Игорь

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Ded Mozaj » 16.02.2019, 16:22

pavelspb85
Спасибо огромное!) А то я весь мозг сломал..))


Может надо было с инструкции начать, в "шапке темы", которую постоянно обновляю...
Начиная с версии 0,3
1. Установлен и работает блок УКБМ. Во избежания срыва ЭПК-150, не забываем, отбивать кнопку РБ под скоростемером, или с клавиатуры, клавишей "Z".


semash
Я думаю, что как бота его лучше не использовать.

Mikhail_72RUS
Я кстати тоже принял решение не использовать их как боты,


Парни, данную модель 2ТЭ10М, НЕЛЬЗЯ использовать в качестве бота, не только по соображениям... каких либо глюков и пр., и не потому, что модель, пока ещё, тестовая! ("сорри", что не предупредил ранее).
Модель достаточно "ТЯЖЁЛАЯ", что бы использовать её в трафике. "Оно" Вам надо, в ваших сценариях? А в скором будущем, ещё прибавит в "весе"...
Для трафика я сделаю "лёгкую" версию, с возможностью перекрасок и пр.

P.S. Так и должно быть, рабочая модель под управлением "игрока" - это одна модель!
А трафиковая, это в разы "облегчённая"- это другая модель.
Во всяком случае, уверен в РВ так должно быть, чтоб в наших сценариях, не было "слайд-шоу", при проследовании во встречном направлении- "ТЯЖЕЛОВЕСНОГО"!
Ded Mozaj
 
Сообщения: 585
Зарегистрирован: 26.02.2011, 16:59
Благодарил (а): 206 раз.
Поблагодарили: 1341 раз.
Роль: Разработчик
Имя: Игорь

Re: Тепловозы 2ТЭ10....

Сообщение Moss® » 16.02.2019, 19:33

По сценариям НАДО!
Просто обозначил проблему на будущее!
Создатель поездов не должен забывать о ботах!
Ни один же лок гонять по просторам маршрута!
Moss®
 
Сообщения: 530
Зарегистрирован: 15.05.2016, 13:28
Благодарил (а): 255 раз.
Поблагодарили: 349 раз.
Имя: Дмитрий

Пред.

Вернуться в [RW] Подвижной состав

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0