В 2005 году у меня возникла идея построить вымешленый большой маршрут с несколькими направлениями (7 направлений) и со всеми видами тяги и сигнализации от тепловозов и электровозов под постоянным током до электровозов под переменным током и отсигнализации ПАБ до АБ и разнообразным профилем от площадок до большых и затяжных уклонов и спусков. Данную идею я воплотил сначала в Trainz. Но после появления MSTS я начал строить всё поновому для Microsoft Train Simulator. Чтобы ландшафт маршрута был реалестичен, я выбрал Восточно-Европейскую Равнину. Создал ландшафт и начал строительство. На данный момент постороено более 200 километров пути из них 95 километров однопутного участка с тепловозной тягой, 65 километров однопутного участка с двухпутными вставками с тепловозной тягой, 45 километров однопутного участка с двухпутными вставками с электровозной тягой переменного тока, и 40 километров двухпутного участка с электровозной тягой постоянного тока.
Несколько скринов по маршруту:
Станции Лебедин-Транзитный и станция Лебедин (общий вид)
Станция Лебедин-Транзитный (слева переход на станцию Лебедин)
Станция Лебедин-Транзитный (вид в сторону станции Вагонное Депо)
Станция Лебедин-Транзитный
входной светофор РЗД Водяное (четная горловина)
входной светофор РЗД Кримки (четная горловина)
выходные светофоры РЗД Водяное (вид в сторону РЗД Кримки)
маршрутный светофор РЗД Кримки (вид в сторону РЗД Водяное)
Станция Вагонное Депо, Нечетная Горловина)
Входной светофор в Транзитный Парк с 4-го А Обводного Пути
Станция Сортировочная. Транзитный Парк (вид в сторону горки и парков)
Станция Локомотивное Депо
Станция Сортировочная
Станция Лебедин
Тунель на участке Лебедин-Млиев (перегон Куцовка-Ротмистровка)
С уважением Forsayth