user1207688 писал(а):Т.е. [светофор] не реагирует на смену кабины, переключение реверса и т.д. Это значит, что не читается маршрут.
Бред.
Во-первых, светофор и не должен реагировать на смену кабины или переключение реверса.
Во-вторых, непонятно, какое отношение имеет "чтение маршрута" к операциям с локомотивом, чтобы делать выводы о чтении маршрута.
Также непонятно, что такое "чтение маршрута". Если после перевода стрелки светофор реагирует, то это "читается" или не "читается"?
user1207688 писал(а):Если встречный бот идет в лоб и не реагирует на сигналы-играть не очень интересно.
Глупости. Если нет системного сбоя движка, бот остановится даже у открытого светофора, имеющего свойство ограничительного. На сигналы светофора бот действительно не реагирует. Так как светофоры предназначены не для движка, который владеет ситуацией, а для игрока.
user1207688 писал(а):еще раз говорю, тупо допишите событие на автоперевод стрелок И ВСЕ ВЫХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ СТАНУТ РАБОТАТЬ АДЕКВАТНО!
Для тех, кто не в курсе, напишу, что светофор мониторит путь по внутреннему запросу. Я не буду говорить о том, что данный товарищ выше писал, что светофор не читает маршрут (интересно, как тогда следить за стрелками?), а скажу только, что если уже переключать светофор по переводу стрелки, то проще вообще не ожидать никаких переводов стрелок, а сделать переключение по освобождению БУ. Это реально. Именно так работает дефолтная британская сигналка. Разумеется, перевод стрелки также запускает обновление систояния светофора.
Если коротко, то требование абсурдно.
user1207688 писал(а): наш "хороший программист", поставила на маркер не то событие, вместо таб, надо было ставить событие по кнопке G.
Бред.
Во-первых, маркер нельзя поставить на событие. Это какое-то маразматическое утверждение. Маркер может инициировать событие, а не стоять на нем.
Во-вторых, ТАВ - это не событие. Это команда движку проверить следующий светофор впереди и, если он закрыт, сгенерировать в его скрипте событие "SPAD", которое в текущей версии сигналки заставляет светофор выполнить несколько действий, в числе которых - обновить показания.
"События по кнопке G" не существует. Есть событие "смена связей линков", по-простому - перевод стрелки. Это событие заставляет входной светофор открыться при готовом маршруте и обнаружении ПС в плюсовой зоне линка 0. Выходной светофор точно так же видит перевод стрелок. Но реакция на это не предусмотрена.
Обвинять в этом автора - всё равно, что винить автопром, что на ладе-"Калине" нет гусениц.
user1207688 писал(а):Ошибка с линковкой, не в смысле, что она просто смотрит не в ту сторону, а вообще в ее работе. Ты там кое-что не дописал, и кое-что перепутал.
По поводу "кое-чего" ужа вроде разобрались, скажу за "смотрит не в ту сторону". С какого-то перепугу он считает, что направление стрелочки линка при установке задается скриптом.
user1207688 писал(а):Потому, как ни автор сигналки, ни ты, ни она (хотя она в чс), так и не смогли объяснить интересную миграцию ошибок из кода разработчика сигналки в код, ну скажем, маркеров
Талант видеть невидимое. Хотя бы потому, что у маркеров и светофоров из общего - только линки при установке. Даже свойства блюпринтов разные.
user1207688 писал(а):Любой мод не должен нарушать игровой процесс и быть разработан таким образом, чтобы имитировать собой игровое, блин, ИГРОВОЕ поведение.
Подчеркну, речь идет о симуляторе. Не аркаде, а именно симуляторе. Тем, кто пропустил предыдущее общение, объясню - человек недоволен, что светофоры в отечественной сигналке по умолчанию закрыты, в соответствии с реальным поведением настоящих светофоров.
user1207688 писал(а):Мне в ответ "прилетело" , это невозможно из-за движка...блин ну если невозможно-тогда удалите игру! В дойч и бритишь - возможно, а у русских как всегда-нет! Что за фигня?
[а чуть позже...]В "дефолтном" варианте русская сигналка не позволяет пока что делать сложные узловые станции.
Да и дело не только в сигналке, само ядро на это не рассчитано.
Выводы делайте сами.
Я только дополню - насчет невозможности чего-то из-за движка он сам себе придумал.
user1207688 писал(а):И тут выходит Moss и рассказывает мне, что оказывается есть правило записи для настроек входных и выходных светофоров, что на входном надо писать используя символы, на выходном-цифрами. А в мануале-просто таблица!
Сомневаюсь, что Дмитрий мог такое сказать.
Потому что символы пишутся в выпадашке светофора с символьным указателем, а числа - с числовым. Есть ещё и светофоры с указателем отклонения - там ставятся символы "\", "|" и "/". Причем это не зависит от того, входной это светофор, выходной или вообще отдельно стоящий указатель.
user1207688 писал(а):"Построил маршрут и сделал сценарий. Если паровоз начинает движение вначале сценария, это 80 км от станции. То на станции входной светофор горит красным. Если паровоз ставлю в одном километре от станции-все хорошо работает."
Разбирайтесь.
Я понятия не имею, что может "хорошо работать" в глючной сигналке.
Бред. И клевета.
Уж кто-кто, а разработчик, переделавший за вечер скомпилированный скрипт, должен бы знать, что светофор может увидеть ПС только за 1250 метров от линка и это движковое ограничение. Вопрос, кто ещё должен в чем разобраться.
user1207688 писал(а):Я уже сделал, только не маркеры. А немножко круче. Испытано, работает.
Ага.
Я держу свое слово - никаких грубостей. Стараюсь сдерживаться.
Но вот только этот индивид откровенно клевещет на разработчика и врет или перевирает практически в каждом предложении.
Напомнил мне одно неплохое высказывание, когда-то прочитанное (
это не оскорбление, это цитата):
Типичный образец шизофрении - из трех новостей слепить в больной голове четвертую и требовать от окружающих ее объяснить.
Я этот синдром называю "Мандриан". Вот у всех Андриан и Мариан, а у него - Мандриан. Быстро объясните сумасшедшему - почему у него в голове Мандриан!