Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

УЖД Уфалейских металлургических заводов

Обсуждение маршрутов, объектов, сценариев

УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение Диспетчер » 01.07.2017, 13:29

Изображение
Заводская УЖД. Неэлектрифицированная.
Максимальная длина 25 км.
Год открытия: 1940.
Год закрытия: 1991.
Текущее состояние :Разобрана.
УЖД Уфалейских металлургических заводов соединяла два завода в одно предприятие. Развёрнутая длина путей составляла 63 км. Имелся крупный мост через реку Уфалей. Закрыта летом 1990 г.В 1991 г. дорогу разобрали. Основная часть подвижного состава отправлена в Нижний Уфалей.
Подвижной состав: В депо Верхнем остались ТУ7-2588, ТУ6Д-0337, ТУ7Р-0098 и три ТУ7 без номеров. До тепловозов были паровозы Гр и 159, всего 11 паровозов (включая Гр-207 и Гр-18057).
В Нижнем Уфалее было много локомотивов, однако работало всего два. В депо ТУ7-1313 (рабочий), 1135, 2218, ТУ7А-2829, 2914 и два тепловоза без номера. На площадке утиля находились работавшие там раньше ТУ4-1159, 1349, 1518, 1812 и 2386; ТУ6А без номера и три ТУ7 без номеров.

Схема маршрута
Изображение

В архивных материалах указывается на прохождение заводом стадий развития кричного, пудлингового, доменного производства. Продукция завода – листовое кровельное железо – с Нижегородской ярмарки отправлялось на мировой рынок, где пользовалось огромным успехом за своё качество.В 1899 году по поручению Министерства финансов на Урал была направлена комиссия под руководством Д.И. Менделеева для проведения полного анализа развития черной металлургии Урала. Первым заводом, где остановился Д.И. Менделеев, был Верхнеуфалейский чугуноделательный и железоделательный завод. В 25 километрах от Верхнеуфалейского завода располагался Нижнеуфалейский завод, построенный в 1818 году. В 1890 году на Нижнеуфалейском заводе была введена в действие первая мартеновская печь, а через два года – вторая. Объединение двух этих заводов произошло в 1922 году.
В годы Великой отечественной войны завод выпускал для фронта чугун, сталь и прокат, увеличив объем выпускаемой продукции на 53% по сравнению с довоенными годами. В состав завода в 1941 году влился Киевский завод «Экономайзер» с механосборочным и чугунолитейным цехами.С 1961 года по 1970 год была проведена реконструкция завода из металлургического в машиностроительный, завод стал выпускать изделия, заготовки, запчасти и сменное оборудование для металлургических заводов.


Релиз маршрута http://rgho.st/6zmVSD4Kn

Пакет Сигнализация sU https://yadi.sk/d/aANFV01n3JacSf

Пакет к сессии https://yadi.sk/d/PT9NrkRF3KTd8M

Пакет с DLS ( У кого нет доступа) https://yadi.sk/d/V8FQZhGJ3KTgiX

Авторские куиды https://yadi.sk/d/0Dk_Y7kh3KTkBp

Зависимости Пакет 1 https://yadi.sk/d/KsoU6jas3KUMEM

Зависимости Пакет 2 https://yadi.sk/d/kUMwsthz3KUMJi

Зависимости Пакет 3 https://yadi.sk/d/G2pSN9zJ3KUMNz

Зависимости Пакет 4 https://yadi.sk/d/_yU4RT-I3Kjpx8

Регион эпохи 1970-80 гг https://yadi.sk/d/RjGeAxTh3KcUer

Подвижной состав к маршруту......

ПВ вагон + салон https://yadi.sk/d/eXEvbrmk3KeeCY

Платформа-транспортёр Т1 с грузом "Чаша для перевозки шлака (xVg)" https://yadi.sk/d/nZsMlo_E3KojRd

Цистерна ВЦ-20 для перевозки МАЗУТА http://rgho.st/8qjl5Jq9J

Платформы с грузами https://yadi.sk/d/rpo7-UoZ3LTkLB

Два тепловоза ТУ2 256 и 257. Имеют запуск ,расход топлива и LLC+Кабина

Скачать https://yadi.sk/d/vOnmRQTn3JVcnF

Два тепловоза ТУ4 1518 и 2386. Имеют запуск ,расход топлива и LLC+Кабина

Скачать https://yadi.sk/d/xSIdbjYJ3HTC8z

Маршрут с генерацией реального релефа при помощи программы Хог. По мере возможности соответствует реальности.Посвящается памяти тех кто на ней работал и строил в годы войны.

Только для версии игры TS12 61388, в более ранних версиях работать не будет!
Последний раз редактировалось Диспетчер 19.08.2017, 00:59, всего редактировалось 8 раз(а).
Любитель железных дорог и путешествий!
Мой комп : AMD Athlon 64 X2, 2200 MHz;4200+ GeForce GTX 550 Ti 1 Гиг; ОЗУ 3 Гига. FPS в RW3:10-25
Аватара пользователя
Диспетчер
 
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 21.06.2005, 23:07
Откуда: Оренбургская область
Благодарил (а): 57 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Александр

Re: УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение Skif » 01.07.2017, 14:06

Где насыпь взял?

Я к этим рельсам насыпь не делал, а судя по форме откосов, она основана на мешах от TSM Track.
Skif
 
Сообщения: 2872
Зарегистрирован: 01.10.2009, 17:42
Благодарил (а): 263 раз.
Поблагодарили: 813 раз.
Блог: Просмотр блога (2)
Имя: Дмитрий

Re: УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение Диспетчер » 01.07.2017, 19:15

Дмитрий приветствую! Да это насыпь TSM перекрашенная мной под эти рельсы.
Любитель железных дорог и путешествий!
Мой комп : AMD Athlon 64 X2, 2200 MHz;4200+ GeForce GTX 550 Ti 1 Гиг; ОЗУ 3 Гига. FPS в RW3:10-25
Аватара пользователя
Диспетчер
 
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 21.06.2005, 23:07
Откуда: Оренбургская область
Благодарил (а): 57 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Александр

Re: УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение Skif » 02.07.2017, 00:10

Судя по тому, что отдельно от рельс она не поставляется, не только перекрашенная, но и переделанная.

Притопи путь глубже, неестественно выглядит для такой формы призмы. Должна доставать примерно до фаски на шпале при нормальной подсыпке.
Skif
 
Сообщения: 2872
Зарегистрирован: 01.10.2009, 17:42
Благодарил (а): 263 раз.
Поблагодарили: 813 раз.
Блог: Просмотр блога (2)
Имя: Дмитрий

Re: УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение BooYa » 11.07.2017, 19:41

Очень красивый скрин в шапке! Если бы я мог запустить его, с удовольствием покатался бы, но увы))
Изображение
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 599 раз.
Поблагодарили: 1711 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение sfateev » 18.08.2017, 15:16

Диспетчер
Просьба перезалить "Цистерну ВЦ-20 для перевозки МАЗУТА". Спасибо!
Аватара пользователя
sfateev
 
Сообщения: 833
Зарегистрирован: 29.05.2006, 10:07
Откуда: Москва
Благодарил (а): 515 раз.
Поблагодарили: 68 раз.
Имя: Святослав

Re: УЖД Уфалейских металлургических заводов

Сообщение Диспетчер » 19.08.2017, 00:59

Просьба перезалить "Цистерну ВЦ-20 для перевозки МАЗУТА". Спасибо!

Лови http://rgho.st/8qjl5Jq9J
Любитель железных дорог и путешествий!
Мой комп : AMD Athlon 64 X2, 2200 MHz;4200+ GeForce GTX 550 Ti 1 Гиг; ОЗУ 3 Гига. FPS в RW3:10-25
Аватара пользователя
Диспетчер
 
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 21.06.2005, 23:07
Откуда: Оренбургская область
Благодарил (а): 57 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Александр


Вернуться в [TZ] Маршруты и сценарии

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0