Относительно недавно в Москве открыли первую пробную линию монорельса.
Пока что она работает в экскуссионном режиме. Цена такой поездки (боюсь соврать) 50 рублей. Я пока что не катался на этом монорельсе, но выглядит красиво (и пролёты, и станции, и поезда, и ночная подсветка, которую недавно переделывали из-за того, что она слепила глаза машинистам :up: (ну наши как сделали, так сделали.....)).
Но всё бы ничего, если бы на протяжении одого перегона между станциями прямо под монорельсом не шли ................ трамвайные пути..., контактный провод трамвая крепится прямо на опоры монорельса (смотрится нормально), (опоры П-образные, сверху проходит монорельс, снизу - трамвай., провода закреплены только на этих опорах, но не на пролётах. На криволинейных участках от вертикальных частей опор отходят растяжки для контактного провода.).
Но т.к. открыто для входа пока только две станции, а снизу ходят родные Татры и КТМ-ы, то я, как истиный патреот, сел на трамвайчик... :wub:
Не было бы трамвая - монорельс вне конкуренции. Но одна остановка монорельса равна 3-5-и остановкам трамвая. И ТОЛЬКО за счёт остановок на остановках (каламбур какой - то) монорельс нас обогнал. Так скорость трамвая значительно выше. И нахрена монорельс строили? - ведь вбухали в проэкт кучу денег.. :bb: