В 2005 году у меня возникла идея построить вымешленый большой маршрут с несколькими направлениями (7 направлений) и со всеми видами тяги и сигнализации от тепловозов и электровозов под постоянным током до электровозов под переменным током и отсигнализации ПАБ до АБ и разнообразным профилем от площадок до большых и затяжных уклонов и спусков. Данную идею я воплотил сначала в Trainz. Но после появления MSTS я начал строить всё поновому для Microsoft Train Simulator. Чтобы ландшафт маршрута был реалестичен, я выбрал Восточно-Европейскую Равнину. Создал ландшафт и начал строительство. На данный момент постороено более 200 километров пути из них 95 километров однопутного участка с тепловозной тягой, 65 километров однопутного участка с двухпутными вставками с тепловозной тягой, 45 километров однопутного участка с двухпутными вставками с электровозной тягой переменного тока, и 40 километров двухпутного участка с электровозной тягой постоянного тока.
Несколько скринов по маршруту:
Станции Лебедин-Транзитный и станция Лебедин (общий вид)

Станция Лебедин-Транзитный (слева переход на станцию Лебедин)

Станция Лебедин-Транзитный (вид в сторону станции Вагонное Депо)

Станция Лебедин-Транзитный

входной светофор РЗД Водяное (четная горловина)

входной светофор РЗД Кримки (четная горловина)

выходные светофоры РЗД Водяное (вид в сторону РЗД Кримки)

маршрутный светофор РЗД Кримки (вид в сторону РЗД Водяное)

Станция Вагонное Депо, Нечетная Горловина)

Входной светофор в Транзитный Парк с 4-го А Обводного Пути

Станция Сортировочная. Транзитный Парк (вид в сторону горки и парков)

Станция Локомотивное Депо


Станция Сортировочная



Станция Лебедин


Тунель на участке Лебедин-Млиев (перегон Куцовка-Ротмистровка)


С уважением Forsayth