Chil » 05.07.2010, 18:20
Просвятите что такое F9, точнее, какой аддон его добавляет.
Вообще, я уяснил для себя, чем меньше скорость, тем больше реверса и регулятора. Соответственно на высокой скорости пар нужно уменьшать, так как паровая машина давится избыточным паром, что приводит к торможению. Я лично разгонял Class 5 до 125 миль, правда и с горки на минимальном реверсе (порядка 10) и таком же регуляторе. Трогаться нужно так, чтобы не было пробуксовки, но, конечно на реверсе более 50 и паре большем, чем при движении. Воду нужно держать в районе 80 и всё будет ОК! Вода увеличивается кнопками K, L. Они привязаны к пароинжекторам - соответственно I, O. По идее, разница между ними в том ,что первый пароинжектор берёт "живой пар" из котла, второй использует отработанный пар машины. Так что если ты едешь накатом (с горки) то использование связки L, O не даст прибавки воды в котёл. Когда инжектором не пользуешься, важно не забыть перекрыть воду (Shift+K,L). На автокочегаре ехать неинтересно.
А вообще, самый жирок, когда у тебя выключена помощь по F5 и ты едешь по приборам и пользуешься видом из кабины 1, и башка из кабины Shift+F2. Ну и картой - 9 - для перевода стрелок.
Удачи! Спрашивайте ещё!