Oleg писал(а):TRam_ писал(а): КПД=36-40% !!!!
Сначала пусть проверят этот к.п.д. в эксплуатации. А то и с Д49 золотые горы обещали.
поэтому и ставили турбину сразу на ТЭМ 3, чтоб быстрее...
Oleg писал(а):TRam_ писал(а): КПД=36-40% !!!!
Сначала пусть проверят этот к.п.д. в эксплуатации. А то и с Д49 золотые горы обещали.
Pratt Kanvar писал(а): И смущает скорость вращения вала электрогенератора - 26000 об/мин., это в 20 раз больше, чем сейчас принято для этой электрической машины.
Откуда данные?Именно взрыв, а потом пожар.
TRam_ писал(а): А насчёт надёжности - американцы на свои военные тягачи такую же систему ставят, и говорят что "он [тягач] на конденсаторах проедет с поломкой двигателя дополнительные 300 м до укрытия от артобстрела"
Oleg писал(а):TRam_ писал(а): А насчёт надёжности - американцы на свои военные тягачи такую же систему ставят, и говорят что "он [тягач] на конденсаторах проедет с поломкой двигателя дополнительные 300 м до укрытия от артобстрела"
А если кондюк пробьет?
Если я правильно понимаю, обсуждаем мы сейчас ГОРОЧНЫЙ локомотив (v=6 км/ч, бустерная секция); предназначенный для надвига состава на горку.
должен быть автоматическим
Где вы вообще видели Грный Локомотив
Вернуться в [ЖД] Подвижной состав
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0