RailUnion.net

Русскоязычное железнодорожное сообщество

Пропустить

Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

ЭП10

Техника, управление, ремонт
Ответить

Re: ЭП10

Сообщение КЛУБ-У » 29.09.2007, 10:18

Предлагаю ряды Фурье выделить в отдельную тему :D
Слышал, что ЭП10-004 (Вуокса) в Выборге отцепляется,та как не может ездить под переменным током.Народ с финбана помогите инфой.
Аватара пользователя
КЛУБ-У
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 06.04.2006, 12:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение alex1000 » 03.10.2007, 11:55

ЭП10-004 недавно пришла с ТР-2 с Вязьмы...Всё оборудование настроено совместно с представителями НЭВЗа...Сейчас она ходит в нормальном графике до Вайникалы...
ТЧ-8 ОК
Аватара пользователя
alex1000
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 14.01.2006, 15:06
Откуда: Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение Oleg » 03.10.2007, 12:27

Eagle755 писал(а): Но до ЧСов всё равно мы так и не доехали...

А когда у нас были двухсистемные ЧС-ы? :o
Аватара пользователя
Oleg
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 03.03.2006, 22:13
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение oleg68 » 03.10.2007, 16:21

alex1000 писал(а): ЭП10-004 недавно пришла с ТР-2 с Вязьмы...Всё оборудование настроено совместно с представителями НЭВЗа...Сейчас она ходит в нормальном графике до Вайникалы...

Так ведь собирались до Хелсинки пустить, чтобы максимально сократить остановки.
Аватара пользователя
oleg68
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 06.07.2007, 12:36
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение oleg68 » 03.10.2007, 16:21

Oleg писал(а):
Eagle755 писал(а): Но до ЧСов всё равно мы так и не доехали...

А когда у нас были двухсистемные ЧС-ы? :o

ЧС-5
Аватара пользователя
oleg68
 
Сообщения: 193
Зарегистрирован: 06.07.2007, 12:36
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение Eagle755 » 03.10.2007, 17:00

ЧС5

ЧС5 У НАС не было :( Он даже не пересекал границу
А когда у нас были двухсистемные ЧС-ы?

Я говорил про 2ЭС5К
Изображение

Я был на ВЛ85! Я управлял ВЛ80Р! Осталось побывать на Ил-76...
Аватара пользователя
Eagle755
 
Сообщения: 1734
Зарегистрирован: 08.01.2006, 17:38
Откуда: Самара, Киркомбинат
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Играю в: ZDSim
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение alex1000 » 06.10.2007, 09:21

oleg68 писал(а): Так ведь собирались до Хелсинки пустить, чтобы максимально сократить остановки.

Если наших пустить до Хельсинки то Фины без работы останутся...А так я не могу ответить на этот вопрос...
И кстати со вчерашнего дня ЭП10-004 стала ходить до Выборга...Имеются мелкие наполадки в системе охлаждения трансформатора...
ТЧ-8 ОК
Аватара пользователя
alex1000
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 14.01.2006, 15:06
Откуда: Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение Vlad » 06.10.2007, 19:03

Eagle755 писал(а):
ЧС5 У НАС не было :( Он даже не пересекал границу

Очень жаль, что не пересекал.
ЧС5 был передовой для своего времени машиной.
Аватара пользователя
Vlad
 
Сообщения: 423
Зарегистрирован: 07.02.2006, 09:47
Откуда: Обнинск
Благодарил (а): 25 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Играю в: Train Simulator Classic
Роль: Разработчик
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение КЛУБ-У » 08.10.2007, 10:39

Можете почитать статью в журнале локомотив №9 за этот год.
Отзывы белорусских машинистов об ЭП10.
Статья касается только удобства работы на локомотиве.
Весьма интересно.
Сделать кабинку по меньше и запихнуть в нее по больше,так чтобы спину подпирало,это у нас умеют.
Если журнала нет у присутствующих,то я при случае скину статью.
Аватара пользователя
КЛУБ-У
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 06.04.2006, 12:56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение Oleg » 08.10.2007, 13:04

КЛУБ-У писал(а): Сделать кабинку по меньше и запихнуть в нее по больше,так чтобы спину подпирало,это у нас умеют.

Почему-то когда делали 2ТЭ121, сделали побольше.

Все от заказчика зависит.
Аватара пользователя
Oleg
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 03.03.2006, 22:13
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение ЧС2К » 10.10.2007, 11:30

1) ЭП10 разработка 1997 года
2) Машина хрень...
Аватара пользователя
ЧС2К
 
Сообщения: 129
Зарегистрирован: 20.07.2006, 10:24
Откуда: Москва, ТЧ6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение 2ТЭ116* » 10.10.2007, 19:27

1) ЭП10 разработка 1997 года
2) Машина хрень...

ЧС2К разработка 60х годов :))))
Кстати инструктор из Тренировочной ТЧ6 МСК, ЭП10 хвалил и говорил что машина интересная и хорошая, но как всё новое не без глоюков.
И скорее должно звучать так:
Депо РЖД не умеют обслуживать современную технику на должном уровне. Это смешно даже что под обслуживание электровоза 1997 года разработки, пришлось оборудовать отдельное депо и закупать оборудование. То есть у РЖД не было даже оборудования и навыков что бы обслуживать локи разработки конца 20го века.
На перегоне я родился, из термосов и банок я кормился
Аватара пользователя
2ТЭ116*
 
Сообщения: 333
Зарегистрирован: 14.10.2005, 04:20
Откуда: Москва-Тамбов
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение Oleg » 11.10.2007, 08:57

Основная проблема было в том, что МПС решило сэкономить на заказе прототипа и подмахнуло договор на всю партию. Конечно, стоил бы опытный образец дорого, и все боялись, кто будет отвечать, если МПС его под забор поставит. В результате потратились больше.
Аватара пользователя
Oleg
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 03.03.2006, 22:13
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Вернуться к началу

Re: ЭП10

Сообщение ЧС2К » 15.11.2007, 18:54

2ТЭ116* писал(а):
1) ЭП10 разработка 1997 года
2) Машина хрень...

ЧС2К разработка 60х годов :))))
Кстати инструктор из Тренировочной ТЧ6 МСК, ЭП10 хвалил и говорил что машина интересная и хорошая, но как всё новое не без глоюков.
И скорее должно звучать так:
Депо РЖД не умеют обслуживать современную технику на должном уровне. Это смешно даже что под обслуживание электровоза 1997 года разработки, пришлось оборудовать отдельное депо и закупать оборудование. То есть у РЖД не было даже оборудования и навыков что бы обслуживать локи разработки конца 20го века.

Скажи ка фамилию того инструктора....который так хвалил :lool:
А по ЧС2к расскажу столько что форум треснет...
У РЖД есть все...а вот у простых рабочих кроме инструкций помещающихся на 5листах ф-та А4 нет...
Аватара пользователя
ЧС2К
 
Сообщения: 129
Зарегистрирован: 20.07.2006, 10:24
Откуда: Москва, ТЧ6
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Вернуться к началу
Пред.
Ответить

Вернуться в [ЖД] Подвижной состав

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Powered by phpBB
Rating@Mail.ru