RailUnion.net

**maxfactor** » 02.09.2007, 00:07

Я вот о чем подумал: светодиоды выходят из строя не только обрывом, как лампы, но и пробоем, когда через диод течет ток, но свойства p-n переход уже потерял и поэтому светодиод не горит. А все остальные продолжают гореть, как ни в чем ни бывало, несмотря на последовательное соединение. Так что вопрос о проценте отказавших светодиодов остается в силе.

**УОМЗ** » 03.09.2007, 06:25

контроль режима холодной нити - он у нас решён

как решён спрашивайте не у меня
читайте выше у кого спросить

**УОМЗ** » 10.09.2007, 13:51

на магистрали 2007 устал калатить :beak: колотком по нашему светодиоднику - не бьёца заррраза :up:

**Leo** » 04.12.2007, 23:25

Ну скажу как СЦБист и как человек разумно размышляющий... (видел я такие светофоры (ну только мельком

).
Вообщем говоря:
1. Днём при попадании молнечного света оооочень сложно разглядеть сигнал.
2. Ночью Слепит будь здоров (заметим, у линзовых светофоров, там такая система, что в зависимости от напряжения подаваемого на нить накала лампы, дистанция видимости светофора увеличивается\уменьшается! )
3. Возьмём перегон... Народ Русскийна всё способен... увидит какой-нить "Алкаш-Радиоэлектронщик" этот светофор, и всё... пиши пропала дорогостоящим светодиодам...Да и что всяких мелких сорванцов касается... посдирают нафиг...
4. Иэ выше стоящих пунктов следует, что на данный момент песпективнее использовать светофоры с лампами накала и линзовыми пакетами... вот...

**Михалыч** » 06.12.2007, 12:51

Leo писал(а): 1. Днём при попадании молнечного света оооочень сложно разглядеть сигнал.
2. Ночью Слепит будь здоров (заметим, у линзовых светофоров, там такая система, что в зависимости от напряжения подаваемого на нить накала лампы, дистанция видимости светофора увеличивается\уменьшается! )
3. Возьмём перегон... Народ Русскийна всё способен... увидит какой-нить "Алкаш-Радиоэлектронщик" этот светофор, и всё... пиши пропала дорогостоящим светодиодам...Да и что всяких мелких сорванцов касается... посдирают нафиг...
4. Иэ выше стоящих пунктов следует, что на данный момент песпективнее использовать светофоры с лампами накала и линзовыми пакетами... вот...

1. А на что козырек? Линзовые светофоры при таком же раскладе солнечного света видно лучше?..
2. Это уже решается путем экспериментального подбора величины тока через головку. Было бы желание. А мордой в полный накал ночью в глаз [s]заху[/s] засветит ультраярким зеленым - не завидую. Мораль: нечего светофоры ночью разглядывать B)
3. Привязывать надо. Вообще, если на то пошло, да еще такими темпами, то у нас уже перегонов-то быть не должно...
4. МБ, если организовать схемы плавного включения и использовать многонитевые лампы. Кому что лучше, а светодиоды круче. типо новые технологии... О рентабельности принято говорить отдельно.

**Leo** » 06.12.2007, 16:15

Михалыч писал(а):
Leo писал(а): 1. Днём при попадании молнечного света оооочень сложно разглядеть сигнал.
2. Ночью Слепит будь здоров (заметим, у линзовых светофоров, там такая система, что в зависимости от напряжения подаваемого на нить накала лампы, дистанция видимости светофора увеличивается\уменьшается! )
3. Возьмём перегон... Народ Русскийна всё способен... увидит какой-нить "Алкаш-Радиоэлектронщик" этот светофор, и всё... пиши пропала дорогостоящим светодиодам...Да и что всяких мелких сорванцов касается... посдирают нафиг...
4. Иэ выше стоящих пунктов следует, что на данный момент песпективнее использовать светофоры с лампами накала и линзовыми пакетами... вот...

1. А на что козырек? Линзовые светофоры при таком же раскладе солнечного света видно лучше?..
2. Это уже решается путем экспериментального подбора величины тока через головку. Было бы желание. А мордой в полный накал ночью в глаз [s]заху[/s] засветит ультраярким зеленым - не завидую. Мораль: нечего светофоры ночью разглядывать B)
3. Привязывать надо. Вообще, если на то пошло, да еще такими темпами, то у нас уже перегонов-то быть не должно...
4. МБ, если организовать схемы плавного включения и использовать многонитевые лампы. Кому что лучше, а светодиоды круче. типо новые технологии... О рентабельности принято говорить отдельно.

Не надо смотреть на то что курче! Надо рузмышлять логически! Малоли что круче?! Ты подумай о финансировании и т.п. В таком случае в Америке ваще ЖД круче... давай как в америке всё делать...

**Михалыч** » 06.12.2007, 20:00

Leo писал(а): Не надо смотреть на то что курче! Надо рузмышлять логически! Малоли что круче?! Ты подумай о финансировании и т.п. В таком случае в Америке ваще ЖД круче... давай как в америке всё делать...

Ты это не мне скажи :nyam:

**УОМЗ** » 17.12.2007, 09:10

1 по поводу солнца - нифига солнце не мешает разглядеть сигнал - видно отлично в яркую солнечную погоду - козырек для мачтового можно укорачивать до размеров карликового
2 по поводу слепит - этим летом ночью ВНИИЖТ проводил натурные испытания на ст. Шувакиш СвЖД на предмет ослепления машиниста синим цветом и залитости станции синими огнями особенно когда светодиодники почти в одну линию выстроились. Отлично различаются на каком пути какой горит, на расстоянии 400 м и 200 м смотрели, разными токами светили (ВНИИЖТ халтурно не проведёт испытания) короче машинисты остались довольны (ВНИИЖТ тоже)
3 Наш светодиодник можно только с корпусом унести - защита от хищения расчитана как раз на наших родных обывателей
4 Ты лео себе лучинку зажги и на счётах щёлкай, а мы будем светодиодники внедрять.

**Leo** » 27.12.2007, 01:09

УОМЗ писал(а): 1 по поводу солнца - нифига солнце не мешает разглядеть сигнал - видно отлично в яркую солнечную погоду - козырек для мачтового можно укорачивать до размеров карликового
2 по поводу слепит - этим летом ночью ВНИИЖТ проводил натурные испытания на ст. Шувакиш СвЖД на предмет ослепления машиниста синим цветом и залитости станции синими огнями особенно когда светодиодники почти в одну линию выстроились. Отлично различаются на каком пути какой горит, на расстоянии 400 м и 200 м смотрели, разными токами светили (ВНИИЖТ халтурно не проведёт испытания) короче машинисты остались довольны (ВНИИЖТ тоже)
3 Наш светодиодник можно только с корпусом унести - защита от хищения расчитана как раз на наших родных обывателей
4 Ты лео себе лучинку зажги и на счётах щёлкай, а мы будем светодиодники внедрять.

Не думаю что с нашим финансированием можно будет всё это внедрить... у мну вон в городе на главной станции только только старые светофоры начали менять на светики нового образца... а ты говоришь про светодиодные...

**SqueeZe** » 27.12.2007, 14:25

Тут недавно В Питере на некоторых светофорах на Кушелевке вроде поставили новые светодиодные МУ. И, если смотреть из кабины они на самом деле сильно слепят белым светом. Так, что даже не видно основных сигналов. Возможно их нужно правильно настраивать... но у нас всегда все делают тяп-ляп...

**Kulibin** » 27.12.2007, 21:07

Вот-вот. Все идеи то у нас замечательные, реализовано только всё через ж*пу.

**Михалыч** » 29.12.2007, 14:13

Настраивать надо, безусловно. А то у нас любят переделать только цепи огневых реле (ибо иначе оно просто не будет работать), и все. Остальное - как было. А финансирование... хм... Денег у начальства много, нужно опять же желание. Именно жеЛание, а не жевание... :vah:

**SqueeZe** » 29.12.2007, 17:27

А разве светодиодная матрица не имеет хоть какой-нибудь встроенной схемы с регулятором тока?

**Михалыч** » 05.01.2008, 15:37

Защита от дурака в виде токоограничивающих резисторов наверняка есть.

**Михалыч** » 05.01.2008, 15:38

УОМЗ писал(а): на магистрали 2007 устал калатить колотком по нашему светодиоднику - не бьёца заррраза

а ломиком не пробовали?.. Уровень культуры наших вандалов не позволяет носить с собой только колоток или киянку

RailUnion.net

Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Re: Светодиодные светофоры - плюсы и

Кто сейчас на конференции