2ТЭ10В писал(а): в вагонах самое лучшее стоять как походу движения 2-я дверь от начала,левая торона...вот там и вентияция хорошая
Почему именно с левой стороны?
2ТЭ10В писал(а): в вагонах самое лучшее стоять как походу движения 2-я дверь от начала,левая торона...вот там и вентияция хорошая
Почему именно с левой стороны?
Коллега, это всё привет от немецкого вагоностроения! Как и "Невский Экспресс", кстати. И там и там совпадает всё!!! Вплоть до замка, которым запирают окна и панели (четырёхгранник) и звука слива в сортире НЭ. Про пневмопривод дверей, например, я уже вообще не говорю.В "Русичах" на открытых участках ФЛ или на БЛ едешь - обтекаешь, а в туннеле это полный ППЦ, хуже ещё ничего не видел. Какой придурок придумал эти форточки, которые невозможно открыть?
Походу, это ты про Ежа говоришь. :rolleyes: На АПЛ Скиф вроде бы только один ещё, и тот застать трудно на линии.Ага зато зимой писдос. Ехали по покровской в ваге..снег шол..ппц по вагону как на улице и холодно ппц как...
Про пневмопривод дверей, например, я уже вообще не говорю.
Да уж с полдюжины будет.На АПЛ Скиф вроде бы только один ещё, и тот застать трудно на линии.
Да не такие имощные, вглядят устрашающе, гудят так же, а дают то не ахти как.На перегонах стоят мощные вентиляторы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5