RailUnion.net

Какой смысл было строить Ладожский вокзал? Поездов ведь совсем немного.
Пассажиров тоже мало. Выглядит полупустым.
Неужели поезда на Петрозаводск, Мурманск, Вологду, Архангельск так перегружали Московский вокзал?


Спасибо!

С уважением, Дмитрий.

перегружали особенно летом. а поездов там много - все сюды скинули.

Тем более я думаю начальтсво не дураки - не надо было бы не строили бы вокзал логично?

Это запасной вокзал на случай ядерной войны, когда будет уничтожен стратегический запас путей на Московском, Витебском и Финляндском вокзалах

стопудово так оно и есть как это я сразу не подумал?

Мне кажется для того чтобы разгрузить обухово, незнаю как раньше , но сейчас на рыбацкое только один съезд с главного хода ( по верху на развязке обухово-рыбацкое-купчинская).

Я предполагаю, что Ладожский нужен в первую очередь, что бы разгрузить Московский вокзал.
Был я на Московском, не понравился мне он, слишком тесный.
А на Ладожском заметил одну неприятную вещь. Когда с моста идёшь в зал ожидания, то там есть два электронных табло. Но они стоят неудачно, одно близко но слева, чётко номера поезда и платформы не видно, а второе, оно прямо, но слишком далеко, чтобы его разглядеть надо поближе подойти.

Eagle755 писал(а): Это запасной вокзал на случай ядерной войны, когда будет уничтожен стратегический запас путей на Московском, Витебском и Финляндском вокзалах

Чем он так отличается скажем, от Московсого?

А на Ладожском заметил одну неприятную вещь. Когда с моста идёшь в зал ожидания, то там есть два электронных табло. Но они стоят неудачно, одно близко но слева, чётко номера поезда и платформы не видно, а второе, оно прямо, но слишком далеко, чтобы его разглядеть надо поближе подойти.

Я там на переходе заблудился Он симметричный, и я забыл с какой стороны спуск в метро. Зато на ВЛ15 посмотрел :nyam:

Меня больше всего убивают енти винтовые коридоры, пока дойдешь до места - затрахаешься. Неудачная конструкция его... такой громоздкий, а ходят одни грузовики. Нерентабельный он.

Да и с указателями входа в метро в Спб явная проблема, и не только на Ладожском вокзале, а почти везде.
Выходишь с поезда, никакого, даже малейшего намёка на метро.
Пассажир судя по всему должен обладать телепатическими способностями.
В Москве метро явно ориентировано на приезжих, головой туда-сюда крутить не надо.
Ну неужели так трудно хотя бы на вокзале, указатель повесить.

Москва ваше - г . куда народ идет туда и ты иди. непонятно что ли? на мосбане можно легко найти на Витебке то же. на Ладожке тож понятно что где

а про табло Вектра очень правильно написал

В Москве метро явно ориентировано на приезжих, головой туда-сюда крутить не надо.

Может быть, я в принципе довольно легко ориентировался в обоих, но в Питерском, мне показалось, даже больше о пассажирах заботятся.

Muller писал(а): Москва ваше - г . куда народ идет туда и ты иди. непонятно что ли?
а про табло Вектра очень правильно написал

Может весь народ не в метро ломится, а на остановку трамвайную, тем более в Спб метро рулит только если изконца в конец города ехать.

Что за табло Вектра?

Не табло Вектра, а Vectra, который про табло написал.

А я как раз в Ёбурге задолбался метро искать. Там с вокзала вообще через ж...пу идти надо. Даже тёзке Иглу СМС написал, типа, есть метро вообще там или нет.

Что же касается сабжевого вопроса, отмечу: строительство Ладожского вокзала было предусмотрено Генеральным планом развития Ленинграда от 1987 года. Вот и построили. Правда, имело ли смысл введение его в строй пятнадцать лет спустя - это уже второй вопрос.

Что же касается сабжевого вопроса, отмечу: строительство Ладожского вокзала было предусмотрено Генеральным планом развития Ленинграда от 1987 года. Вот и построили.

Ага, и Варшавский закрыли. Так что 1:1.