Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

Отечественные локомотивы на 1435 м

Техника, управление, ремонт

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение Oleg » 30.05.2007, 11:52

ТЭ129
ТЭ125
ТЭ127
Аватара пользователя
Oleg
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 03.03.2006, 22:13
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение Петришин М. » 30.05.2007, 11:55

ТЭ129
ТЭ125
ТЭ127

На экспорт??? Мне казалось что все они не вышли из статуса опытных...
Тепловозник-экстремист
Аватара пользователя
Петришин М.
 
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 27.03.2006, 20:18
Откуда: Szentpetervar
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение syomindm » 30.05.2007, 13:12

А наши локомотивы, которые бегают на просторах бывшего СССР почему брать никто не хотел?
Только из-за габарита, или есть какие-то ещё причины?
Например в Финляндии колея 1520 мм. Почему они брали только Sr?
Аватара пользователя
syomindm
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 26.11.2006, 13:14
Откуда: Петрозаводск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение Oleg » 30.05.2007, 14:00

syomindm писал(а): Например в Финляндии колея 1520 мм. Почему они брали только Sr?

То, что им нужно было, то они и брали, естественно.
Аватара пользователя
Oleg
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 03.03.2006, 22:13
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение Петришин М. » 30.05.2007, 14:14

Причин полно! Габарит, мощность, сила тяги, вес, нагрузка на ось, секционность, ремонтопригодность, запчасти, наличиние собственных производств, климат, рельеф и т.д. и т.п. Каждая страна придумывает под свои условия, а они в целом везде разные. Другое депо конечно СССР и Варшавский договор или другие станы в его сфере влияния, тут частенько просто диктовали что покупать, так было с М62 в ВНР, например. Но я бы не сказал что это так уж плохо, например, шведские НОХАБы в Венгрии отмерли явно раньше М62, правда, серией М61 были выпущены небольшой....
Тепловозник-экстремист
Аватара пользователя
Петришин М.
 
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 27.03.2006, 20:18
Откуда: Szentpetervar
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение ANK(ft) » 30.05.2007, 22:18

Ну в общем то не особо и диктовали. Можно еще вспомнить про ТЭМ7А, проданные в Штаты для промышленности, но так и не получившие разрешение на эксплуатацию там и возвращенные.
Аватара пользователя
ANK(ft)
 
Сообщения: 671
Зарегистрирован: 11.05.2004, 20:05
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Играю в: Microsoft Train Simulator

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение David » 07.06.2007, 14:18

ТЭ127 никуда не экспортировался. И погиб в Литве. ТЭ125 и ТЭ129 в Германии.
ТЭ114И сейчас строятся для Ирана. ТЭМ2Т и ТЭМ18ЭГ были сделаны для Африки.
Из моторвагонного: ДР6 для кубы, ЭР25 и ЭР31 куда-то в Болгарию или Венгрию...
Изображение Мы в эфире
Аватара пользователя
David
 
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 30.06.2006, 13:56
Откуда: Latvia
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Роль: Фотограф

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение Петришин М. » 07.06.2007, 15:34

ЭР25 для Болгарии, ЭР31 для Югославии. У венгров МВПС свой.

Еще тут где-то проскакивал ТЭМ18KZ для Казахстана.
Тепловозник-экстремист
Аватара пользователя
Петришин М.
 
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 27.03.2006, 20:18
Откуда: Szentpetervar
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Отечественные локомотивы на 1435 м

Сообщение jrvin » 07.06.2007, 16:14

Но он тоже будет 1520мм.
Аватара пользователя
jrvin
 
Сообщения: 160
Зарегистрирован: 19.09.2006, 22:40
Откуда: Шилка(Заб Ж.Д)
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Пред.

Вернуться в [ЖД] Подвижной состав

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4