RailUnion.net

правильно все написал.. молодец.... давно пора такой ФАК сделать добавлять вроде нечего

немного отсебятины скачайте ленту Славу и не отключайте РБ игра будет гораздо реалестичнее, чем как я думаю, многие любят ехать по виду 2 без РБ

По поводу ПС - многие пишут "весь ПС с сайта такого-то". Мне, к примеру, проще так написать, чем выписывать весь ПС. НО. То, что весь этот ПС используется в сценарии, не факт. Поэтому я стараюсь писать так, как есть. Правда могу и забыть чего или лишнего написать. Но для юзеров проще скачивать ПС по списку, чем выкачивать весь сайт.

parovoZZ
Однозначно. Список должен быть - и точка.

Muller
Для любителей езды по виду 2 есть очень хороший приём - нажать F5 и получить в правом верхнем углу текст с информацией.

Если пройдёт сигнал РБ - там появится соответствующий цветной хорошо заметный текст.
Так что можно и РБ не отключать, и камерой 2 пользоваться.

Кстати, всем желающим, в т.ч. админам РРС - можете из этого топика делать любой ФАК, как вашей душе угодно, возражений не имею. Одна просьба - проверить текст на опечатки (пригрордный и прочее).

ну тогда это не реалистично... ехать и смотреть на ф5. это уже аркадный режим

Muller
А что такое показывает F5, чего не показывают приборы и лампочки на пульте машиниста?

Или смотреть на приборы на пульте - тоже аркадный режим?

F4 - вот самое настоящее зло.

Это да, но иногда без него тоже никак не обойтись. Если в реале ты можешь что-то спросить по рации у диспетчера по поводу приготовленного маршрута, то в игре спрашивать не у кого, а на некоторых маршрутах (на том же демитрове) полно мест где "без бутылки" не разберёшься. Грубо говоря, F4 это банальная "портянка", по ней предупреждения удобно смотреть

parovoZZ писал(а): F4 - вот самое настоящее зло.

Там ничо злого нету! запусти "Исследовать маршрут" прокатись по нему перед сценарием,выучи профиль,план пути,возможо ТРА каждой станции чтоб не боятца что вдруг тут стрелка выскочит и.т.д.....а вобще план,профиль,ТРАстанций для маршрута тоже надо чтоб разрабы делали!!!

Возьми и сделай сам.
Для этого у тебя данных - вагон!

Малохитовку почти знаю наизусть, есть патчик который меняет скоростной режим(вот его я плохо знаю) и сигналы ТРА станци примерно знаю..


Елкин скажи плиз как по ф5 ты сделаешь разрядку ТМ 0.3 например?

Это надо научиться хорошо переводить PSi в атмосферы
А вообще - да не в обиду - но ездить по виду 2 никуда не годится! :botan:
Назвался симмером - полезай в кабину!

Muller писал(а): Елкин скажи плиз как по ф5 ты сделаешь разрядку ТМ 0.3 например?

Никак, естественно.

Торможу поездным тормозом - только в кабине.
Камерой F2 пользуюсь тогда, когда не трогаю органы управления (кроме свистка и очень редко - свояка, при прицепке к составу)

Кстати, скачал чешскую кабину к чмухе и полмесяца гонял со свинячим визгом одни и те же сценарии по старенькому FBL. Исключительно только из кабины. Включал только F9 для контроля. Особенно приводил в неописуемый восторг (даже хрюкал от удовольствия) вовремя включавшийся компрессор. А Вы говорите F2. У меня, кстати, где-то был сценарий для Демитрова, где диспетчер сообщал, что принимает на боковой путь.

ну вид 2 я юзаю иногда так, так для красоты.... 95 процентов еду из кабины( цепляюсь оттуда же)

бывают и курьезы, едешь по виду 2 без ф5, вдруг шипение... скорость сбрасываеться и понимаешь что сорвало ЭПК

Я всегда еду только из кабины. Влево-вправо вид из кабины - полюбоваться природой . 3 вид - когда длинномер за предельный столбик затянуть надо. 4 вид - для скриншота. F4 включаю на малознакомых маршрутах (остальное уже выучил практически). При ручном управлении включаю монитор стрелок.

ЗЫ Поэтому не люблю маневровые сценарии