Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

За и против объемных рельс

Другие вопросы и проблемы разработки дополнений

Re: За и против объемных рельс

Сообщение sharsh » 10.09.2011, 20:45

Погодите с мостами и фотками.
Загляните на ресурс http://www.cgtextures.com, в раздел rоad, там есть хорошие текстуры ж.д. колеи.
Да и вообще по разделам полазьте, есть просто отличнейшие текстуры всего. Я натаскал оттуда траву, есть масса текстур-тайлов.
Надо зарегится, тогда можно стянуть большие размеры рисунков (кроме премиум)
А человек с 1600 переборщил. Наслюнил палец, поставил руку на ветер и решил. Как выдумаете, почему колея 1524мм. Это точно 60 дюймов или 5 футов.
А вот иноземка это 56.5 дюймов. Почему? Только пушкин знает.
Аватара пользователя
sharsh
 
Сообщения: 1321
Зарегистрирован: 21.03.2005, 21:14
Благодарил (а): 67 раз.
Поблагодарили: 464 раз.

Re: За и против объемных рельс

Сообщение TRam_ » 10.09.2011, 20:51

А вот иноземка это 56.5 дюймов. Почему?

Потому что здесь американцы первые линии проектировали, а не британцы... А потом в Америке все линии в 5 футов поразбирали, осталась она только в России, и то потом 4 мм запилили, чтоб вагоны трясло меньше. Кстати в Америке не только 1600, но и трёхметровая где-то была.
в z7 всё можно, а что нельзя - можно в sU
Аватара пользователя
TRam_
 
Сообщения: 1905
Зарегистрирован: 30.11.2007, 20:14
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 63 раз.
Играю в: Auran Trainz
Роль: Разработчик
Имя: Владимир

Re: За и против объемных рельс

Сообщение sciff » 10.09.2011, 21:45

sharsh писал(а):А человек с 1600 переборщил. Наслюнил палец, поставил руку на ветер и решил.

Ничего я не слюнявил :D

В Ирландии действительно колея 1600 мм. См. сюда(там есть карта) ;)
Аватара пользователя
sciff
 
Сообщения: 898
Зарегистрирован: 21.12.2010, 01:51
Откуда: Дублин; Латвия
Благодарил (а): 427 раз.
Поблагодарили: 932 раз.
Блог: Просмотр блога (1)
Роль: Видео-оператор
Имя: Ян

Re: За и против объемных рельс

Сообщение BooYa » 11.09.2011, 23:04

TRam_ писал(а): Кстати в Америке не только 1600, но и трёхметровая где-то была.

Не, не было. Единственный проект по уширению колеи был реализован в Англии.

Другой проект радикального расширения колеи был осуществлён в Англии инженером Брюнелем. Железные дороги колеи 2140 мм строились компанией «Грейт Истерн Рейлуэй» начиная с 1838 г., однако в 1864 г. началось их переоборудование на колею 1435 мм, завершившееся в 1892 г.
Изображение
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2223
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 637 раз.
Поблагодарили: 1733 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: За и против объемных рельс

Сообщение радиомастер » 12.09.2011, 21:12

Изображение
как вам плоские рельсы с псевдо креплениями
Аватара пользователя
радиомастер
 
Сообщения: 2169
Зарегистрирован: 23.10.2010, 18:42
Откуда: Макеевка
Благодарил (а): 1058 раз.
Поблагодарили: 1567 раз.
Блог: Просмотр блога (4)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Костик

Re: За и против объемных рельс

Сообщение Mr. Angelo » 12.09.2011, 21:15

Как-то не очень... текстура не удачная.
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3109
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 280 раз.
Поблагодарили: 461 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

Re: За и против объемных рельс

Сообщение AntonK_007 » 12.09.2011, 21:19

Потестировал 64 пути...фпс 14-18, ноут, i5четырехядреный 2.27Ггц, 4 Гб памяти.
http://i041.radikal.ru/1109/96/8181f26078e6.jpg
Добро пожаловать на мой YouTube канал. iMac 2013; 27"(2560 x 1440), i7-4771 3,5 GHz ,16 ГБ 1600 MHz DDR3, GeForce GTX 780M 4 Гб.
Аватара пользователя
AntonK_007
 
Сообщения: 2080
Зарегистрирован: 29.08.2004, 21:58
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 692 раз.
Поблагодарили: 364 раз.
Роль: Пассажир :)
Имя: Антон

Re: За и против объемных рельс

Сообщение радиомастер » 12.09.2011, 21:20

и у меня на них так же ,а на моих 20 - 22
Аватара пользователя
радиомастер
 
Сообщения: 2169
Зарегистрирован: 23.10.2010, 18:42
Откуда: Макеевка
Благодарил (а): 1058 раз.
Поблагодарили: 1567 раз.
Блог: Просмотр блога (4)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Костик

Re: За и против объемных рельс

Сообщение Mr. Angelo » 12.09.2011, 21:40

An_ToxA писал(а):Потестировал 64 пути...фпс 14-18, ноут, i5четырехядреный 2.27Ггц, 4 Гб памяти.
http://i041.radikal.ru/1109/96/8181f26078e6.jpg


У себя проверил тоже 64 пути бетонных от Vasi4-а. 14 FPS ровно, хотя при перемещении камеры вообще 5-8 FPS по ощущениям.
Повторил тест со своими путями (дерево, по технологии ScaleRail) - комфортные 45 FPS.

Anti-Aliasing в настройках игры включен 16х. NV GTX580, i7-950 3ГГц. 12Gb RAM.

Изображение
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3109
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 280 раз.
Поблагодарили: 461 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

Re: За и против объемных рельс

Сообщение Vasi4 » 12.09.2011, 21:49

НУ в деревяных шпалах полигонов в разы меньше чем в моих, потому и такой ФПС) Я могу завтра сделать лайт версию как рельсы ТСМ, тогда они по весу будут примерно как и рельсы на деревяных шпалах и ФПС наверно будет тоже примерно такой же)
Изображение
Аватара пользователя
Vasi4
 
Сообщения: 189
Зарегистрирован: 11.07.2010, 15:24
Откуда: Львов
Благодарил (а): 69 раз.
Поблагодарили: 209 раз.
Блог: Просмотр блога (1)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Василий

Re: За и против объемных рельс

Сообщение радиомастер » 12.09.2011, 22:20

Изображение
Mr. Angelo интересно , а почему на этих рельсах фпс хреновый , а на других твоих рельсах нормальный , честно говоря они ничем не отличаются
Vasi4
я пока свои ковырял , заметил , что на фпс больше влияет видимость лодов , так что последний лод шпалы 300 м - это предел , хотя ее уже с 270 м не видно так что запас есть
Аватара пользователя
радиомастер
 
Сообщения: 2169
Зарегистрирован: 23.10.2010, 18:42
Откуда: Макеевка
Благодарил (а): 1058 раз.
Поблагодарили: 1567 раз.
Блог: Просмотр блога (4)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Костик

Re: За и против объемных рельс

Сообщение BooYa » 13.09.2011, 01:26

Ну вот я провел свой тест.
Вообщем, что я сделал. Я взял дефолтные легкие рельсы, и рельсы от SADа. 64 пути. По 500 м. И заставил их вагонами.
Дефолтные рельсы:
Без ПС: фпс порядка 160, на пустой карте
С ПС на 32 путях: 4 кадра

Рельсы от SAD:
Без ПС: 4 кадра
С ПС на 32 путях: 4 кадра.

Так что, в действительности походу, без разницы, сколько кадров показывают те или иные рельсы, при добавлении достаточного количества ПС, всё равно ФПС будет одинаковый. Единственное преимущество плоских рельс - можно наставлять кучу ПС без особых тормозов, начитает тормозить с порядка 20 пути. С тяжелыми же рельсами сразу расставлять ПС проблематично.

PS. Да и вообще, 64 пути это перебор. Даже на Свердовск-Сортировочном столько нет, хотя она считается 3й по величине станцией в России. Врядли кто-то в ближайшее время будет строить Москву и Питер, которые больше (сврдл точно никто делать не будет), поэтому я думаю тесты с таким количеством путей бессмысленны
Изображение
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2223
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 637 раз.
Поблагодарили: 1733 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: За и против объемных рельс

Сообщение maestro » 13.09.2011, 10:04

Возможно, 3D рельсы не так и страшны, но рельсы от SAD'а... Именно они и фигурируют в тесте.

Изображение
Итак, мы видим детальную прорисовку крепления рельса. Очень много полигонов для такой мелкой детали.

Изображение
Теперь садимся в кабину. Где эти мелкие детали? Если приглядываться, их можно заметить, но приглядываетель ли вы к ним, когда ведёте поезд? На них вполне хватило бы несколько полигонов с альфа-каналом.

Изображение
Уменьшим угол обзора и видим то же самое. К тому же хорошо становится заметна граница LOD'ов. За этой границей (примерно 35-40 метров) 3D шпалы уже не различимы, поэтому смысл в них, я думаю, отпадает.

Поэтому, возможно, целесообразно первый LOD делать в 3D, не сильно заморачиваясь на мелких деталях, а следующий или через один - в 2D. Тогда вы будете видеть перед собой 3D пути, а если их очень много, то те, что в стороне, будут 2D. Я думаю, это компромиссный вариант (если это, конечно, реализуемо).
maestro
 
Сообщения: 243
Зарегистрирован: 18.03.2011, 15:13
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 137 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Виталий

Re: За и против объемных рельс

Сообщение sciff » 13.09.2011, 14:06

maestro писал(а):Поэтому, возможно, целесообразно первый LOD делать в 3D, не сильно заморачиваясь на мелких деталях, а следующий или через один - в 2D. Тогда вы будете видеть перед собой 3D пути, а если их очень много, то те, что в стороне, будут 2D. Я думаю, это компромиссный вариант (если это, конечно, реализуемо).

Придётся только попотеть чтобы сделать переход от 3Д к 2Д малозаметным или вовсе незаметным.
Аватара пользователя
sciff
 
Сообщения: 898
Зарегистрирован: 21.12.2010, 01:51
Откуда: Дублин; Латвия
Благодарил (а): 427 раз.
Поблагодарили: 932 раз.
Блог: Просмотр блога (1)
Роль: Видео-оператор
Имя: Ян

Re: За и против объемных рельс

Сообщение Linx » 13.09.2011, 14:58

Хз, мне пофигу, я 2д буду делать :) Теперь где бы взять их с уже законченным конфигом :)
Дизайнер из Орла хочет познакомиться с бригадой ТЧ1 или ТЧ27. Маневры не предлагать :) | Простите, у вас кажется ригель отклеился!
Аватара пользователя
Linx
 
Сообщения: 1574
Зарегистрирован: 02.01.2006, 19:57
Откуда: Орел
Благодарил (а): 569 раз.
Поблагодарили: 1184 раз.
Блог: Просмотр блога (7)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Дмитрий

Пред.След.

Вернуться в [RW] Другие вопросы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2