RailUnion.net

Как правило, материалы колес используются сложные, состоящие из нескольких текстур.
Нужно внимательно проверить материалы колеса, если материал требует 2 или больше текстур, их нужно назначить.

На колесе обычно отдельная текстура обода - для блестящего наката на оном. А если у модели кривая раскладка - то может и ось колесной пары в другой материал заехать, к примеру!

Вы не могли бы объяснить: как это понять и как это исправить? СПАСИБО!

Открыть, исправить, экспортировать, закрыть.


Только так.

А ты как хотел - с таким набором условий? Хоть бы показал почтенной публике, для начала, как именно ругается "блюпринт" (который вовсе ругаться не может, так как является файлом шаблона).

Все очень просто.

Отсутствует исходник файла, используемый в 3D Max. Это должен быть не ACE. ACE файлы - атавизм совместимости с RW и Railsimulator - необходимы только для экспорта из них бинарных рабочих файлов. Но без них - никуда.

Последовательность действий, при которой все будет работать, как должно:

1) Исходник модели в .max и файл экспорта .igs должны лежать в той же папке, где и Blueprint дополнения. Можно внутри нее. Но не вне папки Source\Provider\Product

2) Текстуры модели могут лежать либо вместе с igs и max (тогда будет работать и при переносе между компами, например - когда на домашней машине рабочий диск Е, а на рабочей - D) , либо в отдельной папке. Каждый "рабочий" файл должен иметь дубликат в ACE, с тем же именем (допускается суффикс _Wi и никаких больше суффиксов в названиях использовать не рекомендуется - как раз по этой причине), и этот дубликат должен лежать с ним рядом. Никуда назначать или линковать ace текстуры не нужно. Они подхватываются экспортером автоматически.

Суть такова: экспортер макса подменяет в файле igs имена текстурных карт на такие же, но с расширением .ace . А конвертер Train Simulatora еще раз преобразовывает пути, уже укладывая дополнение в папку ASSETS. У тебя потерялась либо исходная текстура (без которой не экспортируется корректно геометрия), либо текстура ACE (без которой не создастся рабочая текстура в PgTgx).

Немного дополню.

Skif писал(а):Исходник модели в .max и файл экспорта .igs должны лежать в той же папке, где и Blueprint дополнения. Можно внутри нее. Но не вне папки Source\Provider\Product

Исходник в .max может лежать где угодно. Просто при экспорте выбирать папку нужную, и .igs конвертить туда.

Skif писал(а):Отсутствует исходник файла, используемый в 3D Max. Это должен быть не ACE.

В старых максах, которые понимают .ace, можно и их использовать. Текстуры должны лежать в папке дополнения в Source, и оттуда же назначены.

Можно иметь модель и текстуры, например, в папке D:\Разработки\Дом, когда всё готово, текстуры конвертятся в .ace, кладутся в Source, и в 3дмаксе переназначаются на них. Да, это лишняя дрочь, зато если случайно снесется папка Source, исходники останутся в целости и сохранности))

Skif писал(а):Каждый "рабочий" файл должен иметь дубликат в ACE, с тем же именем (допускается суффикс _Wi и никаких больше суффиксов в названиях использовать не рекомендуется - как раз по этой причине), и этот дубликат должен лежать с ним рядом.

Для того, чтобы избежать этого гемора, я как рекомендовал так и рекомендую использовать .dds . И не надо создавать никакие дубликаты, правка текстур без проблем, и возможность спокойно использовать 64-битный фотошоп, и не держать для ACE 32-битный, или использовать штатный ACETool

Расскажи подробнее про использование dds.

Можно назначать dds текстуру в Максе в шейдеры TS и ее же использовать при экспорте в бинарную PgTgx?

Skif
Из PSD сохраняешь в DDS, их назначаешь в максе - профит. Я заметил одно очевидное преимущество DDS перед ACE, в нём можно регулировать количество MipMaps, и тут же их просматривать (я не использовал ACE плагин для фотошопа практически, но RWAceTool не умеет задавать кол-во мипов). Главное, не забыть про ограничение РВ (я точно не помню, 12 или 13, в блюпринте если что пишется, сколько максимум). За счет этого можно подкорректировать отображение текстур в симуляторе, и регулировать вес текстуры. Я лично добился того, что не потеряв качества снизил вес текстуры где-то на 5-10 мегабайт. Увеличивать количество пробовал, думал выглядеть лучше будет, но если сбоку смотреть, разница незаметна, а если вдоль состава - на втором и далее вагонах всё равно мазня начинается, что ты не делай (ессно, в шейдере стояло MiP Lod Biass -2.0). Поэтому просто уменьшал кол-во, пока качество оставалось таким-же. Судя по конвертеру, я остановился на 8 мип лодах. Но эксперименты никто не отменял.
К этому всему есть настройки разные, типа Sharpen'а и тонкой настройки карт нормалей.

По сути всё тоже самое, только уходит промежуточный формат, когда ты из PSD сохраняешь в TGA, а потом в АСЕ. В принципе, на старых максах можно сразу из PSD конвертить в ACE и назначать в максе сразу их, но для этого надо использовать 32-битный фотошоп, что не айс, т.к. ему постоянно памяти не хватает.

Плагин на сайте нвидии лежит, работает на любых фотошопах, даже самых новых (несмотря на то, что в системках стоит CS 5 или 6 последний).
Сохранять для рв так:

Андрюх ересь про фотошоп пишешь. Я сижу на CS3 с плагином. и из фотошопа сразу сохраняю в соурс папку в ace и все нормально. И память норм, так как в нем и работаю основную работу.

А как по мне, так удобнее сразу назначить PSD в качестве RWMaterial в максе. А на финише просто экспортнуть в асе и все. Плагин из ФШ -> ACE спрашивает, что делать с мипсами: показывать или сделать их.

Саша и твоя соурс папка раздута как мячик и весит дохрена. У меня в соурс папке кроме текстур в ace и igs с конфигами нет нифига. чисто и хорошо А в максе маты уже берутся из папки соурс

Да пофиг на размер, у меня винт 2 Тера, как-то не заморачиваюсь на эту тему.
Я делаю, как мне проще. Поправил в открытом ФШ текстуру, перешел тут же в открытый макс и все изменения сразу видно.

Перечитав ваши новости, согласен, что данный способ лучше. Я тоже в Максе использую только ФШ, и из него же плагином экспортирую АСЕ. МИПы строятся плагином автоматически и вообще не требуют в них лазить.

Плюс текстуры в ФШ в том, что можно на лету, имея параллельно открытые окна ФШ и 3D Max, редактировать текстуры, скрывать и включать слои, и видеть готовый результат в сцене. Также только "нормальные" форматы позволяют оценить качество альфа-канала. А шейдерами я заменяю стандартные материалы макса только перед конвертом модели. Правда, это не всегда удобно.

И опять, уже второй раз, знатоки всё переиначили))) DDS - это не рабочий формат, а финальный. Пользуйтесь бородатым убогим ACE, я ж не заставляю что-то менять. Меня спросили вопрос, я ответил.

Skif писал(а):Я тоже в Максе использую только ФШ, и из него же плагином экспортирую АСЕ. МИПы строятся плагином автоматически и вообще не требуют в них лазить.

Да все используют в максе PSD, и я в том числе. Просто DDS опциональнее, и универсальнее. Только у ленивого не стоит ддс плагин нынче, во всех играх куда ни глянь - ддс. И DTG молодцы, что на него пересели. Я, т.к. обещал свои вагоны передать на конверт в ТРС, об этом думаю.

Skif писал(а):Плюс текстуры в ФШ в том, что можно на лету, имея параллельно открытые окна ФШ и 3D Max, редактировать текстуры, скрывать и включать слои, и видеть готовый результат в сцене. Также только "нормальные" форматы позволяют оценить качество альфа-канала. А шейдерами я заменяю стандартные материалы макса только перед конвертом модели. Правда, это не всегда удобно.

Всё верно. Грамотные люди так и делают, а кто неграмотный, пусть учится))

Linx писал(а):Андрюх ересь про фотошоп пишешь. Я сижу на CS3 с плагином.

Нет, не несу. Мой рабочий PSD-лист кузова вагона имеет около 500 слоёв, и весит 110 мегабайт. А у меня бывает открыто 3-5 таких листов, когда скопом переделываются косяки, или что-то доделывается. 32-битный фотошоп от такого обсирался через полчаса работы, приходилось постоянно перезапускать. На новом компе 64-битный ФШ, выдал ему 8 гигов памяти - при штатной работе ваще отлично, но иногда и этого даже не хватает. Поэтому я перешел на DDS, зачем мне 32-битный обрубок, если есть альтернатива, при этом более достойная? И не надо иметь кучу плагинов: в ферме, грузовиках, спинтирес, РВ - везде DDS, очень удобно.