RailUnion.net

Полуреальный маршрут: Красноярская ЖД.

Схема Красноярской ЖД


Общая протяженность:
1) Главный ход Мариинск - Юрты 774 км. Электрофикация переменным током. Планирую участок: Боготол - Иланская.
2) Южный ход Междуреченск - Тайшет 944 км. Электрофикация переменным током. Пока не планирую
3) Нить Ачинск-1 - Абакан около 450 км. Электрофикация переменным током до станции Красная сопка. Планирую Ачинск-1 - Красная сопка.
4) Нить Уяр - Саянская около 50 км. Электрофикация переменным током. Планирую полностью.
5) Ветка Ачинск-1 - Лесосибирск 274 км. Неэлектрифицированная. Планирую полностью.
6) Ветка Решоты - Карабула 257 км. Неэлектрифицированная. Не планирую.
7) Ветка Енисей - Дивногорск 31 км. Электрофикация переменным током. Планирую полностью.

Список ПС эксплуатируемого на дороге:
1) Грузовые электровозы: ВЛ80р, ВЛ80с, ВЛ80т, ВЛ80м, ВЛ80тк, (ВЛ85, 2ЭС5к приписка к ВСЖД), (3ЭС5к приписка к ТЧЭ-7 "Абакан-II")
2) Пассажирские электровозы: ЭП1, ЭП1П.
3) Электровозы для хоз. работ: ВЛ60к, ВЛ60пк, (Э5к приписка ТЧЭ-7 "Абакан-II)
4) Магистральные тепловозы: (2ТЭ10м, 2ТЭ10у Приписка ТЧЭ-5 "Ачинск-II"), (2ТЭ10в приписка ТЧЭ-7 "Абакан-II")
5) Маневровые тепловозы: ТЭМ2, ТЭМ2к, ТЭМ2ук, ТЭМ18д, ТЭМ18дм.
6) МВПС: ЭР9пК, ЭР9т, ЭР9е, ЭД9т, ЭД9м, ЭД9мк, ЭД9э.

Ох Саша... не за тот хвост ты взялся ))))))))))) Проложи километр в плотной застройке и застрой. не просто домики потыкай, а по фото поделай модели, поставь по месту и т.д. Как сделаешь покажешь скриншоты и напишешь, видал я в одном месте это все... я без шуток и подколок/

И да, я когда начинал свой строить строил на старом компе. потом понял, что это мазохизм и разработку заморозил нафиг, пока нормальный комп не купил. А у тебя все в живую будет

Нет смысла такое строить, если на обычных маршрутах все плохо, то с таким застроем будет более чем плачевно...

Не будте такими пессимистами) Новые скрины из процесса строительства.
На них ст. Красноярск (парк ЛВЧД-2 и депо ТЧМ-8), о.п. 4099 км, Мост через Енисей, ст. Енисей и сложненький участок на перегоне Енисей - Злобино.

Вы чо опять докопались-то?
Делает человек на ведре - пусть делает. Он скриншоты разработки выкладывает, а не красивые картинки поглазеть. Красивые картинки вон на порхабе (нет).
Когда он сам поймет, что на ведре не выдюжить такое строительство, и перестанет делать, очередную могилку вскопаем, делов-то. Однако, замечу:
Света тоже делала на ведре, и скриншоты выкладывала без TSX. Её маршрут сейчас в топе раздела "Маршруты и сценарии" висит.
У меня всё.

BooYa писал(а):перестанет делать

Это вряд-ли))

Sanek_KRSK писал(а):Это вряд-ли))

Ну, смотри, я заскринил))

Капец товарищи. Недавно выяснил, что на 3-х перегонах у меня на дороге установлена не стандартная АЛСН, а АЛСО. В игре такой еще нет((( Значит пока установлю стандартную АЛСН, а как появится со временем заменю.

Если там не АБТЦ(-М), а

АЛСО - автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи. Система, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются обозначенные границы блок-участков.

то такое есть.
Надо ставить на перегонах С65 А3 Блок / С65 А4 Блок

Как раз таки АБТЦ. Преподаватель по ОКЖД (Общий курс ЖД) сегодня рассказал, что это был эксперимент. Простым проходным линзы камнями дети били. А наш мастер (в прошлом зам. начальника Красноярской дороги) в этом эксперименте участвовал.

Плюс раз заговорили о сигналке. Нужны входные 3 2 (мачтовые) 3 3 (мачтовые). Повторительные карликовые для А3. )))

АБТЦ да, не в этой жизни
входные 3 2 скорее всего с доп. желтым огнем. в целом такие есть. Может быть не со всем необходимым "навесным оборудованием", тут надо конкретнее.
3 3 должен быть с одним пустым огнем, иначе я не знаю какие там возможны показания.
Повторительный карлик есть: S65 Repeater Dwf. Для него А3/А4 без разницы

Входной 3 3. Там есть пустой отсек)) В верхнем щитке посредине. Входной 3 2 с маршрутным указателем. И без него.

Очень не хватает Выходных карликовых 3 2.

Sanek_KRSK писал(а):Очень не хватает Выходных карликовых 3 2.

Ну просто нет их. Но ты там держись, счастья, успехов и хорошего настроения!

Процесс идет полным ходом Первый и третий это Злобино. Второй и четвертый это Енисей.

Понемногу увеличивается станция Красноярск-Пассажирский.

Пути на ЛВЧД-7

Заготовка для депо ТЧМ-8

Заготовка для депо ТЧЭ-2 (ТЧР)