Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

Московское Метро: КРЛ, ТКЛ и 81-717

Обсуждение маршрутов, объектов, сценариев

Московское Метро: КРЛ, ТКЛ и 81-717

Сообщение ista011 » 25.01.2016, 13:11

Я просто оставлю это здесь
Изображение
Оригинал 3840 x 1080


*Спонсором этого скриншота является технология Nvidia Surround от Nvidia
Последний раз редактировалось ista011 17.03.2017, 23:13, всего редактировалось 2 раз(а).
ista011
 
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 04.12.2009, 22:20
Откуда: Москва
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 191 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Алексей

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Anton_07RUS » 25.01.2016, 13:32

Ждём данный шедевр!Удачной разработки!
Train Simulator 2017!
Аватара пользователя
Anton_07RUS
 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: 21.01.2012, 22:03
Откуда: АР Крым,г.Симферополь
Благодарил (а): 996 раз.
Поблагодарили: 609 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Антоха

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Skif » 26.01.2016, 09:26

В этом определенно нечто есть!


Готов поработать над моделью управления номерного вагона. Но при условии, что сначала сделаете маршрут (иначе ежу понятно,что пойдет на полку). Можно сделать весьма сложную и приближенную к реальной модельку, без методички фиг уедете. Занимался разработкой тренажеров для метро Минска, Москвы, Харькова, Киева, Баку.
Skif
 
Сообщения: 2934
Зарегистрирован: 01.10.2009, 17:42
Благодарил (а): 280 раз.
Поблагодарили: 840 раз.
Блог: Просмотр блога (2)
Имя: Дмитрий

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение ista011 » 26.01.2016, 12:17

Skif
Да у меня у самого инструкций по 81-717 вагон и тележка. Собственно я скрипт как раз и пишу согласно им.

Что сделано:
КВ не двигается если реверсер в нейтрале
Реверсер не двигается, если КВ не на выбеге
Автоматы все включаются.
Пока от автоматов зависят только фары и габариты, но это пока
Фары, габариты, свет в кабине, подсветка приборов, свет в салоне
Штатное управление дверьми
Чтобы двери открылись надо кнопку подержать, а то они обратно закроются
Дверная блокировка, но пока на каждом отдельном вагоне (скоро общую допилю) и пока не зависит от автомата (опять же пока).

Самый большой вопрос у меня по тяге. Не, не в том, как он разгоняется, едет и тормозит. Это есть и в избытке в документации. Вопрос в том, как в РВ это реализовать. Вот от такой помощи я бы не отказался.

Линия целиком проложена, но пока нет АЛС-АРС на ней и нет депо, но скоро будет всё.
ista011
 
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 04.12.2009, 22:20
Откуда: Москва
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 191 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Алексей

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Skif » 26.01.2016, 12:29

Касаемо фар и концевых огней - они зависят не только от автоматов, но и от положения реверсивной рукоятки. Огни переключаются контактами реверсивного вала.




Как он едет и тормозит, можно легко реализовать на основе скрипта тяги, разработанного для ТГМ3 и ВЛ10. А теперь и для моей семерки.

Суть довольно проста: нужно "автоматически" переключать тяговые характеристики по скорости (как они переключаются сейчас у названных локомотивов) и, в придачу, сами "позиции" (т.е. то, что у тепловозов делается вручную контроллером). Т.е. внутри одного массива, анализируя скорость, и между массивами, анализируя ТЯГОВЫЙ ТОК и сравнивая его с ТОКОМ УСТАВКИ. При этом можно реализовать и все режимы контроллера машиниста - как ручной набор, так и автоматический:

Ход1 : маневровая позиция, движение на 1-ой позиции главного контроллера, с ограничением тягового тока.
Ход2: автоматический пуск без последних позиций с ослабленным полем. Среднее значение максимально развиваемой скорости 65 км/ч
Ход3: автоматический пуск до ослабления поля

При постановке ручки в позицию Ход1 набор позиций прекращается и дальше идет ход по автохарактеристике текущей позиции, до иссякания тягового усилия.

Тормоз 1: тиристорное регулирование тормозного тока до скорости 56 км/ч (только на .5 и модификациях), далее - по автохарактеристике 1-ой тормозной позиции
Тормоз 1А: ручное переключение на 1 тормозную позицию вперед. Далее - по автохарактеристике текущей позиции. При скорости менее 8 км/ч срабатывают вентили замещения ВЗ №1.
Тормоз 2 : автоматическое торможение (на .5 - с тиристорным регулированием выше 56 км/ч) с вводом позиций по току уставки на тормоз. При скорости менее 8 км/ч срабатывают вентили замещения ВЗ №1.

Уставку можно задать как константой (так у нас в тренажерах, не учитывается вес вагонов), так и рассчитывать, исходя из веса вагона (что не имеет смысла, так как в RW пассажиры "невесомые"). А вот тяговый ток настоятельно рекомендую тоже задать массивом в соответствии со скоростью - эти данные есть в тяговых характеристиках вагона, и на ход, и на тормоз. У меня эти данные есть в обработанном виде для всех позиций главного контроллера.


Ну, думаю, ты и так должен нечто подобное знать. Если нужна помощь, пиши в л/с.
Skif
 
Сообщения: 2934
Зарегистрирован: 01.10.2009, 17:42
Благодарил (а): 280 раз.
Поблагодарили: 840 раз.
Блог: Просмотр блога (2)
Имя: Дмитрий

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение ista011 » 26.01.2016, 12:43

Про габариты и фары от реверсивки забыл сказать, что они, да, уже зависят от реверсивки.

Ход2: автоматический пуск без последних позиций с ослабленным полем. Среднее значение максимально развиваемой скорости 65 км/ч

РК вращается до 18ой позиции вперёд. Насчёт 65 км\ч сомневаюсь, посмотрю, вроде немногим больше 45 км\ч, хотя там токи ослабевают, может это имеется ввиду при длительном разгоне на 2ой позиции

Ход3: автоматический пуск до ослабления поля

РК вращается от 18ой позиции до 0 обратно. При этом можно спокойно сразу поставить ручку КВ в Ход 3 и РК сначала до 18 добежит, а потом обратно.

тиристорное регулирование тормозного тока до скорости 56 км/ч (только на .5 и модификациях)

Точно только на .5 и мод?
У меня в методичках про это ни слова, может тиристорный регулятор и раньше был?

У меня эти данные есть в обработанном виде для всех позиций главного контроллера.

В меточках всё расписано, и что когда включено и какие контакты РК когда замкнуты, какие токи идут когда, пускотормозные диаграмы есть.

А ещё не надо забывать по последовательное соединение ТЭД и параллельно-последовательное.
ista011
 
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 04.12.2009, 22:20
Откуда: Москва
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 191 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Алексей

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Skif » 26.01.2016, 14:14

Все отписал верно, не возражаю )) . Касаемо 45 км/ч - для восьмивагонников, с учетом профиля пути, очень похоже на правду. Минские и бакинские поезда короткие, 5 вагонов, эксперименты проводили на них.


Касаемо тиристорного регулятора - у меня те же сведения. Просто тренажеры мы делали только для серий .5 и .5М и .5Б (бакинские вагоны, отличаются другим током уставки и умеют длительно ездить на 1-ой позиции без оплавления реостатов), поэтому на всякий случай уточнил.
Skif
 
Сообщения: 2934
Зарегистрирован: 01.10.2009, 17:42
Благодарил (а): 280 раз.
Поблагодарили: 840 раз.
Блог: Просмотр блога (2)
Имя: Дмитрий

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение BooYa » 26.01.2016, 15:39

может еще рано, но я всё же спрошу, метро тоже будет продаваться за 30 бачей на just trains, или как-то иначе?
Изображение
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2190
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 630 раз.
Поблагодарили: 1725 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Skif » 26.01.2016, 15:58

Может, еще рано, но я скажу, что если это метро будет такое же красивое по графике, как WoS3, то мне не жалко было бы и купить! Исключительно ради более реалистичного управления и отечественной тематики.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Тем более, я под него могу отличный пульт собрать! Для метрошного у меня дома есть весь необходимый "обвес".
Skif
 
Сообщения: 2934
Зарегистрирован: 01.10.2009, 17:42
Благодарил (а): 280 раз.
Поблагодарили: 840 раз.
Блог: Просмотр блога (2)
Имя: Дмитрий

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение xrds2009 » 26.01.2016, 21:34

Купить-то не жалко, но лучше может всё метро разом?! А не по кусочкам???
Или потом апдейтить постоянно?
xrds2009
 
Сообщения: 867
Зарегистрирован: 25.04.2013, 06:51
Благодарил (а): 357 раз.
Поблагодарили: 171 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Даниил

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Linx » 26.01.2016, 22:27

Только после Москва-Прага со Смоленским трамваем :)

Меня на скрине текстуры станции смутили, я надеюсь это не окончательный вариант
Дизайнер из Орла хочет познакомиться с бригадой ТЧ1 или ТЧ27. Маневры не предлагать :) | Простите, у вас кажется ригель отклеился!
Аватара пользователя
Linx
 
Сообщения: 1574
Зарегистрирован: 02.01.2006, 19:57
Откуда: Орел
Благодарил (а): 569 раз.
Поблагодарили: 1184 раз.
Блог: Просмотр блога (7)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Дмитрий

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение xrds2009 » 26.01.2016, 22:36

Linx писал(а):Только после Москва-Прага со Смоленским трамваем

Не смешно! У меня открытый мир, тут туннели, да станции, ну и депо! Много кто это уже делал! Даже у меня кое-что есть по метро!
xrds2009
 
Сообщения: 867
Зарегистрирован: 25.04.2013, 06:51
Благодарил (а): 357 раз.
Поблагодарили: 171 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Даниил

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Linx » 26.01.2016, 22:45

В том то и дело, что не смешно... вам кажется что раз плюнуть? А на деле огромный пласт работы. Причем парни делают на высочайшем уровне.
Дизайнер из Орла хочет познакомиться с бригадой ТЧ1 или ТЧ27. Маневры не предлагать :) | Простите, у вас кажется ригель отклеился!
Аватара пользователя
Linx
 
Сообщения: 1574
Зарегистрирован: 02.01.2006, 19:57
Откуда: Орел
Благодарил (а): 569 раз.
Поблагодарили: 1184 раз.
Блог: Просмотр блога (7)
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Дмитрий

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение xrds2009 » 26.01.2016, 22:46

Тем более, что у них уже есть опыт с постройкой U-Bahn (всё никак не куплю из-за этого курса((... )...

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Linx писал(а):вам кажется что раз плюнуть?


Никто не говорит, что здесь и сейчас, просто предложение, что нужно охватывать всё ММ! Это довольно интересная и многообещающяя тема!
Только вот базис нужен хотя бы с кольцевой :)!
xrds2009
 
Сообщения: 867
Зарегистрирован: 25.04.2013, 06:51
Благодарил (а): 357 раз.
Поблагодарили: 171 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Даниил

Re: Калужско-Рижская Линия Московского Метро и 81-717

Сообщение Anton_07RUS » 26.01.2016, 23:34

Ребят, подскажите пожалуйста,Калужско-Рижская Линия она вся подземная,или же есть надземные участки?
Просто интересно, вот такая сигнализация будет идти в комплекте?
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображениеИзображение
Train Simulator 2017!
Аватара пользователя
Anton_07RUS
 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: 21.01.2012, 22:03
Откуда: АР Крым,г.Симферополь
Благодарил (а): 996 раз.
Поблагодарили: 609 раз.
Играю в: RailWorks
Имя: Антоха

След.

Вернуться в [RW] Маршруты и сценарии

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2