RailUnion.net

Света писал(а):На съезде в парк (где нет выходных светофоров) или тупик линк ставить не нужно. Тогда, если маршрут будет собран на такой путь, светофор по запросу всегда будет открываться белым огнем

i2GR писал(а):У буржуев может быть, у нас входной, например, не имея линка на требуемом пути, не откроется

Света писал(а):я утверждаю, что на боковых парковых путях без автоблокировки или тупиках линки от входных/выходных светофоров ставить не нужно, а Игорь доказывает, что их туда ставить не нужно.

Offtopic :

В голосину прост)) Спасибо, похавал попкорна, с меня по лайку))

Sanek_KRSK писал(а):Такой вопрос. Есть-ли уже работающие заградительные светофоры?

i2GR писал(а):нет.
Ибо нет в них потребности и простого способа ими управлять. Каждый пусть сам выбирает что из этого причина, а что следствие.

Света писал(а):

Sanek_KRSK писал(а):Такой вопрос. Есть-ли уже работающие заградительные светофоры?

i2GR писал(а):нет.
Ибо нет в них потребности и простого способа ими управлять. Каждый пусть сам выбирает что из этого причина, а что следствие.

Почему же. Необходимости не было, потому что маршрутов не было. Сейчас уже есть возможность писать сценарии, в которых можно запрограммировать срабатывание такого светофора.
Наиболее простой способ управления, ИМХО - создать сценарный маркер, включающий и выключающий такой светофор по заданному времени. Либо по приближению состава. Это очень просто.
Почему же не сделать.

Skif писал(а):Я в таком случае задам тот же вопрос - почему бы не сделать? Может, в целом переписать всю сигналку на работу с маркерами, чтобы она работала более приближенно к настоящей?