RailUnion.net

Добавлю своих "плюшек" про загадку: так светофор русской сигналки 3-х значной блокировки входной (мачтовый), имеет 4-е линзы одним блоком (т.е. не два и два, а именно одним), имеет два жёлтых, причём верхний может мигать - отсюда 3Ж, имеет 5-ю линзу, как пригласительный (белый) мигающий, имеет маршрутный указатель (указание полосой).

Разгадали вполне удачно!
le Sandro правильно определил 3 желтых линзы и пригласительный.
e.depo - 3-х-значную блокировку, установку на мачте, и маршрутный указатель
Вижу, такую схему можно использовать, , раз уж половина "шифра" был разгадана.

На самом деле буквы Ru А3 Вход МЛ 4L/3Ж-Пр-МуП означают (от общего к частному):
Ru - понятное дело, родину слонов, которой все завидуют;
А3 - 3-х-значную блокировку;
Вход - объяснять не нужно:)
М - установка на мачте;
Л - голову старого образца (Линзовую);
4L - НЕ количество линз, что всех смутило. Это число путей, на которые с данного входного можно попасть, то есть количество Lинков. Количество линз принимается постоянным, соответствующим ИСИ, но для экстремальных случаев после слэша "/" идет обозначение, что данный светофор:
3Ж - оснащен третьим желтым огнем и может соответственно иметь показание "три желтых огня";
Пр - оснащен пригласительным огнем;
Му - оснащен маршрутным указателем ... П - номера Пути.

Наверное, надо все же так: V будет для индикации направлений | \ /. Н1 и Н2- для направления с номером пути (белый), соответственно одно- и двухсимвольный.П1 и П2 - аналогично для указания пути отправления (зеленый) для группового выходного светофора.

А3 должно тогда обозначать 3-значную АВТОблокировку. Дополнительно стоит ввести ПА для ПАБа. Линзовые светофоры - это как раз современные головки . Старые же типа ПС-45 - это прожекторные светофоры. У них показание задается набором цветных линз в подвижной рамке, закрепленных на общем прожекторе.

Skif писал(а):Линзовые светофоры - это как раз современные головки

под современной скорей всего имеется в виду светодиодная головка, соответственно получится этап развития: Прожекторный светофор - Линзовый светофор - Светодиодный светофор...

i2GR писал(а):На самом деле буквы Ru А3 Вход МЛ 4L/3Ж-Пр-МуП означают (от общего к частному):
Ru - понятное дело, родину слонов, которой все завидуют;
А3 - 3-х-значную блокировку;
Вход - объяснять не нужно:)
М - установка на мачте;
Л - голову старого образца (Линзовую);
4L - НЕ количество линз, что всех смутило. Это число путей, на которые с данного входного можно попасть, то есть количество Lинков. Количество линз принимается постоянным, соответствующим ИСИ, но для экстремальных случаев после слэша "/" идет обозначение, что данный светофор:
3Ж - оснащен третьим желтым огнем и может соответственно иметь показание "три желтых огня";
Пр - оснащен пригласительным огнем;
Му - оснащен маршрутным указателем ... П - номера Пути.

Наверное, надо все же так: V будет для индикации направлений | \ /. Н1 и Н2- для направления с номером пути (белый), соответственно одно- и двухсимвольный.П1 и П2 - аналогично для указания пути отправления (зеленый) для группового выходного светофора.

Не понятно, вот что, а нужно ли в обозначении вводить 4L для обозначенич количиства путей, т.е. линков, это очень важно? Да и 3Ж наверное это лишнее. Вот, чтобы я добавил, так это количество блоков и количество в них линз, ну примерно так 2*2 или 3i2 или 3@3 (хотя @- это спецсимвол) И ещё, а вот TRam-кая новая сигналка из Trainz, её можно адаптировать для RW.
Или лучше принять обозначение, как в Z7 из Trainz.

Код: Выделить всё

И ещё, а вот TRam-кая новая сигналка из Trainz, её можно адаптировать для RW.

Тоже самое, что попытаться адаптировать черепаху из марио под РВ, легче новую сделать, чем люди и занимаются.

Skif
А3 потому и с буквой А, что она "Авто". 3-х-значная не "авто" разве бывает?
e.depo
Число линков важно! Оно задается при экспорте в Blueprint Editor-е.
Для "парка приема"на 2 пути требуется светофор, у которого всего два линка для установки на путях приема. Это один блюпринт. "Парку приема" на 3 путей нужен светофор с 3-мя линками. Это второй блюпринт. И так до бесконечности. Особенность RW.
3Ж не лишнее. Модель входного ЖК-ЗЖ, и модель ЖКЖ-ЗЖ - две разные модели. Инерфейса, как в Trainz, в RW нет.

Может, удобнее так?

{класс сигналки} {группа сигналов} {розжиг} {линковка} {примечание} ? Короче и нагляднее.

Классы:

А3 - трехзначная АБ
А4 - четырехзначная АБ
ПАБ - все понятно
МА3 - метрополитен трехзначная АБ
МАРС - метрополитен трехзначная АБ с АРС
и т.д.

Группы:

Вх - Входной
Вых - Выходной
Мш - маршрутный
М - маневровый
МВых - совмещенный маневрово-выходной
Г - горочный
П - проходной
У - участковый
З - заградительный или прикрытия
Пр - предупредительный
Пв - повторительный
Пвх - проходной предвходной
Пх - проходной
и т.п.

Примеры розжига (сверху вниз):

ЖЗЖКБм - желтый - зеленый - желтый - красный - белый пригласительный
ЖЗК
БК

В примечание вынести код материала мачты, мачтовый/карликовый и т.п. Кстати, я бы предложил головки делать отдельно от мачт (но у многоголовых сигналов - разумеется, одним объектом) . Это позволит сконвертить семейство мачт разной высоты для второстепенных и главных путей, а также поворачивать головки на светофорах стоящих в кривых. Это очень полезно.

Skif писал(а):Кстати, я бы предложил головки делать отдельно от мачт (но у многоголовых сигналов - разумеется, одним объектом) . Это позволит сконвертить семейство мачт разной высоты для второстепенных и главных путей, а также поворачивать головки на светофорах стоящих в кривых. Это очень полезно.

Кстати в дефолтной американской сигналке именно так и сделано - мачты отдельно от головок.

Ну я и говорю - полезно! А главное - никакой разницы с точки зрения трудоемкости процесса.


Откровенно говоря, я преследую собственно-шкурные интересы . Ведь вы же как сигналку сделаете и если она будет свободно-распространяемой на платной/бесплатной основе, я же ее попробую на узкоколейку поставить! А мачты то на ней заниженные практикуются. Да и для метро какого тоже пригодится.

Метро сейчас не рассматривается.
Стандартный розжиг в обозначении предполагается никак не отображать
Обозначение Ru А4 Выход КЛ 1L/М, уже подразумевает конфигурацию Ж_З-БК (Ж и З разделены)
Обозначение Ru А3 Выход КЛ 1L/М - ЖЗ-БК (Ж и З подряд)
Вариант 1
Ru А3 Вход МЛ 2L - входной ЖЗ-КЖ на два пути.
Ru А3 Вход МЛ 3L - входной ЖЗ-КЖ на три пути.
Ru А3 Вход МЛ 4L - на четыре пути.
Ru А3 Вход МЛ 2L/Пр - входной ЖЗ-КЖ на два пути с пригласительным.
Ru А3 Вход МЛ 3L/Пр - на три.
Ru А3 Вход МЛ 4L/Пр - на четыре.
Вариант 2
Ru А3 Вх ЖЗ-КЖ 2L МЛ
Ru А3 Вх ЖЗ-КЖ 3L МЛ
Ru А3 Вх ЖЗ-КЖ 4L МЛ
Ru А3 Вх ЖЗ-КЖ-Пр 2L МЛ
Ru А3 Вх ЖЗ-КЖ-Пр 3L МЛ
Ru А3 Вх ЖЗ-КЖ-Пр 4L МЛ
Мне кажется, ЖЗ-КЖ во втором варианте слишком много, а в первом не на месте МЛ

ИМХО вариант 2 более понятен и удобен . Поддерживаю схему именования, предложеную Skif в этом посте.

i2GR

Мне кажется, ЖЗ-КЖ во втором варианте слишком много, а в первом не на месте МЛ

Может и длинноват, но, на мой взгляд, более наглядней, поэтому, тоже, присоединяюсь к предложенному варианту Димы (Skif).
Может, если, только, линковку вынести на край "правого фланга", дабы не путаться среди основных обозначений, так как является характеристикой игровой части (привязок).

Такой вопрос возник: как включить источник света (Spot Light, Point Light) в модели? ActivateNode включает или выключает узел с заданным именем либо в самой модели, либо в дочерней модели. AddTime проигрывает анимацию, опять же созданную в 3Dmax. Источники света же аттачатся непосредственно к самой модели, не к узлу. По идее ActivateNode мимо... Или если у нас модель есть только один узел то не мимо? или в качества имени узла берется его ID в блюпринте? Как свет включается в локах по нажатию кнопки, например?

В основном blueprint атачим child. Задаём ему имя (строка Name), по которому мы сможем обратиться в скрипте. Например, "LightS". Далее в скрипте в нужном месте или зажигаем или гасим

Код: Выделить всё

Call( "LightS:Activate", 0); --погашено
Call( "LightS:Activate", 1); --горит