RailUnion.net

А какие подозрения?

Их попросту нету. Нам всё обещаю, да обещают..

коды за пригласительным сигналом могут быть любые, не обязательно К (отсутствие кода).

по поводу КРС-АПИ: пока не нашел механизм создания "слоя" маневровых светофоров, как в ТРС.

varz писал(а):коды за пригласительным сигналом могут быть любые, не обязательно К (отсутствие кода).

Любые, то есть зависящие от показания следующего сигнала? А что в рельсовых цепях гуляет на маневрах?

Также на некоторых станциях по ТРА, может гореть 2Ж при следующем 2Ж.[/quote][

Для чего это делают? Жм-Ж же, как и Ж-Ж подразумевает ограничение 40 км\ч.

Красный на АЛС- никакое не отсутствие кодов.
Это проезд красного путевого или пригласительного сигналов на кодированном участке пути. Если проследуешь красный по приказу (другому разрешению), то ничего нильзя делать. Просто проследуешь красный огонь после остановки со скоростью не более 20км/ч с особой бдительностью и готовностью остановится... до следующего сигнала и далее по его показанию. Если скорость превысишь, сорвёт ЭПК, причём никак этот срыв не остановишь (разрешёнными методами). Кроме того, если просрал ПСС (предварительная световая сигнализация), то загорится лампочка "Пропуск" ("фантомасы") уменьшаются промежутки между проверками и нажимать уже придётся КБ-верх, т.е. ооторвав задницу от кресла.

При переходе с поездной работы на маневровую при УКБМ красный пережимается (одновременным нажатием кнопок КБ, КБ-верх и ВК) на белый.
Отсутсвие кодов (устройства АЛСН включены но коды с пути не передаются) это белый огонь на АЛС. Горит при следовании по участкам с ПАБ ( это, кстати существенный недостаток MSTS: езда при ПАБ с работающим АЛС, т.е. не по белому огню. Так наверное не бывает. Устанавливают местами АЛСН при ПАБ на блок-участок между предупредительным светофором и входным, а после проследования изоляционного стыка на выходных стрелках станции раздаётся свисток ЭПК автостопа и лок.бригада пережимает, как описано выше, на белый огонь и промежутки проверки бдительности увеличиваются до 90 секунд), маневровых передвижениях (т.е. не поездных).

Светофорные сигналы встречаются и не указанные в ИСИ. Об этом надо искать информацию в приказах руководства дороги, МПС. В Белоруссии это к примеру приказ 15Н.
На Бел.ж.д. встречается ЗЖ. Это вместо двух белых стрелок, указывающих на укороченный блок-участок (парк станции).
Кстати для разработчика скриптов: если на светофоре с двумя белыми стрелками горит жёлтый, то его проследуют не более 40км/ч (обычно по 1Ж грузовым 50, пассажирским 60)

При 2Ж скорость на бок зависит от марки крестовины СП. Например при 1/11 это 40, 1/9 для пасс. 25 и т.д.

В рельсовых цепях при манёврах не имеет значения, что "гуляет", т.к., как правило кодированы только приёмо-отправочные пути и то не все. Если поезд прибывает на некодированный путь то на алс горят Б+КЖ. При манёврах на АЛС горит Б и проверяется бдительность. Не забывайте, что АЛСН дополняет собой АБ и принцип работы тот же (не устройство).

Итак, прошу прощения за столь догое отсутсвие.
Что хотелось бы сказать. Во-первых, тщательно изучил я этот вопрос, перевел мануал на русский.
Создание сигналов для РС - дело весьма хлопотное, ибо возможности , которые предоставляет интерфейс игры для взаимодействия с сигналами достаточно высоки.
Очень неплохо можно реализовать АЛСН. Легко будет реализовать такие вещи, как маршрутные указатели,автоматическую подмену обозначения светофора итд. На это все необходима уйма времени, по выходным ковыряюсь вот сейчас с комлектом светофоров с ПАБ. Долгое время текстурировал модели, текстуры пришлось переделать полностью. ПОлучилось красиво, на след. неделе покажу пару тройку скринов из игры)
Единственное, что будет реализовать непросто - это работа маневровых светофоров. Тут необходим какой-то механизм переключения маневрогого/поездного порядков. Иначе, при приеме поезда на некоторый путь , по ходу движения будуд загораться маневровые светофоры, как и наоборот, при маневрах - поездные. Сделать это можно, думаю так - из ЛУА обращаться к внешней программе или файлу, где это собственно будет прописано, однако, в этом случае, необходимо будет разграничивать траффик и собственно, свой состав. Есть еще функция, интерфейсная, позволяющая получить ТИП состава, приближающегося к сигналу, и в зависимости от типа, применять маневровый режим работы маршрутных светофоров и наоборот, но в этом случае, поменять что-то в процессе сценария будет невозможно.
Короче, будем думать.

С возвращением Мita, спасибо большое за вклад в развитие русской части РС.

Рад видеть! Я уж думал все пропало. Молодец что занимаешься! Надеюсь модели оптимизировал? Ждем скринов.

ToxA писал(а):Андрюх, ковыряюсь вот помаленьку, объекты ставлю....а рельсы незнаю даже коллея их,1435, с сигналкой вот тож их незнаю.

Поможешь - будет тебе быстрее сигналка)
В любом случае, сперва будет ПАБ.

Чем помочь?

Подсказать идею, как реализовать маневровые светофоры. А то без них совсем не то(

Эээ, а ИСИ для чего? Если есть ТРС, то установи z6

Все это есть.ПРоблемма в написании скрипта для маневрового светофора, который не объеденен с выходным или маршрутным. Покурив форум UKTrainsim.com наработе, пришел к выводу, что пока-что возможен лишь вариант, при котором светофор будет гореть все время белым огнем вне зависимости, совершаете ли вы маневры в пределах станции или прибываете на определенный путь. Так что порешил так-до выхода МК3(там вродь как обещали дать возможность каким-то образом разграничить поездной и маневровый режимы) для ПАБ сделать выходной/маршрутный, который бы умел показывать белый(биндится на отдельную ссылку, например - в тупик или на вытяжной путь) и маневровый отдельно, но без возможности установки на главных путях. Ну, а там, думаю и за АБ 3-х значной дело не станет, ибо скрипты для автоблокировочных светофоров очень простые, а входные/выходные, от ПАБ , по-сути, отличаются несколькими дополнительными вариантами показаниий. От так)

Ну дык ты с самими моделями разобрался? Оптимизировал? Текстуры подправил, чтоб в КРС смотрелось нормально?
Покажи хоть скринов чтоли

Вот козырек чтобы изнутри подсвечивался - сделаю, скрипт допишу и покажу).