RailUnion.net

Модели метрополитена

Разработка 81-717/714.5м



О проекте:
Разработка серии составов "Номерные"
Модификации:
- 81-717.5М
- 81-717.5
- 81-717
- 81-540
- 81-540.2
- 81-540.9

Модель делается для Railworks.

Авторы:
Автор модели: Vasi4

Салон:
http://savepic.net/2041752.htm

Туториалы по Railworks

Создание станции метро для Railworks
Создание лофтовых объектов для Railworks
Создание альфа-каналов и карт нормалей для Railworks
Создание ночных и дневных узлов для Railworks

Авторы:
Автор туториалов: ALSN
Консультации: Vasi4
Редакция: Радиомастер

Сообщение закреплено модератором

А что мешает достать из ноута жесткий и подключить его к компу?

А без переходника это получится сделать? Просто я сейчас вскрою его и не знаю где диск С, вытащу бут и вставлю его себе))) а потом ещё и комп закрыть не смогу))

)))))
Извини за вопрос, ты хоть рас системник вскрывал? Если не разу сам жесткий не подключал, то лучше не надо лезть, позови какого нибудь знакомого специалиста в этом деле. Но что сделать все таки напишу:
В ноутак используются обычные харды 2,5" и разъем подключения у них SATA. Достать его можно одним способом, перевернуть ноут и открутить крышку, которая закрывает хард (их там не много, как правило не больше трех. один закрывает хард, вторая оперативу, третья видюху, но это встречается не часто). Дастаешь хард, подключаешь к стационарному ПК, вовремя загрузки залезаешь в BIOS и ставишь загрузку с харда, который у тебя в системнике стоит (не ноутбучный). Все, загрузится винда, а ноутбучный хард у тебя определится как дополнительный хард в "Мой компьютер", перекидывай инфу на здоровье.

Почти укомплектовал нужным софтом комп, перенёс данные, пошли разработки...

Это депо? Симпатично смотрится. Ждем, ждем!

Текстура на стенке наружней тайлится, надо замаскировать.

tonn12 писал(а):)))))
Извини за вопрос, ты хоть рас системник вскрывал? Если не разу сам жесткий не подключал, то лучше не надо лезть, позови какого нибудь знакомого специалиста в этом деле. Но что сделать все таки напишу:
В ноутак используются обычные харды 2,5" и разъем подключения у них SATA. Достать его можно одним способом, перевернуть ноут и открутить крышку, которая закрывает хард (их там не много, как правило не больше трех. один закрывает хард, вторая оперативу, третья видюху, но это встречается не часто). Дастаешь хард, подключаешь к стационарному ПК, вовремя загрузки залезаешь в BIOS и ставишь загрузку с харда, который у тебя в системнике стоит (не ноутбучный). Все, загрузится винда, а ноутбучный хард у тебя определится как дополнительный хард в "Мой компьютер", перекидывай инфу на здоровье.

А диск 2.5" можно потом внешним сделать, только корпус докупить.

ista011 писал(а):

tonn12 писал(а):)))))
Извини за вопрос, ты хоть рас системник вскрывал? Если не разу сам жесткий не подключал, то лучше не надо лезть, позови какого нибудь знакомого специалиста в этом деле. Но что сделать все таки напишу:
В ноутак используются обычные харды 2,5" и разъем подключения у них SATA. Достать его можно одним способом, перевернуть ноут и открутить крышку, которая закрывает хард (их там не много, как правило не больше трех. один закрывает хард, вторая оперативу, третья видюху, но это встречается не часто). Дастаешь хард, подключаешь к стационарному ПК, вовремя загрузки залезаешь в BIOS и ставишь загрузку с харда, который у тебя в системнике стоит (не ноутбучный). Все, загрузится винда, а ноутбучный хард у тебя определится как дополнительный хард в "Мой компьютер", перекидывай инфу на здоровье.

А диск 2.5" можно потом внешним сделать, только корпус докупить.

Да, просто покупаешь бокс под 2.5" HDD и все.
Вот ссылка на маркете: http://market.yandex.ru/search.xml?hid= ... 35:6397538

Как не странно, но сигналка отэкспортировалась с первого раза и почти без ошибок (Забыл "колпаки" над линзами доделать)


Теперь надо капать дальше, а именно работа сигналки и скрипты...

хм..прикольно линк идёт не от светика, а как будто из земли.
Со скриптами можем помочь, тут только вопрос, сильно ли различается метросигнализация от железнодорожной?

хм..прикольно линк идёт не от светика, а как будто из земли.
Со скриптами можем помочь, тут только вопрос, сильно ли различается метросигнализация от железнодорожной?

Линк идёт от пивота, который на 0,0,0 расположен) Подгонял под свои собственные рельсы, которые так и не смог отконвертить (У Васи уже аналогичные реализованы, и размеры там один в один), там же ешё на рельсы накладка + провода, а дефолтные рельсы выше, вот скрин для наглядности:



В метро сигналка намного сложнее будет, хотя не факт, может и наоборот, я в сигналке не эксперт) Знаю только, что нужно будет реализовать, чтобы каждый светофор передовал частоту разрешения скорости в кабину, и чтобы оно ещё и выводилось + если привышение, то как АЛСН писк и нажатие РБ) Вот пример реализации в трс: http://www.youtube.com/watch?v=3puAweny ... r_embedded

Попугай писал(а):В метро сигналка намного сложнее будет, хотя не факт, может и наоборот, я в сигналке не эксперт) Знаю только, что нужно будет реализовать, чтобы каждый светофор передовал частоту разрешения скорости в кабину, и чтобы оно ещё и выводилось + если привышение, то как АЛСН писк и нажатие РБ) Вот пример реализации в трс: http://www.youtube.com/watch?v=3puAweny ... r_embedded

Передавать частоту, в данном случае сообщение, несложно, а при приёме переключать на табло нужный индикатор и хранить в переменной значение, и если значение текущей скорости превысит лимит, сработает экстренное торможение. Это не сложности Я имел ввиду в плане светофорных изысков, вроде поглядел логика работы светофоров такая же. "Писк АЛСН тоже легко реализуемо, ну а нажатие РБ тем более. В указанном тобой видео, что-то данный маршрутик подлагивает у перца, не есть гуд, ТРС даёт о себе знать
P.S. нашёл официальную инструкцию по синализации метрополитенов России: http://www.grafik-plus.ru/FileZ/signINSTR.pdf
Думаю много прояснится теперь...

Оффтоп: Этот перец Васич - мой друг, создатель той кабины, один из разработчиков рэилюниона (С) КЭП

Также, если есть желание сделать сменные таблички (номера светофоров), то могу скинуть в ЛС попунктно, что надо сделать. Короче сигналку кинул, подумайте в плане создания всех моделей. А то смотрю много вообще светофоров в метросигнализации...

supermax писал(а):Также, если есть желание сделать сменные таблички (номера светофоров), то могу скинуть в ЛС попунктно, что надо сделать. Короче сигналку кинул, подумайте в плане создания всех моделей. А то смотрю много вообще светофоров в метросигнализации...

Буду очень рад, если расскажешь, как сделать нумерацию на табличках. Ну прям все модели не будут, сначала будет наземная мачтовая + карликовые + автостоп (если поезд проезжает красный, то при следующем автостопе, обычно через 20 метров, произойдёт экстренное торможение) , а потом какая-нибудь подземная, зависит от линии, которую делать будем, есть чугунные, пластиковые светофоры, есть вообще такие: http://metro-photo.ru/img6951 (На филйвской линии ММ)

Кстати, написание маршрутного номера и конечной станции на табло поезда уже реализовано в одном австралийском маршруте, оттуда я скрипт и сопру)

Попугай писал(а):Буду очень рад, если расскажешь, как сделать нумерацию на табличках. Ну прям все модели не будут, сначала будет наземная мачтовая + карликовые + автостоп (если поезд проезжает красный, то при следующем автостопе, обычно через 20 метров, произойдёт экстренное торможение) , а потом какая-нибудь подземная, зависит от линии, которую делать будем, есть чугунные, пластиковые светофоры, есть вообще такие: http://metro-photo.ru/img6951 (На филйвской линии ММ)

Кстати, написание маршрутного номера и конечной станции на табло поезда уже реализовано в одном австралийском маршруте, оттуда я скрипт и сопру)

Ну по ходу разберётесь, я имел ввиду под "все", чтобы всю сигналку сделать, но это как пойдёт дело, сначало первоосновы
Мне одному человеку тоже надо было подсказать с табло на поезде (бегущая строка), в голове вертелась мысль, но как это реализовать не знал. Хотя на некоторых видео видел, на британских локах на голове индикатор и бегущая строка на нём, ну и австралийцы преуспели
В ЛС по поводу сменных отписался.