RailUnion.net

Всех приветствую!

Я хочу сообщить о ведущейся работе по созданию новой модели дизель-поезда ДР1А. Начата она была два месяца назад, после добытия львиной доли необходимого текстурного фотоматериала.

"пилотная" версия модели будет по образцу латвийского дизель-поезда ДР1А-185/400

салон будет классический, т.е. полумягкие дерматиновые диваны.

основная составность будет следующая: моторная голова 185.1, прицепной вагон 185.6 (нет на фото) и головной безмоторный вагон 400.7 (бывший ДР1П)



(Дизель-поезд Валга - Рига, снято на ст. Валга, Эстония. Автор фото — Мартин Кууск)

Я предлагаю желающим принять участие в этой работе

Крайне нужна помощь в следующем:

запись звука дизеля при наборе позиций контроллера машиниста, при их понижении и на "холостых", при этом желательно записывать как из кабины, так и снаружи, при этом как минимум 3-5 позиций должны быть выдержаны не менее 2-3 секунд, чтобы готовую аудиозапись можно было без чрезмерных усилий использовать для озвучки

запись звуков старта, работы и останова дизеля

запись звуков старта, работы и останова компрессора

запись звуков переключения реверсора, свистка и тифона, зарядки/разрядки тормозной магистрали и отпуска воздуха из тормозных цилиндров

любые другие имеющие отношение к ДР1А звуки: открытие/закрытие дверей, включение/отключение и работа отопления в салоне моторного вагона, и т.д.

Также мне необходимы следующие фото:

подробные фото кабины, всех её стен, окон, всех частей пульта машиниста. Несколько видов из кресла машиниста и помощника вперед, через левое и правое боковые окна

несколько снятых с разных позиций обзорных фотографий машинного отделения. Я был бы вдвойне благодарен за фотографии машинного отделения с дизелем MTU и гидропередачей Voith. Ими оснащённых ДР1А немало в Прибалтике, парочка вроде есть и на Украине. А фотографий в общем доступе нет ни одной (даже на "Паровозе") (хотя со "Звездой" фото есть).

подробные фотографии моторной крыши и крышевого оборудования

подробные фото торцов сцепленных вместе прицепных вагонов, чтоб можно было определить правильное расположение соединительных шлангов

А вот несколько скриншотов, иллюстрирующих уже проделанную работу:







Сообщение закреплено модератором.

Насчёт текстурных фотографий могу подсобить , пока еще в городе нахожусь)

o3eroff, кабину можешь подробно со всех сторон отснять? Вот такой материал крайне нужен.

У меня знакомых машинистов нет))

o3eroff, плохо. Весь остальной необходимый материал у меня есть.

А может быть в твоих краях можно найти одинокие вагоны ДР1А? Отцепленные друг от друга? Снял бы торец, чтоб было хорошо видно переходную площадку, дверь, автосцепку, соединительные рукава?

Насколько я знаю отцепленными у нас просто так их не оставляют , либо сразу на вагоноремонтный, либо под охраняемую територию но сцепленными, так что извиняй((

o3eroff, это плохо. Но ничего, можно и без этого материала. Снятые издалека торцы вагонов ДР1А, стоящих на базе запаса в Риге, у меня есть. По ним модель и делаю.

Всем привет! Пока вот что получается:





(это рендер. проблему с белыми объектами я так и не решил, несмотря на то, что они отекстурены и во вьюпорте (первый скрин) выглядят нормально)

Над кузовом тоже работаю, но он ещё не отекстурен, поэтому я его скрыл пока.

всем привет,как продвигается работа по кабине?

sciff,удачи и терпение!

[quote="sciff"]
Такс, что требуется от меня? (Ты меня звал по ютубу в эту тему (BashTroll))

Fanat Resident Evil писал(а):sciff,удачи и терпение!

Спасибо, Андрей!

Они мне как раз очень нужны!

IkarusSTR писал(а):

sciff писал(а):Такс, что требуется от меня? (Ты меня звал по ютубу в эту тему (BashTroll))

оо, привет, Роберт! Не знал, что ты тут зарегистрирован

Сфоткай, пожалуйста, какой-нибудь ДР1А из Стерлитамака, на текстуры. Для образца как фотографировать, можешь посмотреть здесь

(пароль RailTM.com )

Тогда обязательно сделаем их для сима

Наши все (латвийские) в такой раскраске списали... так что надежда на оставшиеся российские...

Постараюсь))) на выходных как нибудь

Всем привет!

В общем, делюсь результатами работы за несколько последних дней:



По скринам видно, что ещё далеко не всё сделано: крыша старая (от оригинальной модели ДР1А-282), подвагонка тоже. Новые только телеги, борт и салон (но ещё не завершены). Окна, кстати, сделаны отдельными полигонами + более чёткой полупрозрачной текстурой, и наложены на борт. Сегодня пришлось чуток помучиться, чтобы правильно их расположить (чтоб состыковать с оконными вырезами в борту).

Что касается тамбура, поручней, дверей, переходной площадки, не пугайтесь, это всё я тоже со временем приведу в порядок

P.S. "Ступеньку" перед закруглением борта вниз я однозначно сделал слишком глубокой, 4 мм наверное многовато...

Закругление борта переделывать однозначно, на всех рижских вагонах оно другое.
Может поможет

Вроде правильно на скрине, на ЭРках несколько иное закругление чем на ДР.


http://victogan.livejournal.com/167098.html