RailUnion.net

**hellishfire** » 16.03.2017, 21:14

Представляем вашему вниманию магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЧС2.
Машина работает на маршрутах с сигнализацией DSB. Номера в пакете 611, 612, 627, 654, 699 (Свои перекраски в виде вы можете предлагать в теме. Только имейте в виду внутрисерийные отличия внешней модели).

Ссылки:
ЧС2 DSB
Опциональный микропатч на чистые окна - https://github.com/edwardtheiron/ChS2-D ... _Patch.rwp
Предыдущие версии можно найти в разделе "релизы" на гитхабе - https://github.com/edwardtheiron/ChS2-DSB/releases
Новая раскладка клавиш
Список изменений версии DSB_1.4.1:
Небольшие багфиксы.

Список изменений версии DSB_1.4:

Открыть спойлер

Список изменений версии DSB_1.3.1:

Открыть спойлер

Список изменений версии DSB_1.3:

Открыть спойлер

Новая система тормозов, переделан кран 395 и ВР292, под поведение реального пассажирского поезда. Полностью соответствует реальному поведению ПТ и ЭПТ. Кто не согласен, велком в обсуждение. За шаблон кода, отдельное и огромное Спасибо, Свете! Единственное дополню, манометры показывают не совсем верное значение давления, приборы КЛУБ в этом плане сильно точнее (умеет показывать разными командами давление, хоть на Марсе).

Немного оптимизированы вычисления, может стало лучше; может хуже. Опять-же если что-то прям сильно хуже, велком в обсуждение.
Исправлена текстура окон. Теперь, как раньше, дворники во время дождя работают корректно.
Исправлена смена кабин. В версии 1.2 любая попытка езды из задней кабины, вызывала свисток ЭПК. Теперь-же смена кабин не идеальна, но маневрировать можно.
Ещё много различных мелких правок, которые никому не интересны

Установка обновления: После удаления старого пакета через Utilities.exe, желательно полностью удалить папку HellishFire\CHS2, (ВНИМАНИЕ!, только папку CHS2, которая расположена внутри HellishFire!), там могут остаться старые файлы, которым оставаться не желательно, для новой версии. Потом стандартная установка через Utilities обновления.
Дальнейшая настройка, по прежнему доступна в файле Assets\HellishFire\CHS2\Config.txt

Приятных поездок!

Список изменений в версии DSB_1.2:

Открыть спойлер

Список изменений в версии DSB_1.1:

Открыть спойлер

Список изменений в версии DSB_1.0:

Открыть спойлер

- Изменена часть назначений клавиш
- Усилено "шатание" внутри кабины
- Отрегулирована яркость света прожектора
- Добавлены подписи органов управления на русском и английском
- Точка в названии светофора выведет на БИЛ-В символ "Ю". Возможны аналогичные конфликты вывода информации, прошу о них сообщать.
- Обучен ездить под ботом
- Использование свистка/тифона обрабатывается корректно
- Добавлены два параметра для конфигурационного файла:
WINDOW_HEATER - включает отображение нитей подогрева на лобовых окнах, COMPRESSOR_SYNC - включает синхронизацию автоматов компрессоров.
Как пользоваться конфигурационным файлом описано в конфигурационном файле по адресу Assets\HellishFire\CHS2\Config.txt
При отсутствии конфиг файла будет сообщено об ошибке
- Тумблер БКР-У (включение КЛУБа) подшаманен
- Добавлены два номера
- Исправлено начальное положение тумблеров в кабине
- Изменена логика поведения командного барабана и барабана шунтов на реальную. Таким образом исправлено падение скрипта (отвал тормозов) при преждевременном переходе с шунтов на реостатные позиции
- Лампа реостат перенесена с контроллера на командный барабан
- Добавлена поддержка режима QuickDrive (Быстрая езда)

Описание:
Конверт с Trainz
Модель для конвертации в Train Simulator 2017 любезно предоставлена Ромой
Исходная модель локомотива и кабины: Combine
Фотоматериал: vl92m
Доработка моделей, запекание и пр.: Рома
Конвертация в Train Simulator 2017:
Внешняя модель - HellishFire;
Кабина и текстуры для внешней модели - Linx,
Скрипты(Тяговые характеристики, тормозная система, КЛУБ и прочие прелести) - i2GR,
Доработка скриптов и конфигов для версии DSB - hellishfire. С версии 1.1 активное участие в доработках принимает stoune. Благодаря ему сборка версии 1.1 значительно ускорилась.

В локомотиве реализован последовательный запуск устройств и вспомогательных машин, набор позиций контроллера, шунтирование, а также ограничение по току. Реализован КЛУБ-У.

Запуск ЧС2:
Текстовый вариант

Открыть спойлер

Некоторые настройки, можно выполнить в конфигурационном файле по адресу Assets\HellishFire\CHS2\Config.txt Как пользоваться этим файлом, написано внутри этого файла.

Краткий мануал по КЛУБ:

Открыть спойлер

Видео по запуску:

Видео от : www.youtube.com

Для лучшего отображение символов на блоке БИЛ-В рекомендуется установить максимально возможное сглаживание в настройках игры.

В предыдущих сериях: Старая и неактуальная версия 2017 года (кушать не просит):

Открыть спойлер

Задокументированные проблемы продакшн-версии (недокументированных не счесть):

Открыть спойлер

**Mikhail_72RUS** » 09.02.2023, 09:12

У меня вроде всё нормально с компрессорами и давление в резервуаре заполнены при старте сценариев.

**aleksei999** » 09.02.2023, 13:35

stoune писал(а):Алексей, просьба уточни, что значит эта фраза. Значит, ли это, что при входе в локомотив у тебя пустые резервуары (ГР, ТМ/УР или все вместе)?

Да,при старте сценария все пустые,окромя Т.Ц.,там стрелка на 4-х.(Пробовал на двух сценариях раз 10,иногда даже после запуска и полной подготовки к движению,не отпускали тормоза,так и оставалась ТЦ на-4х. (вчера просто один разок проехался чуть,тормоза отпускали,а сегодня когда как)

stoune писал(а):И при подключении к КС (3000 В. появилось) качают компрессора?

Нет,компрессора начинают качать,после переключения их в автоматическое положение.

stoune писал(а):Не было ли в этом случае, место старта из редактора (сценариев/мира)?

Нет. Запускал сценарии-Стандарт.
Теперь как запускаю:
1) АКБ
2)разъединители
3)ну это я привык осигналивать локомотив,свет в кабине,свет приборам...
4) поднимаю токоприемники.(появляется 3000в.)
5)Ключ управления,реверс вперед,БВ,реверс в нейтраль.
6)включаю компрессора в автоматическое(начинается закачка воздуха)
7)обычно включаю вентиляторы(но бывает и позже)
8)КЛУБ
9)ЭПК
10)ЭПТ
Все вроде, отпускаю тормоза и можно ехать.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:
Усталость 0-стояла

**Mikhail_72RUS** » 09.02.2023, 17:21

Ещё заметил такую мелкую деталь в своём сценарий Пасс.поезд №77 "Абакан-Москва" на станции(стоянка) при сокращённом опробовании тормозов, не срабатывала анимация прижатия колодок к колесной паре. Точнее тормоза есть, а вот анимация не сработала. Она конечно малозаметная, но была, хотя может мне показалось просто. Буду проверять ещё раз.

**hellishfire** » 09.02.2023, 18:31

О, управление анимацией походу пропало в одной из тестовых версий. Спасибо за найденный баг, Михаил!

**hellishfire** » 10.02.2023, 10:24

Пакет обновлён до версии 1.3.1

Исправлено поведение 627-го на старте сценариев. Спасибо Алексею за найденный баг.
Исправлена анимация ТРП. Спасибо Михаилу за найденный баг. Саму анимацию воплотил в жизнь Андрей Петрович. Ему тоже низкий поклон и большой пламенный привет.
Убран год из названия локов в редакторе.

**Владик** » 12.02.2023, 23:34

Реализуйте кнопку отпуска тормозов локомотива. Для ведения пасс. поездов она очень нужна (кто работал в пассажирском движении меня поймет).

Хочу добавить то, что при запуске мы сначала поворачиваем ключ управления, потом поднимаем токоприемники. На реальном электровозе при выключенном ключе управления токоприемники не поднимутся!

Есть еще одна особенность: если вдруг машинист забыл включить вентиляторы и поставил контроллер на первую позицию, то сработает блокировка, замкнется цепь и вентиляторы включатся автоматически. Это тоже следует реализовать.

https://youtu.be/NCXsfKro4c8 - тут все показано.

**stoune** » 13.02.2023, 02:01

Всё это известно. На данный момент, устранены критические ошибки для комфортной езды. Все шероховатости и мелочи будут когда-то сделаны(когда-то к версии 2.0). Ни одна из перечисленных проблем на езду не влияет. И советую поменьше смотреть подобных видео, а больше читать литературу. На всякий случай, в ролике есть некоторые расхождения с поведением "заводским" 53Е4.

**ТЧ-13 Черновцы** » 15.02.2023, 19:11

Всем привет! Ну, восторга от масштабного обновления єтого лока, просто нет предела! Машина слушается, тяговитая, и самое приятное, что тормоза уже ближе стали к настоящему поведению!

Спасибо Всем, кто был занят доработкой этой легенды!

**hellishfire** » 14.06.2023, 23:48

Пакет обновлён до версии 1.4.

Список изменений:
Добавлен новый номер - 699, депо приписки - ТЧ-27 Орёл
Обновлен визуал БИЛ-В
Добавлена продувка ТМ по Backspace
Различные мелкие фиксы

Предыдущую версию нужно удалить через менеджер пакетов и после этого поставить новую.

**Soyemer** » 20.07.2023, 09:39

Доброго времени автор, почему некоторые кнопки не активные в управлении?, то есть их не включить в ручную, с клавиатуры получается но положение кнопок не меняется, поэтому пока движения нету.

**hellishfire** » 20.07.2023, 11:39

Soyemer писал(а):некоторые

Какие именно?

Soyemer писал(а):движения

Движения локомотива?

**Soyemer** » 20.07.2023, 16:49

hellishfire писал(а):
Soyemer писал(а):некоторые

Какие именно?

Soyemer писал(а):движения

Движения локомотива?

Включить могу: Пантографы оба, вентиляторы верхний тумблер, прожектор, и ключ управления с кнопкой БВ, ну еще гудок работает, остальное не жмется, не переключается реверс, хотя жму на W,S, слышу щелчок, контроллер поворачивается, идет нагрузка напряжения на приборе но локомотив стоит на месте.

**stoune** » 20.07.2023, 19:26

Видео в любом виде. Ничего не понятно. Нагрузка если есть, амперметры живы - значит локомотив готов ехать и поехал бы. Но что-то держит: держать могут либо тормоза, либо нереальный вес состава за спиной.

**Soyemer** » 20.07.2023, 19:57

stoune писал(а):Видео в любом виде. Ничего не понятно. Нагрузка если есть, амперметры живы - значит локомотив готов ехать и поехал бы. Но что-то держит: держать могут либо тормоза, либо нереальный вес состава за спиной.

Решилось, не тот Симулятор поставил, вместо 15, 19-й.

**stoune** » 20.07.2023, 21:27

На работу локомотива версия симулятора не влияет. Локомотив работает начиная с 15 и заканчивая Классиком. Дело было в чём то другом.

RailUnion.net

ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Re: ЧС2-611, 612, 627, 654, 699

Кто сейчас на конференции