Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

Загрязнённые пути на неэлектриф.

Движение поездов, аварийные ситуации

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение syomindm » 13.02.2007, 19:09

Vectra писал(а): Изображение
Вот характерные следы вытекающего масла с тепловозов 2ТЭ116 на наружу колеи

На каком пути? На котором 2ТЭ116 или на соседнем?
Аватара пользователя
syomindm
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 26.11.2006, 13:14
Откуда: Петрозаводск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение Yolkin » 13.02.2007, 19:18

2ТЭ116* писал(а): В том что течет есть большой плюс

Ага, и ещё один плюс есть.

Чем больше течей - тем свежЕе масло.
Любой автолюбитель подтвердит. ;)
"А колбасу и батоны нынче хреновые стали делать..." (С) Неизвестный сталкер у костра.
Аватара пользователя
Yolkin
 
Сообщения: 451
Зарегистрирован: 12.05.2004, 11:16
Откуда: Иркутск, ст. Кая ВСибЖД
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение Евгений. » 13.02.2007, 19:18

Посмотри на рельсы снаружи под тепловозом... Вот это и есть черта которая оставляет 2ТЭ116.
Языком трясти - не поезд везти!
Евгений.
 
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 11.03.2006, 15:22
Откуда: Санкт-Петербург.
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Играю в: ZDSim
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Евгений

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение Vectra » 13.02.2007, 19:58

Изображение
Из под тепловоза показалось масло

Изображение
Это уже не показалось, это весь картер вытек

Изображение
ТЭМ18Д-052 масло с системы попёрло

Изображение
Течёт топливо с ТЭМ18Г-001
- "Папа, а на твоих тепловозах хоть один реостатный тормоз работает?"
- "Нет сынок! Это Свердловская железная дорога..."
Аватара пользователя
Vectra
 
Сообщения: 412
Зарегистрирован: 08.11.2004, 21:48
Откуда: Yekaterinburg
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение syomindm » 13.02.2007, 19:59

Евгений. писал(а): Посмотри на рельсы снаружи под тепловозом... Вот это и есть черта которая оставляет 2ТЭ116.

А на соседнем пути что за полосы снаруди колеи? От наливных?


Да уж...
В стране коммунизм закончился в 1991, а в РЖД до сих пор процветает.
Если представить весь бюрократический аппарат, то РЖД наверно самая коммунистическая организация в стране.
Аватара пользователя
syomindm
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 26.11.2006, 13:14
Откуда: Петрозаводск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение Muller » 13.02.2007, 20:15

ээ тупой вопрос что такой картер? как я понимаю это емкость под дизелем в которую стекает масло после смазки поршенй, валов итд итп? Короче маслосборник?
Изображение
РЖД - РожденныйЖитьДостойно.кто хочет РватьЖопуДаром-пускай рвет
Аватара пользователя
Muller
 
Сообщения: 1010
Зарегистрирован: 24.06.2005, 22:24
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 5 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение 2ТЭ116* » 13.02.2007, 20:49

Если представить весь бюрократический аппарат, то РЖД наверно самая коммунистическая организация в стране.

Да причем тут коммунисты, что вы постоянно их трогаете, не надоело в конце то концов списывать все плохое из сегодняшнего времени на них? Может и "Курск" из-за коммунистов утанул?
Так легче жить что ли я не пойму?
У РЖД с коммунизмом нет ничего общего.
Вот звонят начальнику какой-нибудь дороги и говорят мол что же вы бездействуете у вас тут бардак какой то, на что он отвечает: Да это коммунисты виноваты."
Вот поэтому так и живем, потому что списываем всё на прошлое, а для будующего делать ничего не хотим.
На перегоне я родился, из термосов и банок я кормился
Аватара пользователя
2ТЭ116*
 
Сообщения: 333
Зарегистрирован: 14.10.2005, 04:20
Откуда: Москва-Тамбов
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение syomindm » 13.02.2007, 20:57

2ТЭ116* писал(а): Да причем тут коммунисты, что вы постоянно их трогаете, не надоело в конце то концов списывать все плохое из сегодняшнего времени на них?

Я в переносном смысле.
Если по работе придётся связываться: ничего никому не надо, никто ничего не знает, говорят, вам нужно позвонить по такому такому-то телефону, звонишь туда, там тоже самое, так раз пять, пока круг не замкнётся и тебе не предложат позвонить по первому телефону. (Я ПРО БЮРОКРАТИЧЕСКИЙ АППАРАТ)
Сейчас точно не вспомню, давно было, но впечатления такие.
Просто похоже очень.
На почте та же херня.
Аватара пользователя
syomindm
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 26.11.2006, 13:14
Откуда: Петрозаводск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение Kulibin » 13.02.2007, 20:59

Muller писал(а): ээ тупой вопрос что такой картер? как я понимаю это емкость под дизелем в которую стекает масло после смазки поршенй, валов итд итп? Короче маслосборник?

Упрощённо говоря, картер - это часть дизеля ниже уровня коленвала. Служит в основном для сбора масла плюс кое-какие агрегаты там помещаются.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным!©
Аватара пользователя
Kulibin
 
Сообщения: 1380
Зарегистрирован: 09.04.2005, 09:40
Откуда: Софрино-МСК-Уварово
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение AlexEf » 13.02.2007, 21:25

2ТЭ116* писал(а):
Если представить весь бюрократический аппарат, то РЖД наверно самая коммунистическая организация в стране.

Да причем тут коммунисты, что вы постоянно их трогаете, не надоело в конце то концов списывать все плохое из сегодняшнего времени на них? Может и "Курск" из-за коммунистов утанул?
Так легче жить что ли я не пойму?
У РЖД с коммунизмом нет ничего общего.
Вот звонят начальнику какой-нибудь дороги и говорят мол что же вы бездействуете у вас тут бардак какой то, на что он отвечает: Да это коммунисты виноваты."
Вот поэтому так и живем, потому что списываем всё на прошлое, а для будующего делать ничего не хотим.

Советское отношение к работе, к рабочему месту, к людям, к технике, к природе, ко всему.
ЖД - это пример.

все друг на друга кивают, и никто не виноват.
Аватара пользователя
AlexEf
 
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 12.04.2005, 16:55
Откуда: город героев Видное
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение Pantograph » 13.02.2007, 21:28

Вот меня интересует, почему с американских тепловозов ничего не течёт. Вот если посмотреть фотографии трассы Marias Pass, абсолютно чистый грунт, ни одного масляного пятна...

И эстонцы, пытаясь показать преимущества американских локомотивов, писали, что только с отечественных(советских) течет. Не знаю как в Эстонии на самом деле, видимо рассчитывали, что российский читатель поверит, видя следы на шпалах на участках в РФ. Что он не разберется, что проблема не в производителе локомотива, а в качестве обслуживания. Я думаю, что у нас в РФ и американские потекут.
Аватара пользователя
Pantograph
 
Сообщения: 32
Зарегистрирован: 10.11.2005, 19:26
Откуда: Дубна
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение 2ТЭ116* » 13.02.2007, 21:49

к людям

К людям то как раз уважение намного больше было, раньше рабочий класс уважали, а счас РЖД их ни во что не ставит, так рабы. Вспонить хотя бы какой силой тогда обладал профсоюз и какой сейчас. Им РЖД проплачивает, они и молчат в тряпочку.

Вобщем спорить я не собираюсь, я всё сказал.
На перегоне я родился, из термосов и банок я кормился
Аватара пользователя
2ТЭ116*
 
Сообщения: 333
Зарегистрирован: 14.10.2005, 04:20
Откуда: Москва-Тамбов
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение AlexEf » 13.02.2007, 22:05

2ТЭ116* писал(а):
к людям

К людям то как раз уважение намного больше было, раньше рабочий класс уважали, а счас РЖД их ни во что не ставит, так рабы. Вспонить хотя бы какой силой тогда обладал профсоюз и какой сейчас. Им РЖД проплачивает, они и молчат в тряпочку.

Вобщем спорить я не собираюсь, я всё сказал.

Откуда тебе это известно, как относились к людям на ЖД?
А если у ЖДэешников такой профсоюз то виноваты сами ждэшники, так как тут обоюдный пофигизм что у ЖДшников к профсоюзу что у профсоюза к ждэшникам.
Аватара пользователя
AlexEf
 
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 12.04.2005, 16:55
Откуда: город героев Видное
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение syomindm » 13.02.2007, 22:08

AlexEf писал(а): Советское отношение к работе, к рабочему месту, к людям, к технике, к природе, ко всему.
ЖД - это пример.

все друг на друга кивают, и никто не виноват.

А советское отношение из-за чего?
Из-за того, что организация очень большая, и нужно много времени перестроиться?

С Машек в Карелии (ст. Чална, 20 км от Петрозаводска, ветка Суоярви-Петрозаводск) тоже нехило поливает, как из трубы.

http://img01.image2share.com/i.php?i=35035...eir_tc_aide.jpg
Аватара пользователя
syomindm
 
Сообщения: 623
Зарегистрирован: 26.11.2006, 13:14
Откуда: Петрозаводск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.

Re: Загрязнённые пути на неэлектриф.

Сообщение AlexEf » 13.02.2007, 22:14

syomindm писал(а):
AlexEf писал(а): Советское отношение к работе, к рабочему месту, к людям, к технике, к природе, ко всему.
ЖД - это пример.

все друг на друга кивают, и никто не виноват.

А советское отношение из-за чего?
Из-за того, что организация очень большая, и нужно много времени перестроиться?

С Машек в Карелии (ст. Чална, 20 км от Петрозаводска, ветка Суоярви-Петрозаводск) тоже нехило поливает, как из трубы.

http://img01.image2share.com/i.php?i=35035...eir_tc_aide.jpg

Да не из-за размера уж поверь.
Есть и побольше организации.
Совесткое отношение из-за того что всем на все пох.
из-за того что нет хороших менеджеров, то что РЖД все еще сидит непойми где не в плановой экономике не в рыночной, из-за лени и тупости руководителей на местах(те нет нормальныйх менеджеров) и много других причин.

про отношение к работе... приведу пример на примере авиации, опять.
когда задержали А380 сначало на полгода потом на год вроде так сменилось два высших руководства не просто Аирбаса а ЕАДС. а что у нас в таком случае происходит? у нас руководство начинает кидать стрелки на других, те на третьих, и тд и тп. а потом просят денег у государства чтоб все доделать и опять неуспевают.
Аватара пользователя
AlexEf
 
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 12.04.2005, 16:55
Откуда: город героев Видное
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Пред.След.

Вернуться в [ЖД] Работа системы

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1