RailUnion.net

Так. Интересует как приблизительно поезд сбрасывает скорость перед остановкой. Желательно приблизительное расстояние до места остановки и значение скорости на этом расстоянии. Существуют ли какие-то графики, да и вообще - инструкции по этому делу? Насколько это зависит от веса поезда итд. Спасибо.

При подъезде к красному приблизительно 500 метров до запрещающего сигнала скорость должна не больше 20 км/ч...
А инструкций очень-очень много

у тебя есть ИСИ где указано с какой скоростью двигатца опд красчный..также ИДП гласит о сопоставлении уклона,веса поезда и текущей скорости...а также гдето гласитца что остановка под К за 100 метров а потом подтягиваешся неболее 5км\ч..а 100 метров это приблизительно 2-3 пролёта опро КС...

2ТЭ10В писал(а): ...а 100 метров это приблизительно 2-3 пролёта опро КС...

А 100 метров - это приблизительно один пикет :botan:

А если все систематизировать? Те

Метры - скорость

за 400-500м 20км.ч
за 100-200м 10км.ч
за 50м 5км.ч
Это при подходе к выходному или маршрутному на станции
к проходному за 100м остановка

На КБШ (возможно, и на других дорогах) иногда на перегоне встают у жёлтого сигнала. Любые типы поездов и при любой длине БУ

Спасибо большое за ответы. А снижение скорости до 20 км/ч. Это как хочешь?

На пасс. в основном применяется эпт ..а потом тормозим пневматикой до полной остановки

Мне бы цифр побольше =). А еще лучше формул!

там нету не каких форумл )

TrainZZZer писал(а):Мне бы цифр побольше =). А еще лучше формул! 

...жопой надо чувствовать...

тормозная сила B=fi*K
где K - нажатие, fi - коэффициент трения
для чугунных колодок fi=0.27*(v+100)/(5*v+100), где
v скорость.
Сила сцепления F=psi*P, нормальной форумлы для psi я не находил, зависит от чистоты рельс. P - сила нажатия на ось.

если B превышает F, то колесо идёт юзом, тормозная сила падает примерно в 3 раза.

В связи с чем, на чугунных колодках на скоростях до 60ти желательно, чтобы в ТЦ было не больше 3-ёх палок, на скоростях ниже желательно не больше 2.5 палок, чтобы колёса не пошли юзом.

Эти формулы устроят?

При подъезде на красный на ЭПТ, тормозить нужно с разрядкой тормозной магистрали. При перекрыше ставить РКМ в 3-е положение.

за 400-500м 20км.ч
за 100-200м 10км.ч
за 50м 5км.ч

Если бы в России ездили с такими успехами точнее тормозили, то до Волгограда мы бы ехали не 21 час, а все 30 часов..... А как на счёт пригородных они ваще несутся и тормозят чуть ли не с 70-80 за 200-300 метров ????

Eagle755 писал(а): На КБШ (возможно, и на других дорогах) иногда на перегоне встают у жёлтого сигнала. Любые типы поездов и при любой длине БУ

У желтого встают не на КБШ а только в некотороых местах и (или) с некоторыми поездами.