RailUnion.net

Я представляю сколько Р. стоит билет в этом новом поезде..

Скоро до Питера не будет вообще плацкартов! Зачем РЖД запускать дешевые плацкарты, когда купе и СВ уходят в лёт?

Щас! Плацкартные билеты раскупаются первыми вне зависимости от направления! И Николаевка не исключение в этом смысле.

ANK(ft) писал(а):

Sky-Clad писал(а): И туалеты незакрывающиеся желательно

Кстати о незакрывающихся туалетах. Вроде бы плацкарты в "Афанасии Никитине" давно уже с биосортирами - а не работает это дело, все равно закрывают, а баки так и висят без дела.

По ппривычке.

"Мегаполис" с июля месяца стоит на станции Ховрино в парке.
Как сказал знакомый, в отделении дороги никак с ценами определиться не могли, сколько драть с пассажиров.
Поезд по окраске вагонов такой же как и "Две столицы",только название другое.
Удивительно, как графитчики обошли его стороной,просто странно.
Вчера например видел в Питере электру, у которой два вагона были закрашены почти по сопротивления.

Три дня уже обсуждаете.ГДЕ ФОТОГРАФИЯ???

Trucker писал(а): Щас! Плацкартные билеты раскупаются первыми вне зависимости от направления! И Николаевка не исключение в этом смысле.

Это-то понятно!
Но после них до Питера раскупаются и практически все купе и СВ! Москва-СПб, равно как и поезда на юг, всё равно будут востребованы, вне зависимотси от цены (в пределах разумного)!
Убрать все плацкарты РЖД не может - доступный транспорт необходим, но сократить их до минимума - вполне, что сейчас и происходит! Всё равно народ ездить будет, а прибыли больше. Если сейчас значительно увеличить кол-во плацкартов, то упадет процент пассажиров купе -> уменьшиться прибыль. Какая организация пойдет на это?

Запустили бы они что ли фирменный "Плацкарт"

DiR, лол! А что касеается блиетов, то я сейчас минимум за две недели места приобретаю! А за неделю до срока плацкарту уже просто не найти.

Интересно. что в советские времена первыми купе уходили... а сейчас, когда купе стоит вместо 1,5 в 2,5 раза больше, плацкарта первой и расходится. Если бы купе до москвы стоило 600 р., а не 1000, я бы иногда и там ездил...

Trucker писал(а): DiR, лол! А что касеается блиетов, то я сейчас минимум за две недели места приобретаю! А за неделю до срока плацкарту уже просто не найти.

Интересно. что в советские времена первыми купе уходили... а сейчас, когда купе стоит вместо 1,5 в 2,5 раза больше, плацкарта первой и расходится. Если бы купе до москвы стоило 600 р., а не 1000, я бы иногда и там ездил...

Ха-ха, на самый задроченный пассажирский поезд Спб-Пестово, билет в купе, в том году стоил 700рэ, сейчас соответсвенно дороже. Хотя расстояние на порядок меньше чем до Москвы и комфорт ниже.

Так а на столицу билет в нефирменное купе стоил летом 1000 р! Сейчас - не знаю, смотреть лениво.

Trucker писал(а): Если бы купе до москвы стоило 600 р., а не 1000, я бы иногда и там ездил...

Я к вам (в Питер) ездил на п.3/4 "Экспресс" в купе с услугами. B)
Билет в один конец стоил 2000 рублей. :wacko:

На этот поезд купэ стоит 1500 р., КУПЭ с услугами 1900, СВ 3600.

А самое дешевое купэ в одном из самых популярных поездов - 30. Всего 900 руб

Кто там хотел фото сабжа? Получите и распишитесь!

http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=32257&LNG=RU

Trucker писал(а): Как задолбали эти составы для "средних доходов"! Плацкарт на направлении Москва - Санкт-Петербург уже становится редкостью и имеется в ограниченном количестве!

[/quote]
По данным с сайта http://ozd.rzd.ru:
На направлении С.-Петербург – Москва в обращении находятся 14 пар ежедневных поездов, в которых курсируют вагоны – 31 СВ, 102 куп. 52 плац., 42 обл.
Вот, будут вам плацкарты.