RailUnion.net

Timas писал(а):

...При следовании по перегону Кыштым – Маук на 137км (согласно приказа ТЧ №289 от 26.03.07г. у предвходного светофора станции Маук) при проверке действия тормозов тормозной эффект получен не был. Машинист И. применил экстренное торможение – эффект получен не был. ...
По информации с места от НЗ-РБ Кузьминых В.В. между 1 и 2 вагонами поезда были перекрыты концевые краны тормозной магистрали. ...

август 1987 год ст. Каменская...грузовой в хвост пассажирскому...по схожей причине(перекрытые краны в составе)...

RUBEL писал(а): ..Анекдот про Дуремара(Молдавер - начальник ЮУЖД).
.

О Это чудо теперь Южно-Уральскую строит ?

В 8:07 в Амурской области на Забайкальской железной дороге в районе станции Шимановск произошел сход десяти хвостовых вагонов и опрокидывание набок пассажирского поезда N326 Хабаровск - Нерюнгри. О погибших информация не поступала, 60 человека пострадали, сказал представитель МЧС РФ, ссылаясь на предварительные данные.

В Беломорске в субботу тоже сход был 11 цистерн вроде.

<!--QuoteBegin-1tv.ru (http://www.1tv.ru/news/n123029)+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (1tv.ru (http://www.1tv.ru/news/n123029))</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->В Амурской области расследуют обстоятельства железнодорожной аварии

Она произошла в районе города Шимановска. В результате ЧП пострадали 60 человек. По поручению председателя правительства Владимира Путина на место происшествия вылетел глава РЖД Владимир Якунин. Премьер поручил так же министру по чрезвычайным ситуациям Сергею Шойгу и министру транспорта Игорю Левитину оказать помощь всем пассажирам поезда.
Авария произошла в 8 часов 7 минут по московскому времени. С рельсов из 20 вагонов сошли 13. Один из них ― почтово-багажный и один ― вагон-ресторан. Всего, по данным "Российских железных дорог", в поезде, следовавшем по маршруту Хабаровск-Нерюнгри находились 448 человек.
По последним данным, серьезные травмы получили 6 человек. Многие пассажиры ― очевидцы аварии говорят о том, что непосредственно перед ней, состав резко затормозил.
Министерство транспорта России сообщает, что машинист поезда примерно за 200 метров заметил искривление пути и резко затормозил. Но состав при этом двигался со скоростью около 90 километров в час и остановиться не успел. На кадрах с места отчетливо видно, что рельсы как раз в месте схода вагонов, сильно деформированы. Тяжелый локомотив и несколько вагонов их проскочили. Остальные ― сошло с рельсов.
В "Российских железных дорогах" выдвигать версии произошедшего без тщательно экспертизы на месте не торопятся. Известно только, что полотно изношено быть не могло.
"Бархатным" железнодорожники называют путь, на котором уложены специальные ― более длинные рельсы. Их сваривают между собой по специальной технологии. Таким образом достигается эффект плавного хода, а подвижной состав почти не ударятся о стыки. Простой пассажир может очень легко ощутить разницу ― на "бархатном пути" практически не слышен стук колес.
Движение на участки, где произошла авария, было приостановлено на 4 часа. Сейчас оно уже восстановлено.[/quote]

Colonel_Abel писал(а):

RUBEL писал(а): ..Анекдот про Дуремара(Молдавер - начальник ЮУЖД).
.

О Это чудо теперь Южно-Уральскую строит ?

...Давно уже.У него аллергия на зелёный цвет,похоже.Вместо реальной работы народ(ПЧ,ЭЧ,ШЧ,ДС - все,короче) травку щиплют и всё что можно в синий цвет красят с белой полосой.
В детский сад какой-то главарь детсадовский приехал по линии жд,так приказал чтобы в сортире(детском) никакого зелёного цвета не было.Скоро светофоры будут гореть только синим(один синий,два синих,мигающий синий,бледно-синий и т.п.)...

30.09.08 c Таганрога в Ростов. Женщина 57 лет просто объехала шлагбаум думала что электропоезд остановится на площадке Красный Котельщик,он был скоростным
http://s56.radikal.ru/i154/0810/ce/728c0e87171f.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/0810/0c/9bd7f1475fc9.jpg
http://i030.radikal.ru/0810/d4/da3d718c59b3.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/0810/5e/712a10838698.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/0810/eb/50ba329299f4.jpg

*бнулись люди не иначе...

[quote="Сан Саныч"]Может, проскакивало в этой теме, а может, и нет. Про случай в метро.
http://www.kp.ru/daily/23458/36682/[/quote]
НИКОГДА! Слышите?! НИКОГДА НЕ ВЕРЬТЕ КП!
Распечатка не соответствует действительной! (если судить так по большому счету)

Тут по телеку передают, что из-за морозов -25 градусов, в европе лопаются рельсы... Это что, в самом деле??

ну в принципе есть такой эффект

на бесстыковых плетях наверняка изломы. Не рассчитывали наверняка под такие морозцы.

Вы про бесстыковые в Европе? А чем они так могут отличаться от наших что в мороз не держутся? У нас бывает и минус 40 и ниже, а бесстыковые только кладут и кладут...

Так их там на такую температуру не рассчитывают. К чему в Испании рассчитывать путь на -30 - там такие температуры также часто, как и крупные землетрясения, да и по последствиям они там близки.

В мае в Томске на "помазке"(рельсосмазыватель)ЧС2, бригада залезла в ВВК при поднятых токосъёмниках, камера была изначально без ограждений, как выпустили такой паровоз ? Сняли нач депо Томск2, Инженера по охране труда, инструктора и ещё там кого - то.
Опять же в мае на Кемерово-Сортировочной погиб составитель: поехал слева по ходу не на подножке, а на лестнице посередине крытого вагона, машинист знал об этом, дей-ий не присёк, остались дети и жена... В должности более 10 лет

Я раз сам на ходу прыгал на подножку платформы - руками зацепился, а ноги по инерции около колеса висят, потом их только подтянул