RailUnion.net

Ну и ещё один пример ( впридачу о грузовом ВЛ10 под ПДС). Есть у нас на станции рабочий поезд - 1 плацкартный вагон, который развозит рабочих из одного парка в другой. Так вот был один такой хитроумный начальник, который не придумал ничего умнее, как назначить под этот вагончик ничто иное, как ЧС7! Типа - поезд пассажирский, должен возиться пасс. локомотивом с ЭПТ!. Это притом, что пасс. локов не хватает... Ну на крайняк бы ВЛ10, нет, ведь ЧС7 поставил...

Ну и что, что 3тэ10м тащит 3 вагона, я сам лично видел как ВЛ85 по перегону ехал с одним вагоном, а как вас ВЛ80т+2пасс вагона?

Так вот был один такой хитроумный начальник, который не придумал ничего умнее, как назначить под этот вагончик ничто иное, как ЧС7

, мозги на работу носить надо, чтобы такой херни не получалось. У нас обычно по половинке медведа или ведмеда цепляют под такие поезда.

Jet писал(а): , мозги на работу носить надо, чтобы такой херни не получалось. У нас обычно по половинке медведа или ведмеда цепляют под такие поезда.

Ну у нас тоже с этим быстро спохватились - его стала как прежде таскать чмуха, и если только изредко - ВЛ10 и то грузовой.

Да хватит уже пиписьками меряться! Что тут удивительного? Какой локомотив есть - такой и загоняют. Ну, нету вот в депо других локомотивов! У нас путеизмерители таскают ЧС2, при их нехватке - случаются ПДС под ВЛ10, особенно на Тольятти. На скоростном участке пригородный Знаменка-Пятихатки (2 плацкартосидячих вагона) гоняет под ВЛ60ПК, а под рельсосмаз (один вагон от Д1) загоняют ВЛ80Т или вообще 2ТЭ116 или 2ТЭ10М, хотя отлично вписался бы тот же ВЛ60, который под пригородный выдавать не стесняются

и если только изредко - ВЛ10 и то грузовой

А уже есть десятки пассажирские?

уже есть десятки пассажирские?

Пытайся иногда читать форум. Пассажирские десятки - оборудованные ЭПТ и отоплением

2Duke3D:Да лан бод мусоровозки(начальсво)у нас например ещё ни разу ЧС2 не ставили ну и ВЛ11 разумеется тоже.
Вроде как я слышал что под ЧС2 начальсво боится обосраться,если где-нить встать.Ну а под ВЛ11 им типа жёстко.А ваще они уроды!Бесят твари!
OFF:понмню эти гниды как-то в Тулу приехали,блин тож 3 вагона под ЧС7,в вагонах в каждом купэ телевизор.А эти уроды всё наше депо отпетушили и пошли пряниками кишки набивать!

и пошли пряниками кишки набивать!

Вы бы им туда цианистого калия подсыпали :diablo: , а пряники у вас вкусные :clap:

Jet писал(а): а пряники у вас вкусные :clap:

Ну дык конечно вкусные! Только не для ублюдошного начальсва!

а как вас ВЛ80т+2пасс вагона? 

Пригородный шоль?

parovoZZ писал(а): А уже есть десятки пассажирские?

Пассажирские - имеется в виду оборудованные ЭПТ и электроотоплением вагонов. Ну и наличие надписи "ПАССАЖИРСКИЙ" на бортах. Больше он ничем не отличается. Сцепка грузовая => жесткая. И как не старайся машинист плавно вести поезд, а сидя в вагоне лично я всегда отличаю - ЧС7 тянет или ВЛ10. Хоть небольшие толчки но есть.

P.S. И не только ВЛ10. Любой грузовой лок может быть оборудован вышеописанным и быть "ПАССАЖИРСКИМ"

RomkaЧС7 писал(а): 2Duke3D:Да лан бод мусоровозки(начальсво)у нас например ещё ни разу ЧС2 не ставили ну и ВЛ11 разумеется тоже.
Вроде как я слышал что под ЧС2 начальсво боится обосраться,если где-нить встать.Ну а под ВЛ11 им типа жёстко.А ваще они уроды!Бесят твари!
OFF:понмню эти гниды как-то в Тулу приехали,блин тож 3 вагона под ЧС7,в вагонах в каждом купэ телевизор.А эти уроды всё наше депо отпетушили и пошли пряниками кишки набивать!

Ну вот, кажется ты начинаешь понимать, что ничего нет хорошего в работе на ЖД. Вот поработаешь сам - поймешь окончательно

Duke3D писал(а): И как не старайся машинист плавно вести поезд, а сидя в вагоне лично я всегда отличаю - ЧС7 тянет или ВЛ10. Хоть небольшие толчки но есть.

С толчками (причём хорошими) может и ЧС2 вести. По БМК ехал, дёргало не хило. Правда, это машинист салага мог быть.