RailUnion.net

Господи, ну где написано-гражданство??? Написано-национальность. Это разные вещи. :vah:
Более того. Люди для оскорбления себе подобных всегда придумывают прозвища. Например людей маленького роста называют-"гном", недоросток".
Людей с плохим зрением-"очкарик, слепой Пью, крот". Людей со слабой физ.подготовкой -"дохляк, пидар и т.д".Когда не могут найти физические недостатки, придумывают национальные-"жадный хохол, бухарик-кацап, жид и тд.". И так далее. НО...мы же здесь не для этого собираемся. Так к чему эта словеснопоносная полемика?

Slava писал(а):

Как будет угодно. Но большинство моих украинских знакомых очень спокойно относятся к этим "прозвищам" и "кличкам". Впрочем, как и я.

Я не спокойно отношусь. Мне не по себе становится, когда начинаются эти обзывательства.

Ну, обзывательства это отдельная тема. при желании можно "человеком" очень обидно обозвать. Я имею в виду дружеское обращение

Отошли от темы, если она исчерпана закрою.

RONIS DM писал(а): Отошли от темы, если она исчерпана закрою.

Поскольку маразма от РЖД в последнее время становится всё больше и больше, тему закрывать не стоит. Будем пополнять её новыми шедеврами

А чё вы тут за бадью развели? Больно мне интересно эту туфту читать. Давайте по теме.
Для рядового пользователя и так хорошо. Ему по ноге, что там нарисовано. Всё равно он знает только два слова - паровоз и семафор.

Маразм,то он моразм конечно,но давайте лучше говорить моразм от начальства РЖД!Всё таки РЖД нам как мать родная.Я имею ввиду не компанию РЖД,а именно Российские железные дороги.Ведь вся сила мира в девках и в РЖД!А чё ещё для жизни надо? :vah: РЖД рулит всеми!Я даж так ингода в универе на парте пишу!Железка как была МПС-овской так ей всегда и будет!

RomkaЧС7 писал(а): на парте пишу!

Ты это глупое занятие брось. Больно интересно за засраной партой сидеть.

parovoZZ писал(а):

RomkaЧС7 писал(а): на парте пишу!

Ты это глупое занятие брось. Больно интересно за засраной партой сидеть.

Некоторым нравится :beak:

Вот люблю газету "Гудок", сегодня взял очередной номер у себя в НОД-2, и нашёл интересную статью: Читаем!
УДАР ПРИШЕЛСЯ ПО КАСАТЕЛЬНОЙ

чп
На Комсомольском отделении Дальне¬восточной железной дороги произошло столкновение рабочего и грузо¬вого поездов.
Инцидент произошел 19 ноября в 17 часов по местному времени на станции Шугара одно¬путного участка Новый Ургал - Февральск. Рабо¬чий поезд №5324 с тремя вагонами прибывал на первый путь, при этом тепловоз ЗТЭ10М распола¬гался в голове состава. На входных стрелках стан¬ции он остановился для высадки работников дис¬танции пути. Продолжив движение, поезд развил скорость до 30 км/ч. Про¬игнорировав запрещаю¬щий сигнал четного мар¬шрутного светофора, в это время ему навстречу шел грузовой поезд №2903 с 72 вагонами (вес состава - 4650 тонн). Уже перед светофором тепловоз экстренно затормозил, но избежать столкновения не удалось.
«Поезда чуть-чуть со¬прикоснулись, рабочий успел остановиться, а грузовой шел на малой скорости. Удар пришелся по касательной», - расска¬зал «Гудку» первый замес¬титель главного ревизора

ДВЖД Валерий Маевский. В результате столкновения сошла одна тележка теп¬ловоза рабочего поезда. У тепловоза грузового со¬става от удара деформи¬ровалась кабина. По сло¬вам Валерия Маевского, повреждения у машин не очень серьезные - им тре¬буется текущий ремонт, который они пройдут в своих депо приписки. Во время аварии получили повреждение стрелоч¬ный перевод и путевая решетка.
Пострадали шесть чело¬век: машинист грузового поезда Виктор Ткаченко, проводники вагона Евге¬ния Гончарова и Альбина Докучаева, пассажиры Надежда Пуртова, Дмит¬рий Коплунов и Мирза Алишанов, которые ехали в рабочем поезде. Они по¬лучили переломы ребер, черепно-мозговые травмы и ушибы. «Всем оказали медицинскую помощь. Трое отказались от даль¬нейших услуг медиков, еще трое остаются под наблюдениями врачей», - сказали «Гудку» в управ¬лении ДВЖД.
Движение на данном участке магистрали было временно приостанов¬лено. К месту аварии со станций Февральск и Но¬вый Ургал направили вос¬становительные поезда. Работы шли всю ночь, и под утро движение возоб¬новилось.

Вчера весь день на месте происшествия работали и.о. начальника Дальне¬восточной железной до¬роги Алексей Гладилин, начальник Комсомоль¬ского отделения Николай Дмитрук, а также руково¬дители основных служб ДВЖД. Сейчас расследова¬нием обстоятельств ЧП за¬нимается специальная ко¬миссия, в которую вошли представители ДВЖД и ОАО «РЖД», которые при¬были вчера поздно вече¬ром в Шугару.
Согласно регламенту пе¬реговоров за восемь минут до инцидента поездной диспетчер сообщил маши¬нисту грузового поезда о приеме на второй свобод¬ный путь. Эта информа¬ция была подтверждена. Через две минуты поезд¬ной диспетчер вызвал ма¬шиниста рабочего поезда Павла Бодина, но от него ответа не последовало. Его безуспешно вызывали еще три раза.
«Причина ЧП - невыпол¬нение правил регламента и игнорирование сигнала маршрутного светофора. Вина здесь лежит на маши¬нисте (рабочего поезда. -«Гудок»)», - сказал Валерий Маевский. Он сообщил, что созданной комиссией будет дано заключение по техническому состоянию тепловоза.
Павел УСОВ,
соб, корр. «Гудка»
Хабаровск

3ТЭ10М тащит 3х вагонный рабочий поезд? Он не надорвался?

RONIS DM писал(а): Тема не про ЧС2! Все последующие сообщения не в тему, буду удалять!

P.S. Машинист из ТЧ-1 говорил, что на ЧС2 ТЧ-33 ехать намного лучше, чем на ЧС2 из ТЧ-27. Так что ЧС2 еще не так плохи, как думаю многие, ЧС2 из ТЧ-27 раздолбаны, потому что их юзают куча разных бригад, плечо немаленькое, да и руки в ТЧ-27, у слесарей, видно не у всех прямые.

Действительно,ЧС2 из ТЧ-6 МСК.ЖД. всегда чисто выглядели,ЧС2 из ТЧ САМАРА немного запыленные,мыть надо чаще,а вот из ТЧ-27 МСК.ЖД. и вправду не очень хорошо выглядят,потому что не любят их там,а зря!!!

Судя по фото:
http://www.train-photo.ru/details.php?imag...91637670d014c74

тепловоз явно не хилый!
Или ты пошутил?

3ТЭ10М тащит 3х вагонный рабочий поезд

Нагло

Да небось на одной секции. Никто не будет столько соляры жечь.

81-540/541 писал(а): 3ТЭ10М тащит 3х вагонный рабочий поезд? Он не надорвался?

Народ, а чему вы так удивляетесь??? Это же ЖД! Там таких маразмов сколько хочешь Да лично мне не один раз давали ВЛ10-тройник под легкий порожняк. Притом, что были обычные двойники, а тройник этот очень кстати пришелся бы под тяжелый поезд. Бывает, что просто других локов в это время нет, а ехать надо - вот и дают то, что есть. А бывает, что просто ТЧД башкой не думает, все ему пофигу - дает все, что попало. А летом сколько хочешь увидишь грузовой ВЛ10 (без ЭПТ и электроотопления) под ПДС. Поездов много, локов не хватает - дают грузовой.