RailUnion.net

Для чего на высоковольтных линиях делают "петли" из проводов? Ее параметры от чего-то зависят?

По-моему, для того, чтобы петли разматывались при чрезмерном натяжении проводов - сильный мороз или стрелой крана зацепило

Это смотря где петля находится. Если около опорного узла, то она может предназначаться для борьбы с автоколебаниями проводов. В противном случае это просто соединение проводов.

Однако, продложим. Высокое напряжение 35, 110 или 220 кВ придя из энергосистемы через распредустройство высокого напряжения (схемы которых мы рассмотрели выше) поступает на понижающие трансформаторы. Дальше существует несколько вариантов. Начнем с тяговых подстанций постоянного тока. Эти подстанции могут выполняться с двухступенчатой и одноступенчатой трансформацией. Если подстанция питается напряжением 220 кВ то применяется только двухступенчатая трансформация: сначала напряжение понижается с 220 до 10 кВ, а потом уже с 10 до 2,6 или 1,3 кВ в зависимости от типа выпрямителей (шести- или двенадцатипульсовая система выпрямления). При питающем напряжении 110 кВ возможна как одноступенчатая так и двухступенчатая трансформация. В прежние времена, в основном, использовалась схема с двухступенчатой трансформацией: сначала 110/10 (или 6) кВ, а потом уже с 10(6) на 2,6 или 1,3 кВ. В конце 90-х годов были разработаны достаточно надежные трансформаторы ТРДТНП-20000 и ТРДТНП-16000-115/1,3-1,3/10, которые имели две выпрямительных обмотки (Y и D) с напряжением 1,3 кВ и одну обмотку с напряжением 10 кВ. Использование этих трансформаторов давало возможность реализовать схему с одноступенчатой трансформацией. При этом уменьшались потери энергии в трансформаторах, снижалось потребление реактивной мощности, увеличивалась стабильность напряжения на шинах 3,3 кВ. Правда не решена до конца проблема защиты таких трансов от аварийных режимов особенно при большой нагрузке на обмотку 10 кВ. Поэтому при необходимости питания от подстанции мощных потребителей с напряжением 10 кВ, а также при большой тяговой нагрузке, когда двух выпрямительных агрегатов недостаточно, используется схема с двухступенчатой трансформацией. При питающем напряжении 35 кВ применяется только одноступенчатая трансформация с 35 на 2,6 или 1,3 кВ

Опора 35-кВ-линии выглядит также, как и 10-кВ? Это напряжение является внутренним на одной подстанции или оно тоже передается на расстояния? И почему на линиях продольного питания существует два стандарта - 6 и 10 кВ? Или это фазное и линейное напряжения одной и той же линии? Какие отклонения по напряжению допустимы для ЛПП?

Нет линия 35 кВ выглядит как "настоящая" ЛЭП - высокие металлические или железобетонные опоры, провода подвешены на гирляндах из трех изоляторов. (Три изолятора в гирлянде - основной признак 35-ки). На 6/10 кВ опоры более легкие, обычно железобетонные, на старых ЛЭП могут быть и деревянные.
Напряжение 10 кВ на тяговой подстанции постоянного тока с двойной трансформацией подается не только на преобразовательные агрегаты, но и поступает в линию продольного электроснабжения, а также на нетяговые потребители, причем не только железнодорожные.
Что касается напряжения 6 и 10 кВ, то это разные напряжения, используемые в распределительных сетях, а также для питания мощных промышленных двигателей. Изначально почти везде использовалось напряжение 6 кВ, однако уже в конце 70-х годов наметилась тенденция к его вытеснению напряжением 10 кВ. Класс изоляции у них был одинаков, поэтому воздушные линии и кабели выполненные на 6 кВ можно было было использовать и в сетях с напряжением 10 кВ без реконструкции.

[фух, наконецто дочитал. Как же много хухриков :wacko: ]
Вопросы "отчайника"(с):
1)Вот я слышал что есть в России такие леп постоянного тока на 500кв
Ак ак там напряжения преобразуются? Ведь просто транс фиг поставишь, а igbt и подобное на такие напряжения и токи :swoon:
2)Судя по количеству проблем переменки это не лучший вариант. Поэтому ли еще не забросили разработки систем энергоснабжения на постоянном токе? И не потому ли применяют переменку оттого что сложно сделать постоянку на такие мощности (напряжение, токи?)
----------------
[да, в следущем году по физике электро, лафы такой не будет, походу учить придется... :beak: ]

agmike писал(а): 1)Вот я слышал что есть в России такие леп постоянного тока на 500кв
Ак ак там напряжения преобразуются? Ведь просто транс фиг поставишь, а igbt и подобное на такие напряжения и токи :swoon:

Поскольку такая линия проектировалась еще в советские времена, то в преобразователях там использованы одооперационные (незапираемые) тиристоры. Для работы на столь высоком напряжении они были включены последовательно. Незапираемые тиристоры используются и на преобразовательной подстанции Выборгская, осуществляющей транзит электроэнергии в Финляндию, правда напряжение в звене постоянного тока там более низкое (десятки кВ, вроде)

2)Судя по количеству проблем переменки это не лучший вариант. Поэтому ли еще не забросили разработки систем энергоснабжения на постоянном токе? И не потому ли применяют переменку оттого что сложно сделать постоянку на такие мощности (напряжение, токи?)

Да, пока использование для тяги постоянки высокого напряжения упирается в отсутствие компактного и надежного преобразователя, который можно было бы установить на ЭПС. Но назработки в этом направлении идут, и, думаю, такой преобразователь мы вскоре увидим (скорее всего у "буржуев" ).

Чего это тут на опорах развешали? :mellow:

Да я такую тему ещё лет 10 назад на опорах видел...

Чего это тут на опорах развешали?

Реакторы для ограничения тока КЗ

А в ящике что тогда (сверху коробка такая)? Как оно работает? И почему они стоят не на каждой отпайке?

Еще question. Для чего нужны гантелеобразные штучки на проводах? НЯЗ, это противовесы?

Eagle755 писал(а): Реакторы для ограничения тока КЗ

Неправда Ваша, в сетях 110 кВ токоограничивающие реакторы не применяются. Это реакторы высокочастотных заградителей - фильтров, препятствующих распространению высокочастотного сигнала телеуправления-телесигнализации-телеблокировки передаваемого по проводам ЛЭП.

Еще question. Для чего нужны гантелеобразные штучки на проводах?

Для борьбы с автоколебаниями проводов.

Так-с, пока песал - Михаил ответил Про реакторы будем знать

Касаемо грузиков - там вроде немного другая физика. Грузики снижают резонансную частоту колебаний и повышают инерцию провода в зоне крепления к опоре. В результате снижается как вероятность возникновения автоколебаний, так и вероятность разрушения системы подвеса (изоляторов, креплений и т.п.)