RailUnion.net

А начнем... Ну по-порядку, от входа к выходу. Например, высокое напряжение с электростанций приходит на территорию ТП, проходит через разъединители, разрядники, возможно, понижающие трансформаторы и через проходные изоляторы уходит в белый домик... И там начинается самое интересное.... >> Нам сюда, но пжалуста, помедленнее и покрупнее. Я записываю

Ну по порядку, так по порядку...
Тяговые подстанции переменного тока обычно питаются напряженим 220 и 110 кВ, постоянного 220, 110, 35, 10 и 6 кВ. На подстанию это напряжение обычно приходит по воздушными и кабельным (при напряжении 6 - 10 кВ) линиям от мощных районных подстанций, а иногда и электростанций. Так как электрическая тяга является потребителем первой категории, недопускающим перерыва в электроснабжении, питание на подстанцию должно подаваться по двум линиям, от двух независимых источников. Правда сейчас это требование иногда приносится в жертву экономии, особенно при электрификации на постоянном токе.
Следующий абзац в большей степени будет относиться к подстанциям с первичным напряжением 220 - 110 - 35 кВ.
На входе подстанции устанавливаются высокочастотные заградители - фильтры которые препятствуют проходу на подстанцию высокочастотных сигналов связи, телеуправления и телесигнализации, передаваемых по линии. Далее идут вводные разъединители, через них напряжение подается в распределительное устройство, которое при питающем напряжении 35 кВ и выше выполняет открытым. Существует несколько схем РУ питающего напряжения. Выбор той или иной схемы зависит от типа подключения подстанции к линии (включение в рассечку линии, на отпайках и т.п.).
Остальное завтра.

М. Иванов писал(а): Правда сейчас это требование иногда приносится в жертву экономии, особенно при электрификации на постоянном токе.

А почему "особенно на постоянном токе"?

А как же при электрификации на постоянке рельсы имеют одинаковый потенциал с землёй?
Разве там "минус" не заземлён?

Троллейбусы и трамваи обсуждаются не здесь

А как же при электрификации на постоянке рельсы имеют одинаковый потенциал с землёй? Разве там "минус" не заземлён?

железная дорога и транспорт на "резиновых колёсах" - разные вещи, на железной дороге весь пс имеет статус "минуса" и он непосредственно соединён с землёй. это необходимое введение, иначе на рельс просто нельзя было бы наступать, не говоря уже про подъем в кабину, статическая разность потенциалов между землей и "минусом" может быть выше чем разность между "минусом" и "плюсом", факторов обеспечивающих это много...
p.s. в одной поездке рассказали случай - на электровозе (переменник) настраивали песочницы в одиночку, или как правильнее - в одно лицо, т.е. надавил на педаль, отъехал и сосчитал кол-во горок песка на шпалах...так вот - один раз отъехали так что стали всеми колёсами на песке и электровоз изолировался от рельсов - и соответственно по сценарию произошел НС - ток пошёл от поручней через тело человека в землю...все двадцать семь киловольт

syomindm писал(а): А почему "особенно на постоянном токе"?

Килопалок электроэнергии жрет больше, раз там провод один и напряжение меньше.

syomindm писал(а): А почему "особенно на постоянном токе"?

Потому что, во-первых, электрификация на постоянке обходится дороже, а во-вторых, из-за того, что на постоянке подстанции идут достаточно часто отключение одной из них менее чуствительно, чем на переменке. Хотя это смотря где, конечно, вблизи расчетных подъемов подстанции стараются сооружать все же по правилам. Раньше такими "одоагрегатными" подстанциями были, в основном, "передвижки" (передвижные подстанции на платформах). Их ставили для того чтобы или быстро усилить линию, или быстрее сдать в строй новый участок. Естественно, "передвижка" указывалась как временная, до ввода в строй капитальной подстанции, но... на октябрьской дороге иные передвижные подстанции работают уже более 20 лет. Еще один вариант обнаружился недавно, при электрификации участка Волховстрой - Свирь. Почти все подстанции этого участка питаются от ЛЭП 220 кВ и так как обрудование на 220 кВ (выключатели, трансформаторы и тд) достаточно дорогое, то на подстанциях поставлии по одному понижающему трансформатору 220/10 кВ, но два преобразовательных трансформатора 10/3,3 кВ для питания тяги.

...2:М. Иванов - насчёт треска проводов ЛЭП.Сдаётся мне,что не разряды и не огни святого Эльма причиной,а обыкновенная сила мсье Ампера - параллельные проводники при разноимённом направлении тока притягиваются,при одноимённом - отталкиваются.Свитые жилы в любом случае покрыты окислом,а это уже некое подобие изоляции,особенно у алюминиевых проводов - в большинстве ЛЭП применяется именно алюминий для уменьшения нагрузки на опоры(при больших напряжениях два ноля-семнадцать и два ноля-двадцать семь особой роли не играют).Обыкновенная вибрация,оттуда и треск.Кстати,мне часто приходилось пересекать ЛЭП-500 ночью пешком в разную погоду - треск был всегда и никаких разрядов я не наблюдал,но если предположить,что дело в разрядах,тогда интенсивность и характер должен меняться в зависимости от влажности,хотя бы...
Модераторам:что за хрень с форумом - обновляется только принудительно,а если не нажимать "обновить",то страница может быть вчерашней...

и при чем тут модераторы?..

Жилы в многожильном проводе свиты с большим усилием и плотно прилегают друг к другу, поэтому какая либо вибрация там отстутствует. Ведь тогда питающие линии на участках переменного тока должны гудеть еще громе - токи так повыше чем в ЛЭП, а они не гудят, подлые
Второй вариант - колебания возникают из-за взаимодействия проводов расщепленной фазы (на линиях 330 кВ и выше каждая фаза выполняется из двух и более проводов, находящихся на небольшом расстоянии друг от друга). Но это тоже маловероятно - провода имеют большую массу и их резонансная частота составляет единицы герц, соответственно частота 50 Гц не даст большого шума.
А вот от влажности интенсивность шума все таки зависит. Мне тоже частенько приходится находиться вблизи ЛЭП 330 кВ и в сухую погоду эта линия никаких звуков не издает, а вот в сырую погоду, а тем более в дождь гудение может быть весьма громким. Такие же наблюдения есть и по ЛЭП 750 кВ.
То, что описанная Вами ЛЭП500 может постоянно гудеть из-за малого расстояния между фазными проводами, малой высоты подвеса проводов или низкого сопротивления земли. Причин может быть много.

Итак основное назначение распределительных устройств обеспечить надежное электроснабжение потебителей и минимизировать ущерб от аварийных ситуаций. Основными компонентами РУ являются разъединители, выключатели, измерительные трансформаторы тока и напряжения, ограничители перенапряжений (разрядники) и, конечно же шины. Основное назначение разъединителей отключать выводимые в ремонт секции шин или оборудование, обеспечивая при этом видимый разрыв цепи. Разъединитель не предназначен для отключения цепей под током, максимум на что он способен - отключить ток холостого хода трансформатора. Для отключения номинальных токов и аварийных токов короткого замыкания предназначены высоковольтные выключатели. Раньше на напряжение 220 - 110 кВ, на 35, 27,5 и 10 кВ использовались исключительно масляные выключатели. Сейчас на напряжения 220 - 110 кВ ставят или масляные, или более совершенные элегазовые. В РУ с напряжением 35, 27,5 и 10 кВ сейчас устанавливают вакуумные выключатели. Изметрительные трансформаторы тока и напряжения, как и следует из названия, предназначены для измерения тока и напряжения в высоковольтной цепи. Вторичные обмотки этих трансформаторов подключаются к цепям измерения (амперметры и вольтметры на щитках управления), учета энергии (счетчики) и защиты. Ограничители перенапряжений предназначены для защиты оборудования от коммутационных(КЗ, отключение мощного трансформатора) и атмосферных пренапряжений.

Существует несколько схем распределительных устройств 220 (110, 35) кВ тяговых подстанций. Конкретная схема зависит от числа транформаторов на подстанции и числа вводов питающих линий. Чаще всего подстанция имеет два ввода и на ней установлено два понижающих или тягово-понижающих трансформаторов. При этом два ввода могут быть получены либо подключением подстанции к двум лииями и тогда она называется отпаечной либо включением подстанции в рассечку одной линии и тогда мы получим транзитную подстанцию. Наиболее простую схему распределительного устройства имеет отпаечная подстанция, основная его задача подключить или отключить трансформатор от линии.

РУ транзитной подстанций предназначено не только для подключения и отключения трансформаторов, но и должно обеспечивать транзит электроэнергии через линию, в рассечку которой включена подстанция. Для этого на подстанции устанавливается транзитная перемычка с выключателем QП. В случае аварии на линии справа или слева от подстанции этот выключатель отключается, а подстанция продолжает питаться по неповрежденной части линии.

Правда при этом могут потребоваться дополнительные переключения, например включение другого трансформатора, если работающий трансформатор находился со стороны поврежденной линии. Другой вариант после отключения выключателя перемычки QП происходит отключение вводного разъединителя со стороны поврежденного участка линии (на схеме не показан), после чего выключатель QП опять включается.
Указанных недостатков лишена унивресальная схема "мостик" с выключателем. Однако она требует больших затрат на сооружение (высоковольтные выключатели дороги) и применяется в основном на подстанциях с напряжением 35 кВ и иногда - с напряжением 110 кВ.

Необходимо добавить, что до 1997 года из соображений экономии перед трансформаторами вместо выключателей QТ устанавливались одтелители с короткозамыкателем. Отделитель - коммутационный аппарат, схожий по констркции с разъединителем. Он не предназначен для отключения цепей с током. Поэтому при необходимости отключения трансформатора сначала срабатывал короткозамыкатель, который закорачивал одну из фаз на землю. При этом на районной подстанции, питающей линию, или на соседней транзитной подстанции (если питание шло через нее) срабатывала защита и отключала линию. В бестоковую паузу отделитель отключал транс, и через некоторое время (0,5 - 3 с) аппаратура автоматического повторого включения на подстанции отключившей линию восстанавливала питание.
Напоследок реальная схема отрытого распределительного устройства тяговой подстанции переменного тока

Всё прально, только короткозамыкатель закорачивает сразу три фазы, ибо изолированная нейтраль в линиях 110кВ, обычно питающих подстанции.

Про треск. "Петь" начинает примерно с 8-9 кВ, только очень тихо - к примеру как в старом ламповом чёрно-белом телевизоре (Там как раз примеро такая напруга). С увеличением напряжения "пение" усиливается усиливается, и примерно с 25 кВ переходит в треск и становится слышен с нескольких метров. Треск ВЛ 35 кВ уже отчётливо слышен и считается достаточным признаком наличия напряжения (см ПОТ РМ) Трещит всё-таки разряд, только это не дуга, а тлеющий разряд. Энергии ионизации не хватает для пробоя искрового промежутка, ток очень маленький, но имеется. Сопротивление канала при этом очень высокое, и ток имеет в основном емкостной характер.
В каком то журнале "Радио" была статья одного дядьки про это пение

Короткозамыкатель - это нечто типа вакуумного выключателя с замкнутой группой контактов? Сейчас их меняют или по-прежнему стоят?

А на линии 6(10) кВ какие тонкости? Откуда они возникают, где параллелятся?

Zipper писал(а): Всё прально, только короткозамыкатель закорачивает сразу три фазы, ибо изолированная нейтраль в линиях 110кВ, обычно питающих подстанции.

Все таки 110-ка обычно имеет заземленную нейталь. Посему трехфазные короткозамыкатели могут устанавливаться только по требованию энергосистем, при низких токах однофазного КЗ.
<!--QuoteBegin-Михалыч+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Михалыч)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Короткозамыкатель - это нечто типа вакуумного выключателя с замкнутой группой контактов? Сейчас их меняют или по-прежнему стоят?
[/quote]Нет, это достаточно "дубовый" аппарат, по принципу действия похожий на разъединитель. По команде оператора или подстанционной автоматики он просто соединяет фазу с землей, конкретно, с контуром заземления подстанции и все. В нормальном положении короткозамыкатель разомкнут. Сейчас их, конечно меняют, но они еще стоят на многих подстанциях.

А контакты у него не привариваются?