Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net

ТЭМ9 - Новый тепловоз

Техника, управление, ремонт

ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Mr. Angelo » 14.06.2009, 20:59

Опытный образец тепловоза с электропередачей ТЭМ9, изготовленный в апреле текущего года на ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ, входит в холдинг «Синара - Транспортные машины») успешно прошел заводские тесты и был отправлен в ОАО "ВНИКТИ" на дальнейшие испытания. Согласно утвержденному графику до августа текущего года запланировано проведение прочностных, тормозных и ходовых динамических испытаний тепловоза ТЭМ9, итогом которых станет разработка нормативного документа о допускаемых скоростях движения локомотива. Как подчеркнул генеральный директор ОАО «СТМ» Александр Салтаев, к осени текущего года компания планирует завершить весь цикл приемо-сдаточных испытаний, после которых новый тепловоз ТЭМ9 будет запущен в серийное производство.

Изображение

Четырехосный маневрово-вывозной тепловоз ТЭМ9 оснащен электрической передачей переменно-постоянного тока с индивидуальным приводом колесных пар и новым дизель-генератором ДГ-880 Л производства Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ) мощностью 1200 л.с. с улучшенными эксплуатационными и экологическими показателями: топливная экономичность, пусковые свойства, гидравлическая плотность всех систем двигателя, что позволяет эксплуатировать тепловоз в различных климатических зонах (от+40ºС до -40ºС).
За счет четырехостной конструкции значительно снижен вес локомотива, что обеспечивает повышенную маневренность и меньшую нагрузку на пути. Тепловоз обладает способностью проходить кривые малых радиусов, что немаловажно для работы на подъездных путях промышленных предприятий. На ТЭМ9 применена электрическая передача, обеспечивающая надежность и ремонтопригодность машины, это позволяет снизить стоимость ее жизненного цикла относительно тепловозов с гидравлической передачей.
На локомотиве установлены микропроцессорные системы контроля, управления и диагностики, кабина машиниста разработана с учетом действующих требований по безопасности и эргономичности. В производстве тепловоза ТЭМ9 использован современный принцип модульной сборки, что существенно улучшит условия эксплуатации и технического обслуживания локомотива.

Источник: Группа компаний "Синара"
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3129
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 470 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Mr. Angelo » 14.06.2009, 21:05

Судя по фото, кузов тепловоза очень напоминает ТЭМ7, по лекалам которого, вероятно, и был слеплен. Форма кабины, капотов, буферный брус, метельник, поручни, буксовые узлы тележек - все напоминает ТЭМ7.

Вот смотрю на этот ТЭМ9, и замечаю... вообще мне не нравятся 4х осные тепловозы... не серьезно как то. Но этот, младший собрат ТЭМ7, смотрится довольно мило :)

Кстати внутренности кабины у него скорее всего схожие с новым ТЭМ7А-0300
ИзображениеИзображениеИзображение

Думаю, что ТЭМ9 если пойдет в серию, то станет чисто промышленным тепловозом.
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3129
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 470 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение TRam_ » 15.06.2009, 13:08

интересно, какая там нагрузка на ось?
в z7 всё можно, а что нельзя - можно в sU
Аватара пользователя
TRam_
 
Сообщения: 1907
Зарегистрирован: 30.11.2007, 20:14
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 64 раз.
Играю в: Auran Trainz
Роль: Разработчик
Имя: Владимир

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение riddik007 » 16.06.2009, 04:48

интересно сказано-ремонт обходиться дешевле..оно то да но сама электропередача подороже гидро будет....посмотрим как проявит себя этот конкурент тгм6
Аватара пользователя
riddik007
 
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 02.03.2008, 21:30
Откуда: Днепр Украина
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Блог: Просмотр блога (3)
Играю в: Microsoft Train Simulator
Роль: Разработчик
Имя: Александр

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение TRam_ » 16.06.2009, 17:19

кстати, луганчане ему тож конкурента сделали... http://www.luganskteplovoz.com/cliparts ... =28&cid=29
"ТЭМ103"

хотя, может, и не конкурента (по мощности - тут всего 800 л.с.).
в z7 всё можно, а что нельзя - можно в sU
Аватара пользователя
TRam_
 
Сообщения: 1907
Зарегистрирован: 30.11.2007, 20:14
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 64 раз.
Играю в: Auran Trainz
Роль: Разработчик
Имя: Владимир

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение riddik007 » 16.06.2009, 22:29

да тэм103 уже давно ездит по просторам уз правда в единичном экземпляре...отзывов к сожалению не знаю
Аватара пользователя
riddik007
 
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 02.03.2008, 21:30
Откуда: Днепр Украина
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Блог: Просмотр блога (3)
Играю в: Microsoft Train Simulator
Роль: Разработчик
Имя: Александр

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Гороховый » 10.07.2009, 19:07

Mr. Angelo писал(а):вообще мне не нравятся 4х осные тепловозы... не серьезно как то.


Mr. Angelo - 4-х осные тепловозы вещь очень полезная, где надо. Для базы или завода оптимально 4-х осный. B)
Гороховый
 
Сообщения: 109
Зарегистрирован: 07.05.2009, 14:52
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Человек

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Арс » 13.01.2010, 13:59

На окт.ж.д. было предложение из депортамента о получении ТЭМ9. Мы писали отказ!!! Нам просто он ни к чему, это по сути на заводы, на малодеятельные станции где 2 вагона таскают)
А вот новые ТЭМ7А (2 шт.) нам придут уже в мае месяце 2010, а следом и 5шт. 2ТЭ116У.
Арс
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 25.08.2009, 13:42
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Играю в: Auran Trainz
Имя: Арсен

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Дедуля » 30.01.2010, 20:15

Вчера был в Людиново на отладке ТЭМ9КИ -0001. Он до сих пор на заводе. Для отладки электротормоза нам даже не нашли возможности выделить тепловоз для тяги - поэтому тормозили с непрерыным падением скорости до остановки. Так никаких характеристик не поиметь, могу сказать только, что с 50 км/час до остановки (собственный вес, горизонтальный участок) - 30 - 35 сек. Поэтому, сказать до какой скорости сохраняется эффективность электротормоза ничего нельзя. Вот когда отлаживали программы на ТЭМ7 нас таскали на разных (постоянных) скоростях аж по 10 мин, поэтому про него могу сказать, что на 7-й позиции тормозное усилие поддерживается постоянным до скорости 2-2.5 км/час, а на более низких позициях практически до 0. А девятка только 0001-я с электротормозом, следующие 4 без него и 0006-я, которая уже готова, -тоже.
Дедуля
 
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 30.01.2010, 19:41
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Виктор

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение BooYa » 04.03.2010, 23:33

А мне одному кажется, что ТЭМ9, да и ТЭМ7 тупо скопировали с американских High Nose? Даже перед переделали, если у ТЭМ2 и компания перед был длинным "носом", то у этих перед коротким. И пооффтоплю. А не многовато ли для маневрового тепловоза 8 осей? О_О Нафига ему столько много-то?
Изображение
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2293
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 656 раз.
Поблагодарили: 1770 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Mr. Angelo » 04.03.2010, 23:54

тупо скопировали с американских High Nose?

Андрей, что именно было тупо скопировано по твоему? Капотная компановка и осевая формула чтоли? ))
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3129
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 470 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение BooYa » 07.03.2010, 15:49

Ну, я естественно не про двигатели\электрику\устройство. Я про внешний вид. По мне так он больше похож на американца, чем на старый ТЭМ. И форма кузова такая-же, и вот это расширение сверху на холодильнике - точь-точь как на америкосских. Вот это было скопировано по-моему *dont_know*
Изображение
Аватара пользователя
BooYa
 
Сообщения: 2293
Зарегистрирован: 24.01.2010, 16:30
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 656 раз.
Поблагодарили: 1770 раз.
Играю в: RailWorks
Роль: Разработчик
Имя: Андрей

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Mr. Angelo » 07.03.2010, 17:04

А может просто не стоит выдумывать велосипед? Как по другому? Круглые капоты делать чтоли? )))
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3129
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 470 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение ANK(ft) » 07.03.2010, 19:28

На мой взгляд, как раз таки круглые ТЭМы были похожи на старых американских капотников, а вот угловатые куда меньше.
Аватара пользователя
ANK(ft)
 
Сообщения: 670
Зарегистрирован: 11.05.2004, 20:05
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Играю в: Microsoft Train Simulator

Re: ТЭМ9 - Новый тепловоз

Сообщение Mr. Angelo » 07.03.2010, 20:02

Да ребят все это глупости. С таким же успехом можно "предъявить" - почему у российского ПС колеса круглые - как в европе или америке - плагиат, мать его! Полюбому сперли! )))) Или почему у наших дизелей поршня круглые, ведь у американцев тоже круглые!

Капотная компоновка, осевая формула, высота капотов, и т.п. - это все конструктивные особенности. Придираться неуместно.

Вот ТЭ1 - да, его еще можно назвать "плагиатом". Да и Дб не приплетешь, т.к. по сути они и были американскими, поставлялись по ленд-лизу, ни от кого это не скрывалось. Больше мне вспомнить ничего вопиюще "плагиатного" из нашего ПС не удалось.
Аватара пользователя
Mr. Angelo
 
Сообщения: 3129
Зарегистрирован: 03.01.2004, 22:22
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 285 раз.
Поблагодарили: 470 раз.
Блог: Просмотр блога (9)
Играю в: RailWorks
Роль: Сотрудник РЖД
Имя: Андрей

След.

Вернуться в [ЖД] Подвижной состав

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1