Информация: Уважаемые посетители! В течение нескольких месяцев на форуме существовала проблема с регистрацией новых пользователей, о которой администрации стало известно недавно. Если вы ранее пытались зарегистрироваться на форуме, но не получили на ваш e-mail письмо с ссылкой для подтверждения регистрации, просим вас зарегистрироваться повторно. Приносим извинения за доставленные неудобства. Если вы все еще испытываете проблемы с регистрацией на форуме, обратитесь за помощью на e-mail: mr.angelo@railroadsim.net
ТЭ136
Сообщений: 32
• Страница 3 из 3 • 1, 2, 3
Re: ТЭ136
Kulibin » 26.07.2007, 01:47
А вот ты представь - последняя стрелка в горловине - если каждый локомотив туда песок сыпать будет с интервалом в 10 минут - это что ж получится?
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным!©
-
Kulibin - Сообщения: 1378
- Зарегистрирован: 09.04.2005, 09:40
- Откуда: Софрино-МСК-Уварово
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 5 раз.
- Имя: Михаил
Re: ТЭ136
Oleg » 01.08.2007, 12:45
Demiurgg писал(а): А кто мешает сделать ТЭ10/116 в одном корпусе? И получится что-то примерно такое же!
Были такие проекты и довольно много. Но поскольку выяснилось, что значительную часть стоимости тепловоза и расходов на его обслуживание составляет дизель, то выигрыш между двухдизельным локомотивом и двумя однодизельными секциями невелик. Да и американцы сами от двухдизельных отказались.
А вот с гидропередачей двухдизельные выпускались и сейчас Людиново их выпускает. Но уже по другим причинам.
-
Oleg - Сообщения: 623
- Зарегистрирован: 03.03.2006, 22:13
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
Сообщений: 32
• Страница 3 из 3 • 1, 2, 3
Вернуться в [ЖД] Подвижной состав
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Powered by phpBB