RailUnion.net

**Kulibin** » 17.04.2007, 16:15

syomindm писал(а): В Грузии, на ТЭВЗе был какой-то конструктор, страдавший наверно какой-то паталогической ненавистью к тепловозам.
Штук пять наверно переделал в электровозы.
Только к чему?

А собственно зачем Грузии магистральные тепловозы? В своё время, НЯЗ, Грузия была единственной страной со 100% электрификацией ЖД.

**nexet** » 17.04.2007, 16:19

А с чего это взяли,что панты повесили Корейцы?
Насколько мне извесно панты повесили наши,а причина была такова,
что М62,2М62,выполнялись в экспортном варианте,я имею ввиду с пантами!!!,и все еще зависило от уклонов,от радиуса поворота,а так же от климата!!!
И эти тепло-электровозы,уж ходят с лохматых годов,вот только точно не скажу в каком году это было!!!

P.S.-эту историю мне поведал бывший ремонтник тепловозов,он уже на пенсии 17 лет,а такой электро-тепловоз он видел в 80-х годах!!!

**Fizler** » 17.04.2007, 17:43

Ну я не могу утверждать точно, что их повесили корейцы, но немецкий парень, который делал эти фотки, сказал, что они(корейцы) сами перестраивали, под личным контролем Вождя. Номеров машин ему установить не удалось, но в основном переделаны словацкие и немецкие М62, есть даже один бывший польский ST44 и разобранный кубинский M61.

**nexet** » 17.04.2007, 18:27

Еще хочу добавить в то время когда этот ремонтник работал,Они ставили пант,на тепловоз ТЭ3,только вот что то он не прижился на ТЭ3,был сделан только в одном экземпляре,и то уже не существует!!!

P.S.-это только наши способны на такие вещи!!!За то корейцы в другом мастера!!!

P.S.-Да вот еще что по словам ремонтника,Чтобы поменять Дизель на Электро передачу,Это очень просто!!!,да тем более меняетя в срок за 3-ое суток,а вот чтобы электро на дизель,это уже тяжелей!!!

**Fizler** » 17.04.2007, 18:39

Вот еще одна фотка 1.5-08, сделана в депо Пхеньяна (там запрещено почему-то снимать, фоткали тайно):

А из-за этой фотки станционного здания у парней возникли серьезные проблемы

:

**Fizler** » 17.04.2007, 19:04

Немного офтоп, но 12 сентября немцы, что ездили в Корею, приедут в Барановичи (Беларусь), и в 11.30 спец. поездом под ТЭ3 :swoon: поедут в Волковыск, 13 будут в Гродно, ну и потом будут кататься по всем депо Беларуси.

**Athlon XP** » 18.04.2007, 00:55

P.S.-Да вот еще что по словам ремонтника,Чтобы поменять Дизель на Электро передачу,Это очень просто!!!,да тем более меняетя в срок за 3-ое суток,а вот чтобы электро на дизель,это уже тяжелей!!!

ну дизель на электро понятно что просто - вместо генератора силовую цепь для питания от контактного провода поставить и всё) а вот действительно как впихнуть дизель в электровоз не представляю)

**syomindm** » 18.04.2007, 09:34

Kulibin писал(а):
syomindm писал(а): В Грузии, на ТЭВЗе был какой-то конструктор, страдавший наверно какой-то паталогической ненавистью к тепловозам.
Штук пять наверно переделал в электровозы.
Только к чему?

А собственно зачем Грузии магистральные тепловозы? В своё время, НЯЗ, Грузия была единственной страной со 100% электрификацией ЖД.

Это понятно.
Но переделывать то зачем?
Своих ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15 выпускаемых в Тбилиси не хватает что ли?
Тепловозы то нахрена переделывать, даже в единичных экземплярах?

**Athlon XP** » 18.04.2007, 14:38

видимо нехватало)

**Монархист** » 18.04.2007, 18:46

А сейчас ТЭВз не работает нифига, вот и образовался дефицит. Все свои ВЛ8 грузЫны порезали, локов осталось мало, вот и переделывают ХЗ из чего.

**Фанат** » 18.04.2007, 23:33

2м62 переделанный в электровоз, вообще-то в Азербайджане работает.
Так не вижу в чём грузины виноваты..

RailUnion.net

ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Re: ЭлектроМ62

Кто сейчас на конференции