RailUnion.net

Сан Саныч писал(а):По поводу низкой силы тяги электровоза на низких скоростях. Её можно увеличить, "притянув" лок к рельсам электромагнитами, как на экспериментальном ТЭМ2Ус. Почему этот способ не нашёл применения?

способ не прошел по ряду фундаментальных причин:

костьли из шпал выдергивает, и ключи от квартир у добропорядочных граждан, проходивших мимо, тырит

костьли из шпал выдергивает, и ключи от квартир у добропорядочных граждан, проходивших мимо, тырит

А если серьёзно? :mellow: Костыли неактуальны, а до ключей это поле не достанет, не может быть таких потоков рассеяния

Костыли неактуальны

Почему, у нас ещё много путей на дереве, я бы ещё сказал что помимо костылей он бы и противоугоны отлетевшие собирал бы, вобще в пути если присмотреться много железок безхозных валяется и за 200км можно тонну собрать, если не две:)
Ну ещё например мог бы остряки на стрелке вырывать, как вы знаете остряк только вкорне закрпелен, а так он на башмаках лежит тяги не особо уж и держат ну этот вопрос конечно можно было бы решить запретом пользоваться им в пределах станции и на стрел. переводов.
Да и по бетону, на перегонах с креплением КБ(обыденное, клемно-болтовое) немало провернутых закладных болтов, а провернутый закладной болт-это значит что его там ничего не держит.

ТЭМ2Ус - если можно то просветите меня по подробнее о данном чуде техники. <flag_russia> Интересно получается эти магниты притягивают всякий мусор и с полотна ?! :unsure: Просветите о принципе работы этого чудо устройства ???

Veron: http://scado.narod.ru/catalog4/r_m_TAEM2.htm. -- немного, но хоть что-то.

Вспоминаем также про магниторельсовый тормоз на ЭР200…

<!--QuoteBegin- 2ТЭ116* @ 5.03.2008 - 18:55+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE ( 2ТЭ116* @ 5.03.2008 - 18:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->за 200км можно тонну собрать, если не две[/quote] Речь идёт не об обычном, а об ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ магните. После небольшого разгона его можно и отключить.

Речь идёт не об обычном, а об ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ магните. После небольшого разгона его можно и отключить.

В грузовом движении разгоны и торможении обычное дело же, особенно где много ПДСов и Эпоездов, то есть часто ставят под обгоны после чего приходится опять разгоняться и кстати состояние приёмо-отправочных путей раза в два хуже главных и неиспраных комплектующих верхнего строения пути больше.

Отключать магниты можно уже с 30 км/ч (хоть может боксовать и при 50, но и при 30 тянуть и без магнитов электровоз ИМХО будет тянуть посильнее тепловоза). Согласись, 200 километров подряд ехать "на магнитах" не нужно.

Кстати, никто не знает, какая сила тяги была у ТЭМ2Ус?

Согласись, 200 километров подряд ехать "на магнитах" не нужно.

тут согласен, но всё же есть горные участки где скорость всегда небольшая и полно подъемов приличных

А много электроэнергии такой магнит потреблять будет?

ТЭМ2Ус гоняли у нас во ВНИТИ, эффективность оказалась невысокой, поэтому данный вариант и забросили. Индукторы охватывали колесные центры внизу.

А как магнитный рельсовый тормоз работал на ЭР200?

Ну ещё например мог бы остряки на стрелке вырывать, как вы знаете остряк только вкорне закрпелен

На стрелках и песок-то запрещено сыпать (из-за тех же смазанных башмаков). Радикальное повышение сцепления нужно далеко не всегда, песок же тоже не постоянно подают
А магниторельсовый тормоз замечательно работает на трамваях

А магниторельсовый тормоз замечательно работает на трамваях smile.gif

По-моему в основном в качестве экстренного тормоза :unsure:

Нет, основным.

Это ещё как сказать... Не знаю, как на КТМ и прочих кугельфишерах, а на Татрах на высоких скоростях реостатный, а для остановочного торможения барабанный с соленоидным приводом. Тягу соленоидного привода видно, если присмотреться, перед троганием с остановки она внятно выходит сантиметров на 10, отпуская спрятанные в недрах тележки колодки. Соленоид - вертикальный бочонок сбоку на тележке. МРТ действительно для экстренного, он ест очень много энергии, при его включении отключается генератор, чтобы не сгорел