RailUnion.net

**via-vita** » 01.08.2006, 00:20

Народ, интересно было бы узнать, как когда строились в тогдашней Чехословакии ЧСы, они пересылались к нам в СССР, колея ведь разная? И еще попутный вопрос: с метрополитенами все понятно, ИДП в своих последних главах регламентирует пересылку вагонов метро по жд, а как пересылаются вагоны трамвая, и вообще имеют ли трамвайные линии "гейты" с большой дорогой?

**ЮСИК** » 01.08.2006, 00:55

Существует четыре варианта доставки ПС.
1, Автомобильным транспортом в полуразобранном виде прямиком в депо.
2, Прицепом до границы с последующей сменой тележек на широкую колею.
3, На платформе или многоосном тяжеловозе. Телеги везут отдельно. Сборка в депо.
4, Водным транспортом на пароме.

Трамваи возят на открытых платформах и трейлерах-тяжеловозах.

**Leshiy** » 01.08.2006, 00:58

ЮСИК
Юрка я неоднократно наблюдал как возят у нас вагоны метро, да на обыкновенно бортовой платформе

а телеги на следующей

смотриться смешно

**via-vita** » 01.08.2006, 03:37

Спасибо, про перевозку теперь кажется понятно.
А что относительно сообщения трамвайных линий с линиями РЖД?

**Vlad** » 01.08.2006, 09:02

Трамваи перевозили на платформах со снятыми тележками

**seevil** » 01.08.2006, 09:31

Раньше, при регулярном поступлении вагонов во многих городах были гейты, устраивались вблизи вокзалов или пром путей.
В Ростов последний раз вагоны привезли на трейлерах...

**чс2-941** » 01.08.2006, 09:58

В Харькове есть трамвайный гейт. Сам в Харькове не был, но дома схема станции валяется, там этот гейт обозначен.
В Москве видел иетровагоны прям на жд своим ходом (вернее сказать своими телегами) под предводительятвом умной машки на Малом кольце. Гейты в метродепо соответстенно тоже есть...

**JaMoS** » 01.08.2006, 13:16

В Твери трамвайный гейт просуществовал года до 2002-го. Гейт был на расстоянии 2 км от железнодорожной линии в бывшей промзоне (которую начали застраивать под элитный жилой сектор). Последний раз гейтом пользовались в конце 90-х, когда отправляли на КР и получали с него вагоны Т-3. В 2002-м (или около того) сначала платформа, а потом и подъездные пути (вместе с выводящей стрелкой на трамвайной линии) были уничтожены.

**KuT** » 01.08.2006, 14:44

Я тут как раз вспомнил...
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=26740&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=6176&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=1434&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=1440&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=38222&LNG=RU
Пару фолток с паравоза ис и вот сама страница с фотками на Эту тему,там метровагоны Д и пр.
http://parovoz.com/newgallery/index.php?CA...G=RU&NO_ICONS=0

**Trucker** » 01.08.2006, 21:37

JaMoS писал(а): В Твери трамвайный гейт просуществовал года до 2002-го. Гейт был на расстоянии 2 км от железнодорожной линии в бывшей промзоне (которую начали застраивать под элитный жилой сектор). Последний раз гейтом пользовались в конце 90-х, когда отправляли на КР и получали с него вагоны Т-3. В 2002-м (или около того) сначала платформа, а потом и подъездные пути (вместе с выводящей стрелкой на трамвайной линии) были уничтожены.

А куда посылали на КР? И что, вагоны тоже на своих телегах шли по ЖД? Вообще, просьба описать детально процесс той пересылки, если ты в курсе оного.

**Trucker** » 01.08.2006, 21:47

HUKUT писал(а): Я тут как раз вспомнил...
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=26740&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=6176&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=1434&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=1440&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=38222&LNG=RU
Пару фолток с паравоза ис и вот сама страница с фотками на Эту тему,там метровагоны Д и пр.
http://parovoz.com/newgallery/index.php?CA...G=RU&NO_ICONS=0

Интересный девайс для сцепления СА-3 и Шарфенберга. Жаль, не снят поближе. А вот что у метровагона ТМ есть, не знал. Кстати, смысл тащить метропоезд между двумя крытыми хопрами (фотка Них...яузы)?

**ANK(ft)** » 01.08.2006, 21:51

Trucker писал(а): Кстати, смысл тащить метропоезд между двумя крытыми хопрами

У этих хопров с одной стороны - СА3, с другой - метрошная сцепка.

**Muller** » 02.08.2006, 12:01

как это у метро нет ТМ??? а чем же они тормозят то??

**Trucker** » 02.08.2006, 15:18

Илья, не в том дело. ТМ-то у них, может и есть (хотя я думал, что в каждом вагоне автономный компрессор стоит), но ведь не с "лягушкой" же! А на фотке он как раз с "лягушкой".

ANK(ft)
А почему именно хопры? Можно было бы тогда прицеплять через аккумуляторный электровоз (что и сделано на фотке, где ТЭП70 с метропоездом едет через Ладожский вокзал).

**Muller** » 02.08.2006, 16:31

какая лягушка?? ЭПТ что ли???

RailUnion.net

Как пересылались ЧСы

Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Re: Как пересылались ЧСы

Кто сейчас на конференции