RailUnion.net

относительно новых 3м62п на металолом распилили,

Чота таких невидел и незнаю...мож фотку даш?

Вот сегодня зашла та самая 5104 на ТО3. Передняя часть рамы погнута. Видно правда не очень хорошо.
http://www.image2share.com/i/20060423191331.jpg.html
http://www.image2share.com/i/20060423184952.jpg.html
http://www.image2share.com/i/20060423191447.jpg.html

А вот ТЭМ2 - 1620 после столкновения раму загнуло ещё сильнее, но сзади. Раму выправили. Технология не очень сложная но трудоёмкая. Тепловоз загоняется на домкраты, выкатываются телеги. Под наметельник подкладывают пирамиду из шпал. И начинаем резать раму в местах деформации. Разрезаются оба швеллера, правда перед этим надо убрать несколько воздушных труб и воздухораспределители песочниц, и разрезается площадка собеих сторон. После разрезания тепловоз на домкратах опускается вниз, подрезанная часть рамы, упираясь наметельником в шпалы, выправляется. Затем разрезанные места рамы свариваются, усиливаются дополнительными листами железа, которые тоже тщательно обвариваются. Потом обратная сборка труб, подкатка тележек и тепловоз отправляется в работу.

2ТЭ10В писал(а):

Шо, даже девки не интересуют

Неудивляйся есть такие люди кот.зациклятся на одном...и так всю жизнь
----------------
Любитель ТЧ-6 МСК: Ты как отработаеш горячий стаж машинистом в севодняшнее время...будеш плеватся! Эт я тебе гарантирую...пнимаю еси б это были 80-е тогда безспорно можно было всю жизнь на жд работать....а щас...

Мне все равно,какое сейчас время.Я машинистом хотел всю жизнь стать,и СТАНУ ИМ НА ВСЮ ЖИЗНЬ.И ДАВАЙТЕ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕМ ГОВОРИТЬ ПРО МЕНЯ.ТУТ ОБСУЖДАЕТСЯ ПРО ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ПОСЛЕ АВАРИЙ.Грохотайло,какие меня могут интересовать девки,если я ЖИВУ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ!!!И ТОЛЬКО ЕЮ!!!!!!!!! :diablo: :diablo: :diablo:
А теперь к ж/д.В нашем депо был такой ЧС2-773,который попал в аварию.Но ему повезло,его в ЧС2К не переделали.Хотя на его лице было написано так:ЧС2-К-773.

я ЖИВУ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ!!!И ТОЛЬКО ЕЮ!!!!!!!!!

А это шо разве не девка??
---------
Боше не оффтоп...

Любитель ТЧ-6 МСК писал(а): какие меня могут интересовать девки,если я ЖИВУ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ!!!И ТОЛЬКО ЕЮ!!!!!!!!!

Ох, жалеть потом будешь...

Едет поезд из Тамбова,
Дым валит густой-густой,
Не жени меня, маманя,
Не на...ся холостой!

Не будет. Они онанисты , народ плечистый.. B)

Muller писал(а): 0038 которая???

Неа,254 вроде!
Перед отпуском ехали на ней,дык кады 120 разогнались такое чувство было что телега хде-то впереди тепловоза летит
Вот и спрашивается чего тама восстановили

Самое интерестное в ТЧ-31,блин убийственно
189 Тапка стоит горелая на БЗ,189 стоит на канаве отстоя и 189 попадается в пути следования ,интерестно сколько их у них и вообще что с ней было что так расплодилась :up:

Vectra писал(а): Вот сегодня зашла та самая 5104 на ТО3. Передняя часть рамы погнута. Видно правда не очень хорошо.
http://www.image2share.com/i/20060423191331.jpg.html
http://www.image2share.com/i/20060423184952.jpg.html
http://www.image2share.com/i/20060423191447.jpg.html

Нда, морда вниз смотрит...

А на долго ли такое выправление рамы? Ведь чуть что и она лопнет(?) в месте сварки или что-то вроде этого.

P.S.: Народ, прекратите превращать тему про восстановление в тему про Октябрьские ТЭП70 .

Casual писал(а): Самое интерестное в ТЧ-31,блин убийственно
189 Тапка стоит горелая на БЗ,189 стоит на канаве отстоя и 189 попадается в пути следования ,интерестно сколько их у них и вообще что с ней было что так расплодилась :up:

а на Ю-В ЖД в депо Елец и Грязи были 2шт. ТЭП60-1232

Krasnov_RZD писал(а):

Casual писал(а): Самое интерестное в ТЧ-31,блин убийственно
189 Тапка стоит горелая на БЗ,189 стоит на канаве отстоя и 189 попадается в пути следования ,интерестно сколько их у них и вообще что с ней было что так расплодилась :up:

а на Ю-В ЖД в депо Елец и Грязи были 2шт. ТЭП60-1232

В Грезях я лично видел 5 штук ТЭП60 стояли. И это было декабрь 2004 и январь и февраль 2005года.

2ТЭ116-0183 после столкновения с ЧМЭ3 вроде как зяли просто,морду подняли Боингу и всё!!!Даже вроде как ходит сново!

2ТЭ116-0183 после столкновения

Ходит! И вроди как без проблем...

В 1989 году, ТЭМ7-0091 столкнулся с вагоном, гружёным лесом. Брёвна из вагона вывалились и раздавили кабину и отсек АБ. Кабину и отсек сняли и разрезали в металлолом, а взамен поставили со списанного ТЭМ7-0001. Делали как обычно наспех, в результате кабину поставили без утепления и зимой в кабине работать было невозможно, постоянно приходилось ездить в "Гудке" и сметать снег с одежды.
В 1997 году ТЭМ7-0013 столкнулся с составом цистерн с бензином. Хорошо бензин был низкооктановый, ничего не взорвалось. Соткновение было боковое и благодаря тому, что бочка круглая, то кабину не разодрало, а только вмяло внутрь на 30 - 40см. А вот вторую ступень рессорного подвешивания полностью всю снесло, пружины роликовые опоры, крышку шкворня вырвало. Я потом в Тюмень ездил за запчастями, у нас не было таких пружин. А в Тюмень приехал, там тоже нихрена нет, пришлось снимать со списанного Тюменского ТЭМ7, вот только номер не помню...

А вот вторую ступень рессорного подвешивания полностью всю снесло, пружины роликовые опоры, крышку шкворня вырвало

Эт ж с какой силой надо было вьехать шоб крышку шкворня вырвало...обычно рвёт со шкварнями када в землю "зарываешся"...при сходе