RailUnion.net

**Фанат** » 22.04.2006, 23:00

Но наши восстанавливать не стали, разрезали на металлолом, а на 0007 перебили номер на 0013. В министерство доложили -"Тепловоз восстановлен"!!!

А как потом на общепарковой инвентаризации обьяснят куда дели 0007?

**Casual** » 22.04.2006, 23:04

от 2ТЭ116-0569 вообще нечиго не осталось,только кусок кабины!!!
Которая валяется в ТЧ-9!!Сам видел кады по ДНО прибываю как её в депо пилили

После крущения на участке Луга-Псков,тепловоз 2ТЭ116-1495,просто вщяли морду сменили на одной секции и всё,до сих пор живая ездит

**2ТЭ10В** » 22.04.2006, 23:05

Ездить надо поаккуратнее,чтобы аварий не было.

Знаеш это немашина шобы оккуратней ездить...неспорю,бдительность и внимание должно быть угугу...но некто незастрахован!!! :pravila:

**Любитель ТЧ-6** » 23.04.2006, 00:33

Casual писал(а):
Любитель ТЧ-6 МСК писал(а): Ездить надо поаккуратнее,чтобы аварий не было. :botan: :botan: :botan:

Не пиши такие весчи больше!!!
Обидно читать,вот начнёш работать на ЖД и всё поймёш!!!
Хотя такой чёртово работы как в ЛинкОйле и ТрансОйле у вас нет

Ты на самом деле еще не знаешь,что я имею ввиду.Вот ты,наверное,не такой фанат ж/д,как я.А говорю я на самом деле,как лучше. :diablo: :diablo: :diablo:

**Фанат** » 23.04.2006, 00:57

Он не фанат, он работает на жд и каждый день по уши в ней ходит. Так что не известно кто её любит больше он или ты.

**NFive** » 23.04.2006, 01:26

Так, давайте не будет эту тему превращать в очередную про ОктЖД и Транс- Линк- Х..инк- Ойл. Ок?

Если повело раму, то конечно это больше геммороя, чем пользы. Обычно списывают. Дизель могут и хорошо отремонтировать в условиях депо, но здесь по-разному, смотря какой случай.

**2ТЭ10В** » 23.04.2006, 01:34

Дизель могут и хорошо отремонтировать в условиях депо, но здесь по-разному, смотря какой случай.

Да уж еси генератор стрельнул то тоже много мароки будет...а точнее небудет..спишут!

**Casual** » 23.04.2006, 04:13

Фанат писал(а): Он не фанат, он работает на жд и каждый день по уши в ней ходит. Так что не известно кто её любит больше он или ты.

Спасибо тебе

Я ему даже объеснять нечиго не буду,подростёт поймёт

**Casual** » 23.04.2006, 04:16

NFive писал(а): Так, давайте не будет эту тему превращать в очередную про ОктЖД и Транс- Линк- Х..инк- Ойл. Ок?

Если повело раму, то конечно это больше геммороя, чем пользы. Обычно списывают. Дизель могут и хорошо отремонтировать в условиях депо, но здесь по-разному, смотря какой случай.

Ну то что случаев много это точно

Тут надо смотреть какое именно состояние после крушения....

Вот то что Я писал по Пскову было,там хоть 116 и улетел в уловитель,дык у него только морду побило....
....а взять те-же Молосковицыц,там вооще его задрало и думаю что там даже Дизель с рамы съехал

Всё зависит от крущения,какое оно было...

Мне вот интерестно а Трамвай который убежал на Болтах и народ поубивал,что с Ним сейчас?!,номер не помню!!!,но как мне раз напарник показал кады ехали с Луги с 37-м что типа вот этот трамвай стоит и вполне живой,хотя разнесло его тады на ура

**Casual** » 23.04.2006, 04:19

Vectra писал(а): Многие видели различные локомотивы которые пострадали в результатах столкновений с другим ПС с автотранспортом. Столкновения бывают разные передние, задние, боковые. При передних и задних, страдают кабины, деформируется рама и кузов, сдвигается с места оборудование. При боковых рвётся обшивка, повреждается рессорное подвешивание и др.
При этих повреждениях, какие варианты восстановления происходят? Может сразу списывают, может восстанавливают в условиях депо или в условиях заводского ремонта. Если оборудование не пострадало, а деформирована рама, как её восстанавливают или продолжают эксплуатировать в том виде?
У нас есть ТЭМ2-5104 с погнутой рамой, автосцепка висит ниже 950мм, но тепловоз эксплуатируется и проходит комиссионный осмотр без проблем.
А как в других депо?

У нас есть 70-ка,которая втютюхалась на канаве,экипаж разнесло

,нечиго сейчас бегает,но самое что интерестное,гм,кады скорость больше 90,такое чувство что телега убегает дольше чем тепловоз и нечиго,ездит уже сколько лет

**Muller** » 23.04.2006, 11:35

0038 которая???

**Любитель ТЧ-6** » 23.04.2006, 13:12

Фанат писал(а): Он не фанат, он работает на жд и каждый день по уши в ней ходит. Так что не известно кто её любит больше он или ты.

Уж я то точно больше люблю ж/д,если она меня только и интересует в этой жизни.У меня больше никаких увлечений нет.

**грохотайло** » 23.04.2006, 15:02

Любитель ТЧ-6 МСК писал(а):
Фанат писал(а): Он не фанат, он работает на жд и каждый день по уши в ней ходит. Так что не известно кто её любит больше он или ты.

Уж я то точно больше люблю ж/д,если она меня только и интересует в этой жизни.У меня больше никаких увлечений нет.

Шо, даже девки не интересуют

?

**2ТЭ10В** » 23.04.2006, 15:13

Шо, даже девки не интересуют

Неудивляйся есть такие люди кот.зациклятся на одном...и так всю жизнь
----------------
Любитель ТЧ-6 МСК: Ты как отработаеш горячий стаж машинистом в севодняшнее время...будеш плеватся! Эт я тебе гарантирую...пнимаю еси б это были 80-е тогда безспорно можно было всю жизнь на жд работать....а щас...

**WASP** » 23.04.2006, 16:29

А на байконуре, вообще часть секций относительно новых 3м62п на металолом распилили, а живые только 4-е остались, и то законсервированы вместе с проектом "Энергия-Буран"

RailUnion.net

Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Re: Восстановление локомотивов посл

Кто сейчас на конференции