RailUnion.net

Сегодня с ДМБ во Владыкино ходили, потом долго ошивались на "пивном мостике". Итог: дофига Машек, 1 чмуха(сфотаная) и ни одного ТЭ10

Зато какая "машка" попалась

Ну, я-то показать не могу - снимал на видео-камеру...

2М62 чьи и какие номера? "Круглых" нет?

Я только одну круглую видел, ДМБ её сфотал.
Мне встречались только Смоленск и Калуга

2ТЭ116* писал(а):

2М62 чьи и какие номера? "Круглых" нет?

Я только одну круглую видел, ДМБ её сфотал.
Мне встречались только Смоленск и Калуга

Квадратная 2М62. Сегодняшнее, пока с ДМБ ходили:

Зато какая "машка" попалась

Ух какая! :wub: 658? Перебивка однако! Она смоленская, кстати.

По неподтвержденным данным одну Мку вчера "спалили" в Лихоборах.

http://www.train-photo.ru/details.php?imag...f387e9ea74fdc1f
Сегодня проследовал мимо Черкизово в сторону Лефортово.

Вчера как раз видел эмку на ст.Лихоборы, днем. Стояла без состава в горловине, что у авто-моста. Не она ли?

История, которая никому не нужна:

В последний путь:
Маневровый сказал мне, что если я его сфотографирую, то он порежет меня как этот электровоз.

Всё ближе, ближе:

Разделка началась:

Последние минуты:

Всё, что осталось:

Последнее напоминание:
Помните о родителях! Иначе ваши дети сделают с вами то же самое.

Vectra
Какой ужас!!!!!!!!
Вот так у нас и относятся к раритетам!!!
Очень жуткая картина!!!

В Свердловск-сортировочном режут следующий ВЛ22М-1992.
Режут быстро, начали резать вчера, через два дня останутся только постаменты с компрессорами Э-500. Всё остальное будет разрезано.

Вчера 1992 был уничтожен полностью, остались только колёсо-моторные блоки. В тот же день 3 мая был поставлен НА РАЗРЕЗКУ следующий ВЛ22М-1164. Его так же начали резать сразу, даже маневровый тепловоз, который его притащил, не успел выехать из тупика.

Как сообщил сегодня Denis(3d) отставили от работы (читай - списали) рославльский паровоз Л-5231, из-за износа бандажей и машины. Ремонт решили не делать. Жаль, хорошая была машина. Завтра в депо пойду поспрошаю как, что и почему.

Всё что осталось от 1992. Фрагмент правой стенки кабины машиниста:


Вид спереди на 1164. В прожекторе ещё стоит лампа за стеклом, в кабинах ничего не тронуто, электропечи, краны машиниста, приборы, радиостанции, стеклоочистители:


Этот электровоз перед разрезкой был полностью комплектный, только поставить аккумуляторные батареи, подать воздух, поднимай пантографы и можно ехать.

Нанятые Газорезчики принялись так же стремительно резать его, как и предыдущие, но разрезать быстро не удалось потому, что на электровоз внезапно напали русские слесари и словно пираньи стали рвать беспомощную жертву. Русским ничего от электровоза не было нужно, а только МЕДЬ! Первым делом были вырезаны кабели на ТЭД, затем все кондуиты внутри электровоза, благо газорезчики вырезали большой и удобный проём в боку электровоза. Так же русскими был успешно разоборудован МВ с генератором цепей управления и БВ. Остальные контакторы остались нетронутыми. После вмешательства бригадира газорезчиков, вандализм прекратился. Русским удалось унести напоследок только микрокомпрессор. Ну а далее, совместно зам по ремонту и бригадир газорезщиков решили, силами работников депо снять особо ценные узлы с электровоза. И были сняты краны машиниста, обратные клапаны, разобщительные краны и тифоны, и всё...

Вот она российская действительность!!! Мать её...