RailUnion.net

ANK(ft) писал(а): В Молдавии доживают последнее - решили выжать из них последние соки - и списать.

Да просто заменить нечем.
Но их [луганок] много только на севере Молдавии (Бельцы). В Кишиневе только 1 осталась.

Да ну на ОКТ может уже и нету,но гдето в промежутке 1982-1988(89) было 2шт в Волховстрое и 2ТЭ10В -1шт....ну еси ТЭП80 эксплуатировался вроде как в Варшавском то о луганках и речи неможет быть....

Да ещё забыл насчёт 2ТЭ10В ещё бегают по местности как ехать на Рыбинск...там ещё вроди как штук 10 наберётся....

в депо Иваново их есть. Рыбинск сейчас цех от Иваново так что вполне могут там бывать

Блин,А Я вчера во чего поймал
Впервые увидел,ух как понравился
Давай его фоткать,машинист сидел в его кабине и просто ржал
Чюдо... :wub:

Паша, а ты что этот дизелёк первый раз видешь?

Сашка писал(а): Паша, а ты что этот дизелёк первый раз видешь?

Этот впервой...
...это вообще Бологовский

Смотрите, что я в Паровозовской базе нарыл:

Карталы-1 (ТЧ-5 ЮУР) Обновлено 5.VIII.2005
Приписной ПС и МВПС: ТЭ3 [10 шт.]

По поводу ТЭ3 в окрестностях Челябинска мне ещё в феврале сего года бригада семёрки говорила, что заходят они порой в ТЧ Челябинск, даже по двое. Выходит, есть ещё живые ТЭ3 недалеко от цивилизации? Инфа-то довольно свежая. Стоит ли туда ехать, как думаете?

Ульяновск-Центр. (ТЧ-14 КБШ) Обновлено 11.I.2006
Приписной ПС и МВПС: 2ТЭ10Л [1 шт.]

Это ко мне совсем близко. Как видите, инфа очень свежая. Наверное, на манёврах, бегает. Кто знает, жива она там?

Ваще то ПМС-132 развалил до ремонтных цехов а вот были до последнего в нём 5-7 дизелей из них штуки 3-4 - Венгерки(Д1) остальные ДР1А(022,039 остальн непомню)
================
EAGLE755: Насчёт ЮУР конечно мона сгонять на трёшки поглядеть...
Насчёт Луганки мона дать 85% што там одна секция или две но наврятли в отличном состоянии....

тэм7 есть в москве я видел фотографии со станции яничкино и есть так же парочку чмэ2

...Лет десять назад возле ПТО припарковали необычный для всех,кроме меня состав.Охрану поставили с АКМ...Только тара у реферов 105 тонн была,прикидываете и тащили эти четыре вагона два шестиосных тепловоза)не чмухи).Аппарата под рукой не было,иначе щёлкнул бы...Ракетный комплекс.На космодроме видел,когда служил и здесь сразу сообразил.Жалко,что не снял :no: .А может и хорошо - часовыми там не зольдаты был,а спецназовцы какие-то...ХЗ,как они стреляют,-может быстрее,чем я бегаю...

ТЭП60 есть в Минске (по нашему Гомельскому ходу попадаются довольно часто), ДР1А и единственный пока ДР1Б в депо Гомель БелЖД.

ВЛ8 - есть информация, что некоторое количество в ТЧ Сухум ЗквЖД. По остальной ЗквЖД ситуация не ясна, там сейчас не до поездов.

Ср3 - по инфе из "Паровоза ИС", остались только в Карпатах (ТЧ Мукачево ЛьвЖД).

Д1 я лично видел по пути в Херсон в 2002 году (уч-к Долинская - Николаев ОдкЖД). В Знаменке был еще ВЛ60 на маневровой работе.

2ТЭ10Л (по Паровозу): остались в ТЧ Агрыз и Муром ГорЖД, есть на АлмЖД, ЦлнЖД и Ср-АзЖД (Душанбе и т.п.).

Там же: в ТЧ Фастов ЮЗЖД есть ЭР29 (?!?!).

Слушайте, седня видел на Пензе-раз вагончик, стилизованный под пассажирский, но выше, с надписью ВИГО. Че эт за фигня, Герыч сказал, что для военных грузов, фотка имеется.

У меня тоже!!! Мы с Акселем его утром 24-го поймали, он шёл вторым с хвоста в ПДСе. А в голове ПДСа за чехом был вагон осмотра КС
2ТЭ10В в Оренбурге цветут и пахнут, сегодня опять ездил фоткать - ещё ни одного номера ни повторилось

Разыскиваю электровоз Э13-003!!!
Как было сказано выше два этих электровоза приписаны к депо Пермь 2.
Номер 001 имеет силовую схему с контакторным переходом.
Номер 002 имеет силовую схему с контакторно групповым переходом.
А номер 003 имел схему только с групповыми переходами.
По слухам пятилетней давности 003 передан в Украину, но где он ничего не известно. Может ли кто нибудь разыскать этот редкий локомотив?

P.S. Кстати Э13 у нас в депо называют Эдуард Шеварнадзе, по аналогии с ВЛ...