RailUnion.net

2ТЭ10В писал(а): Одна осталась..3620.

Две есть точно!
Возможно больше.

Точнее полторы, т.е. три секции.

NFive писал(а): Точнее полторы, т.е. три секции.

Да нет, два полных... 3620 и 1364...

Вобщето наскока помню у ВЛ80 стоят КТ-8 
А какого чорта КТ-6ЭЛ стаят на Выльники хз...

Одна осталась..3620.
ВЛ22м- в Челябинске есть несколько штук!!!!

ААА, говорящий помидор!!!
Что это вообще за пневмомашина - КТ8? В первый раз слышу, а что такая хреновина стоит на выльниках - спасибо за инфу Я знаю 1КТ (стоит на ТЭ2), КТ6 (стоит на многих тепловозах, в варианте КТ6-Эл на 2ТЭ116 и на ВЛах - ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ85...), КТ7 (отличается от КТ6 только левым вращением). Ещё на ВЛы (ВЛ65 и ЭП1) ставится ВУ-3,5, совершенно дьявольский агрегат, крутится с частотой вентилятора и откачивает мнгновенно... А КТ8 - описание в студию
Луганка в Муроме точно не одна! Если бы ты читал мой муромский отчёт или заходил на сайт, то видел бы фото 2ТЭ10Л-1364. А Авакян говорил, что видел, как 3620 куда-то увозили, её может не быть в живых
ВЛ22м в Челябинске? А ты там был? Я слышал от тамошней бригады, что изреда забегают на ремонт ТЭ3 (как говорит тот же Авакян, из петропавсловских ПМС), но ВЛ22 - извините, перебор. Они остались только на СВРД ЖД - в самом Ёбурге и Перми в роли вазелинов и деповских маневраторов, в Чусовской как рабочие машины (свидетель - Русич)

В Канаше луганок точно нет. В Агрызе были прошлой осенью, когда туда ездил Егор, а сейчас - уже нет? ЧС4 ещё есть в депо Балашов, многие в хорошем состоянии, отъездят ещё минимум год, до одного-двух ТР3. Катаются до Пензы-раз и до Лисок или даже до Харькова. ВЛ65 все в ТЧ Карталы, ездят до Инзера (под Уфой) и до Оренбурга (снова еду на этой неделе). ЧС2 я бы к редким приписывать не стал, всё равно что ЧС4т. Только самарские ЧС2 зажигают на всё протяжении от Потьмы и Пензы-раз до Усть-Катава. А есть ещё барабинские, свердловские и прочие...

ВЛ22м в Челябинске есть рабочие на пром. путях это:
ст. Тракторострой пути ТЭЦ-2 ВЛ22м-394,1349
ст. Металлургическая ЧМК там они сцеплены по СМЕ.
Петропавловские ТЭ3 не забегают в Челябинск на ремонт т.к.
ТЧ Петропавловск было базовым по ремонту ТЭ3 на ЮЖ.Ур.жд
сейчас штук 5 рабочих все на окнах.

ВЛ22м в Челябинске есть рабочие на пром. путях это:
ст. Тракторострой пути ТЭЦ-2 ВЛ22м-394,1349
ст. Металлургическая ЧМК там они сцеплены по СМЕ.

Будем знать, вот и повод в сам Челябинск поехать

Петропавловские ТЭ3 не забегают в Челябинск на ремонт т.к.
ТЧ Петропавловск было базовым по ремонту ТЭ3 на ЮЖ.Ур.жд
сейчас штук 5 рабочих все на окнах

Можно подробнее, какие у них плечи обкатки? За пределы Казахстана выезжают? А то туда ведь загранпаспорт нужен

Да действительно, это я ошибся.

Сегодня видел ВЛ22м-1349 на территории ТЧ Челябинск видно на ремонт пришел.

Про ТЭ3 скажу работают на окнах Петропавловского отделения от
ст. Макушино до ст. Исиль-Куль. Сейчас окон от Макушина до П-Павловска
нет. На прошедшей недели они работали на уч-ке П-Павловск - Исиль-Куль
шло семи суточное окно.
Загран. паспорт не нужен,но если легально то на вокзале в Питере надо заполнить миграц. карту.

Костя, а л.бр. из ТЧ-3 загранпаспортами ещё не снабдили? Или с обычными ездите?

Иван с обычными ездим. Путин с Назырбаевым нашли компромисс в этом деле.

У нас в Киеве 125 штук ЧС4. Половина - КВР с новой кабиной, а половина -аквариумы. Так что для кого-то это редкость , а у нас их пруд пруди
ВЛ8 (если собрать всех с УЗ) около 200 (!) наберется. Это Приднепровская и Донецкая ж.д., Потому что ДЭ1 сделали мало и заменить восьмерок пока нечем
ЧС8 у нас по Украине окола 40!
ВЛ60 на Одесской есть .Пока что не списали!!!!
ВЛ82м в Харькове есть , говорят где-то 50 штук, "чебурашек" пока особо не списывают, хватает!
Интреесности есть на Южной ж.д. - там много ТЭП70 со старыми фарами!

TARAS_ писал(а):
ВЛ60 на Одесской есть .Пока что не списали!!!!

Мало того, в Знаменке работает ВЛ60пк-001.

Мало того, в Знаменке работает ВЛ60пк-001

Так он до сих пор работает??? Мне в депо кто-то говорил, что его списали! Или собирались списать... Это свежая инфа? Я его последний раз видел лет пять-шесть назад
TARAS_, спасибо за инфу о проценте КВРов! Видимо, неотКВРенные собираются скоро резать и потому уже в них не вкладываются... Значит, собираются их чем-то заменять, не ДС3 ли случайно?

пока аквариумы побегают, ДС3 только 5 штук (на сегодняшний день). Хотя в планах УЗ чуть-ли не сто ДС3 у ДЭВЗа хотят заказать, но это в планах!!!!
Все Чс8 ставят под скоростные или под фирменные, а обычные поезда водят ЧС4. Ещё факт , что пришедшие ДСы пойдут возможно на грузовую работу заменять ВЛы (ДС3-он же грузопассажирский и работает по СМЕ )
Я видел осенью 2002 года в Знаменке ВЛ60пк-001 (это я точно знаю, я тогда делал охоту 26,11,02г.) как сейчас- Бог его знает!!! :unsure:

TARAS_ писал(а):
Я видел осенью 2002 года в Знаменке ВЛ60пк-001 (это я точно знаю, я тогда делал охоту 26,11,02г.) как сейчас- Бог его знает!!! :unsure:

Я его видел тогда же и он был свежепокрашенным.Хотя за сейчас не скажу.