RailUnion.net

Eagle755 писал(а): Casual, не спорь с Vectra, он всё же бригадир, а ты помощник - у вас и должности разные, и машины тоже немного разные. Он лучше знает, что там на ТЭМ2. Не везде же схема одинакова!

Да при чём здесь бригадир или помощьник,мне это вообще как-то до лампочки!
Я его спросил про то что есть там такой автомат или нет,а мне заливать совершенно про другое!!!
Бригадир :wacko:

Немного ОФФ.
Следом за тепловозами к нам в депо приедет первый зам Ц. С целью ликвидации тепловозоремонтного депо в ТЧ5 и создания на его базе филиала сервис-центра Трансмашхолдинга. Так же было немного выяснено, что ранее предполагалась так же реконструкция депо с целью производства подъёмочного ремонта тепловозов ТЭП70, но этот вариант отпал сразу. Ремонт ТЭП70 в нашем депо вести невозможно. Причина - невозможность смены дизеля внутри цеха. И это реальная правда, потому что много-много лет, делая подъёмки тепловозам ТЭ3, дизели меняли с помощью... крана восстановительного поезда!!!

Прибыли дополнительно ТЭМ18Д
№055,056,057,058,059,060,061

Позавчера запущен №047, мелкие неполадки по электрике устранены.

№051 стоит по депо горячий. На ней пробой изоляции на корпус в минусовой цепи управления. "Землю" искали очень долго но не нашли, ориентировочно в проводах или датчиках приборов.

№053 также стоит холодный, но маслом и топливом экипирован, завтра его будем готовить к запуску.

№043 нет производительности КТ-6. Компрессор завтра снимут и оставят для заводских представителей. Взамен поставят переходной.

Вчера был запущен №053

Весь день провозились с ней. Нет питания на вентили песка, свистка, тифона.
То есть нет "плюса" на клемме 15,3 - 15,4. К вечеру почти локализовали, где то обрыв в контроллере. Так же происходит сброс нагрузки со второй позиции. Завтра продолжим поиск...

Ещё сегодня узнал, что в депо ТЧ6 -Свердловск-пассажирский полностью закрыт цех текущего ремонта тепловозов. Весь ремонт будет переведён в ТЧ5.

То есть нет "плюса" на клемме 15,3 - 15,4. К вечеру почти локализовали, где то обрыв в контроллере.

Чото они все какието дряхлые...в цепях управления,освещения и ПК постоянно гавно(по описаниям Vectrы)...даже старые ТЭМки так часто не ломаются и не баггят!

Сегодня приехали представители с Брянска. Начали разбираться с 048 тепловозом.

На 053 неполадка устранена, повесили перемычку с А13, Б14 на клемму 15,3/15,4 всё заработало.

Сегодня вернулась с парка 053. Проработала там 12 часов. Лопнула топливная труба от фильтров к коллектору.

048 тепловоз горячий. Вентиляторное колесо сделали, больше не гремит. Ещё на ней устраняли пробой изоляции. Рыли "землю" два дня.

Сегодня произведён запуск №055. Схема запуска собиралась не до конца, начинался проворот, но когда КД отпадали, дизель глох. Причину устранили, было механическое заедание РУ30. Несколько раз потыкали пальцем и стало само включаться.
Ещё через пол часа заклинило топливную помпу. Но её не сразу заклинило, а сначала пропало давление топлива, она перестала качать, а после повторной прокачки, когда пытались давление найти, помпу заклинило.
Помпу сменили, тепловоз горячий.
Ну и традиционная неполадка - не собирается схема тяги! Будем завтра искать.

Следующие - №57 и №61 сегодня заправил маслом и топливом. Завтра одну из них запустим.
Кстати, вспомнил; На 057 оказалось тоже разбито стекло, заделали битумной бумагой. Вероятно разбито там же под станцией Сергач. Камень лежал в кабине, идентичный предыдущим.
http://www.image2share.com/i/20060422152830.jpg.html

Кароче приходим к выводу: Все ТЭМ18Д кот у Vectrы рядом,сделаны абы как наперекосяк
--------
Еси чесно неожидал такое множество проблем!! :unsure:

Его тепловозы неисправные, но работоспособные! Vectra респект!

А Олег говорит-Мы делаем,ТМХ делает,мы качественно и дешево откапиталим....
Не зря РЖД подписал договор о покупке 60 электровозов СИМЕНСа,своя промышленность .... :beak:

tunturi писал(а): А Олег говорит-Мы делаем,ТМХ делает,мы качественно и дешево откапиталим....
Не зря РЖД подписал договор о покупке 60 электровозов СИМЕНСа,своя промышленность .... :beak:

Гм,они много где чего подписывали....Хде эти Сименсы?! B)

quote> Кароче приходим к выводу: Все ТЭМ18Д кот у Vectrы рядом,сделаны абы как наперекосяк

я бы не стал так категорично говорить. Мне кажется, что на проверку работоспособности всех тепловозов просто не хватает времени. Ведь это у меня их допустим один, два, три, а на заводе их двадцать, тридцать, сорок... Их там после сборки запустили, проверили, всё работает. Потом слили масло топливо, воду, и они стоят под забором холодные, при этом их периодически катают по путям туда сюда, вынимая из колонны тот или иной тепловоз. Что то отпадывает при этом...
Сегодня ребят с Брянска в депо не было. Видимо у них выходные были, придут в понедельник, но в понедельник вторник у меня выходной, поэтому пока не узнал, что удалось им сделать на №048.

На №053 топливную трубу заварили. Тепловоз горячий.
На №055 очередная неполадка, более серьёзная.
Сегодня утром обнаружил отсутствие зарядки АБ. Искали долго, пробывал сменить БРН - безрезультатно. Потом тщательно проверили всю цепь возбуждения всп. генератора, оказалось всё в норме. То есть независимое возбуждение поступает, двухмашинный агрегат воет, словно ток зарядки 100 ампер, но амперметр стоит на разряде, на выводах Я1,Я2 всп.генератора напряжение ноль!
Завтра в депо должны быть представители с завода. Что будут делать, узнаю только через два дня.
Напоследок небольшая фотозагадка. Определите, что это за деталь и где она стоит?
http://www.image2share.com/i/20060423185430.jpg.html
http://www.image2share.com/i/20060423185459.jpg.html

Похоже на что-то электротехническое... Правда толстовато...

Casual писал(а):

tunturi писал(а): А Олег говорит-Мы делаем,ТМХ делает,мы качественно и дешево откапиталим....
Не зря РЖД подписал договор о покупке 60 электровозов СИМЕНСа,своя промышленность .... :beak:

Гм,они много где чего подписывали....Хде эти Сименсы?! B)

8 lokomotivov v Germanii postrojat i k (v) 2007 prigonjat,ostalnye tut smontirujut,ishetsja predprijatie,gde nalodit proizvodstvo.'
Vot tak.(mozet nashli Lugansk,kak i Ukraina 100 lokomotivov zakupal i tam ih zdelajut).

tunturi писал(а): 8 lokomotivov v Germanii postrojat i k (v) 2007 prigonjat,ostalnye tut smontirujut,ishetsja predprijatie,gde nalodit proizvodstvo.'

Если это о договоре по скоростному движению, который Фадеев подписывал с Сименсом, и по которому в 2007 году должен был появиться первый электропоезд, то Сименс нашел партнера для выпуска в лице... ТМХ.