RailUnion.net

будет профессия "Электромонтёр по ремонту обслуживанию и ремонту релейной защиты и автоматики"кароч рэлейщег
Radu
зачотная аватарка)))
<ugagaga>

Radu
зачотная аватарка)))

off: Согласен

спеца "Стандартизация и сертификация" (ж/д транспорт),
профа - Ынженерр

спеца "Стандартизация и сертификация" (ж/д транспорт)

Какой ВУЗ?

МИИТ =)

МИИТ =)

Почти коллега

Закончил бурсу по специальности "слесарь-механик подвижного состава".

Работал невыездным путейцем по временному договору, после этого пошел работать осмотрщиком-ремонтником. Во время отпуска хотел пройти стажировку на помощника машиниста, но обломился (из-за законодательства). Может, потом пойду туда.

Кстати, а на этом форуме можно как-нибудь определить по профайлу, работает человек на ЖД или нет? А то не всегда понятно.

нельзя, тем более многие скрывают
кто не скрывает пишет подразделение и дорогу, например "ТЧ1-МСК"

Странно, скрывать-то зачем? Гордится, конечно, необязательно, но чтобы ныкаться... Это ж все-таки не почетная и уважаемая профессия гробокопателя или милое хобби в виде копрофагии...

наверное повелось ещё с тех времён, когда был один форум, на котором на 100 любителей один железнодорожник

Да, в такой ситуации признаваться в своей делезнодорожной сущности опасно

Окончил МТЖДТ им Дзержинского, по спец. Вагоны

2 года отработал в ЛВЧД4-Николаевка (Москва)

Бригадиром электроцеха и слесарем-электриком по ремонту вагонов по совместительству

Сейчас уже на ЖД неработаю.

А так... прекрасно знаю работу начальников поездов, ПЭМ'ов, проводников, автоматчиков (тормоза)....

Единственное что могу сказать...романтики на ЖД нет... обычная работа, как везде.. получать удовольствие можно от этой работы _только_ при определённом складе мышления.. "железнодорожном" чтоли.... а таких людей очень мало...и на ЖД особенно

А меня "прогнала" с ЖД ...жуткая бюрократия и допотопный СССР-овский стиль аппарата управления РЖД... (видели как депо работает перед приездом начальника? кто сказал что вагоны чинить это главное? главное стол накрыть)

И я считаю, и рекомендую, те кто хочет всётаки работать на жд... конечно попробуйте...поработайте годок-другой... развееться много иллюзий...и станет ясно нужно ли оставаться тут или уходить... уходят очень многие...

Особенно опастны профессии "на колёсах" ...это проводники, начальники, ПЭМ'ы ну и машинисты наверное...
Эта работа страшно затягивает..и есть отличный шанс остаться без семьи...решите пока не поздно..оно вам надо? потомучто "уйти с колёс" очень тяжело морально....

Ну да, согласен.
Одно дело смотреть на поезда со стороны, другое дело их водить и обслуживать.

Serguncho писал(а): Я что единственный инженер путей сообщения на этом форуме?

Так как квалификация инженер путей сообщения присваивается большинству выпускников железнодорожных ВУЗов - то не единственный. Я, например, инженер путей сообщения - электромеханик.

Я, например, инженер путей сообщения - электромеханик.

Очень приятно - путеец.